안녕하세요. 전문가 김찬우 입니다.
환경·에너지
Q. 자동차 매연이 그렇게 환경 오염에 치명적인가요?
안녕하세요. 김찬우 전문가입니다.네 주요 대기오염 물질이 내연기관 자동차가 만들어내는 산화물들 입니다.엔진에서 휘발유나 경유가 연소할때 발생하는 물질들은 질소 산화물, 황 산화물 등이 있습니다. 이는 주요 대기 오염 물질로써 미세먼지, 초미세먼지의 대표적인 오염원 입니다. 이는 인체 내부에 누적되면 외부로 잘 빠져나가지 않고 인체의 세포단위 까지 침투하여 인체의 세포분열을 방해하여 장기적으로 성인의 경우 각종 암과 같은 질병을 발생 시킬 수 있으며 학생과 유아의 경우 발달의 지연, 생식의 문제 등을 일으키며 임산부의 경우 기형아 발생률을 높이게 됩니다그럼 답변 읽어주셔서 감사드리며, 도움이 되셨다면 '추천'과 '좋아요' 부탁드리겠습니다. 추가로 궁금하신 사항이 있으시면 언제든지 댓글달아주시면 답변 드리겠습니다:)
환경·에너지
Q. 현재 지구 온난화를 막기 위해 연구중인 것들은 어떤 것들이 있을까요?
안녕하세요. 김찬우 전문가입니다.현재의 지구온난화는 인간이 만들어내는 이산화탄소의 배출량 때문이 대기가 온실화 되고 있는 것을 말합니다. 이러한 온실효과가 지구 내부의 열을 지구 바깥으로 배출하지 못하다 보니 지구의 연평균 기온이 올라가고 여기에서 만들어지는 여러가지 기상이변들을 말합니다이를 막기 위해선 탄소배출량을 줄이는 것과 배출된 탄소를 포집하는 것이 가장 큰 해결책 입니다.탄소배출을 줄이기위해 국가의 대표들이 모여 기후협약도 맺어서 국가에서 발생하는 탄소량도 조절하고 있고 국가를 초월한 글로벌 기업들도 RE 100 CFE 100 과 같이 기업활동에 사용되는 에너지를 탄소배출량이 낮은 재생에너지를 사용하여 기업활동을 하는 등 국가와 기업단위로 이러한 탄소배출량을 줄이기 위해 노력하고 있습니다.그리고 배출된 이산화탄소를 포집하기 위한 기술도 개발중에 있습니다. 이러한 노력과 개개인의 노력이 함께 해야 지구 온난화를 막을 수 있습니다.그럼 답변 읽어주셔서 감사드리며, 도움이 되셨다면 '추천'과 '좋아요' 부탁드리겠습니다. 추가로 궁금하신 사항이 있으시면 언제든지 댓글달아주시면 답변 드리겠습니다:)
화학공학
Q. 화학과 화학공학의 다른점은 무엇인가요?
안녕하세요. 김찬우 전문가입니다.화학이라는 공통점이 있지만 대학교에서는 커리큘럼이 다릅니다.화학과의 경우 자연대학으로 분류되어 순수과학, 화학이론 등을 탐구하는 반면 화학 공학은 화학 자체를 파고 들기 보다 화학과 관련된 물리적인 현상들을 공학이라 분류하여 추가적으로 학습하게 됩니다. 그래서 화학공학과의 커리큘럼을 보면 화학과보다 공대에 가깝게 구성되어 있습니다.https://chem.snu.ac.kr/academics/undergraduate/courses서울대학교 화학과 커리큘럼https://cbe.snu.ac.kr/%ea%b5%90%ec%9c%a1%ea%b3%bc%ec%a0%95%ea%b0%9c%ec%9a%94/서울대학교 화학생물공학과 커리큘럼해당 커리큘럼을 직접 보시면 이해가 빠르실 거라 생각됩니다.그럼 답변 읽어주셔서 감사드리며, 도움이 되셨다면 '추천'과 '좋아요' 부탁드리겠습니다. 추가로 궁금하신 사항이 있으시면 언제든지 댓글달아주시면 답변 드리겠습니다:)
환경·에너지
Q. 탄소중립을 위한 노력으로 우리가 할 수 있는 일은 무엇이 있을까요?
안녕하세요. 김찬우 전문가입니다.현재의 대기중 이산화탄소배출량은 지구 탄생이래 가장 높아 매년 연평균기온이 상승하고 있습니다. 개인 단위에서의 노력으로 막을 수 없는 지경이라 세계의 지도자들이 모여 기후협약을 맺는 등 노력을 해야 겨우 막을 수 있는 수준 입니다. 그리고 글로벌 기업들도 RE100 CFE 100 과 같은 기업활동에 사용되는 에너지를 친환경 에너지로 전환하고자 노력하고 있습니다.개인단위에서는 에너지 자체를 절약하고 내연기관 자동차를 사용하지 않는 것이 가장 큰 탄소중립을 위해 할수 있는 활동이라 할 수 있습니다. 내연기관 자동차가 만들어내는 대기오염물질과 이산화탄소 배출량이 개인이 만들어내는 이산화탄소중에 가장 크기 때문입니다.그럼 답변 읽어주셔서 감사드리며, 도움이 되셨다면 '추천'과 '좋아요' 부탁드리겠습니다. 추가로 궁금하신 사항이 있으시면 언제든지 댓글달아주시면 답변 드리겠습니다:)
환경·에너지
Q. 재생에너지의 효율성이 많이 떨어지는건가요?
안녕하세요. 김찬우 전문가입니다.재생에너지의 효율이 다른 발전원보다 낮은건 사실 입니다. 태양광 발전같은 경우는 발전효율이 10~20% 에 불과합니다. 낮과 밤, 대기의 상태에 따라 발전효율이 달라지기 때문입니다. 하지만 원자력이나 화력 발전 등은 환경에 영향을 받지 않기 때문에 원자력발전의 경우 효율이 90%에 육박합니다.하지만 재생에너지 발전의 사용율이 낮은건 발전 효율도 있지만 가격이 과거의 화석에너지 발전이나 원자력 발전소보다 재생단가가 비싸기 때문입니다. 그래서 정책적으로 보조를 해주지 않으면 원자력이나 화석에너지발전보다 가격이 비쌉니다. 하지만 세계적으로 탄소중립을 실천하고 있고 글로벌 기업과 국가에서도 재생에너지를 사용하여 만든 제품만 수입하고 있기 때문에 재생에너지 발전소를 더욱 많이 설치해야 합니다.기술의 발전에 따라 재생에너지 발전의 효율도 좋아지고 있으므로 장기적으로는 재생에너지 발전소를 더 많이 지어 에너지 전환을 이뤄내야 합니다.그럼 답변 읽어주셔서 감사드리며, 도움이 되셨다면 '추천'과 '좋아요' 부탁드리겠습니다. 추가로 궁금하신 사항이 있으시면 언제든지 댓글달아주시면 답변 드리겠습니다:)
환경·에너지
Q. 바다 수온이 올라가는 이유는 무엇인가요?
안녕하세요. 김찬우 전문가입니다.지구 온난화 때문입니다. 대기중 이산화탄소의 농도가 높아지면서 지구의 열이 지구 바깥으로 빠져나가지 못하여 지구 전체의 평균온도가 상승하고 있기 때문입니다. 그래서 극지방의 빙하는 녹아 해수면은 높아집니다. 이런 과정에서 높은 열이 바다에도 전달이 되어 전체적인 수온도 상승시키고 있습니다. 그럼 답변 읽어주셔서 감사드리며, 도움이 되셨다면 '추천'과 '좋아요' 부탁드리겠습니다. 추가로 궁금하신 사항이 있으시면 언제든지 댓글달아주시면 답변 드리겠습니다:)
미술
Q. 초록색을 보면 눈의 피로를 풀어지고 편하게 해준다는데 실제로 눈을 편하게 해주는가요?
안녕하세요. 김찬우 전문가입니다.결론부터 말씀드리면 초록색을 보면 다른색을 볼때보다 눈이 색상을 파악하기 위해 에너지를 덜 사용하기 때문입니다.시각세포는 크게 추상체와 간상체로 구성되어 있습니다. 추상체는 색깔을 인식하고 간상체는 밝고 어두음을 인식합니다. 이러한 추상체는 빨, 파, 녹색만 인식할 수 있습니다. 그리고 초록색은 빨간색, 파란색 보다 채도가 낮아 추상체만으로 색상을 판별하고 추상체는 활동을 안하기 때문에 장시간 색깔을 볼 경우 눈의 에너지 사용량이 낮아서 피로를 덜 느끼게 됩니다그럼 답변 읽어주셔서 감사드리며, 도움이 되셨다면 '추천'과 '좋아요' 부탁드리겠습니다. 추가로 궁금하신 사항이 있으시면 언제든지 댓글달아주시면 답변 드리겠습니다:)
미술
Q. 유화나 아크릴화를 천으로된 캔버스가 아닌 도화지같은것에 그려도 되나요?
안녕하세요. 김찬우 전문가입니다.그려도 색상이 남긴 합니다. 하지만 유화는 재료 특성상 기름 성분이 있기 때문에 기름이 캔버스(천) 보다 흡수율이 낮아 채색이 잘 되지 않습니다. 기름이 잘 흡수되지 않다보니 캔버스에 그릴때보다 전혀 다른 색상이 표현되고 물감이 두껍게 표현되어 그리는 기법자체가 틀려질 수 있습니다.그래도 연습을 위해 종이에 유화물감을 사용하고자 하는 경우 유화를 위한 전용 종이가 있으며 그것도 안될경우 종이에 진저 셀락이라는 오일 마감재를 바르고 난뒤에 유화채색을 하시면 색상표현이 캔버스와 유사하게 표현이 됩니다그럼 답변 읽어주셔서 감사드리며, 도움이 되셨다면 '추천'과 '좋아요' 부탁드리겠습니다. 추가로 궁금하신 사항이 있으시면 언제든지 댓글달아주시면 답변 드리겠습니다:)
환경·에너지
Q. 요즘 수소차는 얼마나 사용이 되고 있나요?
안녕하세요. 김찬우 전문가입니다.결론부터 말씀드리면 수소차는 수소 전기차 이기 때문에 실제 효율은 단순 전기차가 더 좋기 때문에 사용이 되지 않고 있습니다. 전기를 생산하기 위해 수소를 충전하여 수소차 내부에서 수소를 산소와 반응시켜 물을 만들면서 전기를 생산하여 해당 전기로 배터리를 충전하여 수소차가 움직이는데, 그것보다 단순히 배터리에 전기를 충전하는 전기차가 효율, 가격, 경쟁력, 생산력 등 모든 부분에서 앞서기 때문에 굳이 수소차를 사용할 가치와 필요가 없기 때문입니다.세계적으로도 수소차를 연구하고 개발하는 국가는 한국과 일본밖에 없고 일본도 제대로 된 수소차를 생산하고 있지 않습니다.그럼 답변 읽어주셔서 감사드리며, 도움이 되셨다면 '추천'과 '좋아요' 부탁드리겠습니다. 추가로 궁금하신 사항이 있으시면 언제든지 댓글달아주시면 답변 드리겠습니다:)
환경·에너지
Q. 우리나라는 왜 화재사고가 많이 나는지 궁금합니다.
안녕하세요. 김찬우 전문가입니다.대형사고의 발생 빈도는 사실 과거 비하면 많이 줄었습니다. 그리고 후진국과 개발도산국에 비하면 그 빈도는 낮은편 입니다. 물론 선진국에 비하면 빈도수가 높을 순 있겠지만 사실 선진국에 비해서도 결코 높진 않습니다. 과거 급속도로 산업이 발전하여 선진국의 위치에 까지 압축적으로 성장하였기 때문에 초기에는 여러 산업재해가 발생하였습니다.산업 발전속도에 맞춰 안전기준이 갖춰지지 않았기에 사건사고가 많았지만 현재는 유럽과 선진국의 제도를 많이 모방하여 여러 제도를 갖추고 있어서 사고의 발생 건수는 많이 줄었습니다.하지만 후진국과 같은 인재가 발생하는건 정치의 문제로 생각할 수 있습니다. 대기업 위주로 발전을 했다보니 대기업이 무한책임을 지는 구조로 안전제도가 정착을 하지 못했기 때문입니다. 이는 정치결정권 자들이 대기업 출신이 많고 대기업의 영향권 아래에 있을 수 밖에 없는 구조라 대기업이 무한책임을 지는 형태로 법을 만들지 못했기 때문입니다.중대재해처벌법을 만들긴 했었도 대기업의 책임을 지는 형태로 완성시키지 못했기 때문에 대형사고는 또다시 반복될 것 입니다,,,그럼 답변 읽어주셔서 감사드리며, 도움이 되셨다면 '추천'과 '좋아요' 부탁드리겠습니다. 추가로 궁금하신 사항이 있으시면 언제든지 댓글달아주시면 답변 드리겠습니다:)