Q. 현재 진행 중인 프로젝트나 목표가 있다면 무엇인가요???
안녕하세요. 김효진 전문가입니다.1차 목표는 초등, 중학, 고등 수학의 오류를 고친 책을 집필하는 것입니다. 이후 물리, 화학, 공학으로 넓혀서 오류를 잡는 것입니다. 국내외 책들에는 심각한 오류들이 매우 많습니다. 예를 들면 수학의 정석이나 다른 책을 보면 1/x나 루트x는 다항식이 아닌데, 그 이유는 분류상 분수식, 무리식이기 때문이라고 나옵니다. 그럼 다른 학자가 분류를 임의대로 하면 다항식이될 수도 있다는 뜻입니다. 과학은 허술하지 않습니다. 이것은 다항식을 구성하는 항들의 차수가 1, 2,3차 등 자연수만을 허용하기 때문입니다. 전자는 x^(-1), 후자는 x^(1/2)로 지수가 자연수가 아니기 때문에 다항식이 아닌 것입니다. 마이너스 1차식, 이분의일차식이라는 말은 없습니다. 용어나 정의도 틀린 것이 많습니다. 이런 식으로 배우니까 우주선이 폭발하는 것입니다.
Q. 당신이 꿈꾸는 이상적인 직업은 무엇인가요???
안녕하세요. 김효진 전문가입니다.저는 토목 및 건축 분야의 공직, 기업에서 설계, 시공, 감리, 안전진단, 보수보강, 법 제정, 공무를 비롯하여 구조, 지반, 해양, 플랜트, 도시계획 등을 모두 거치고 지금은 기계, 전기 분야에서 일을 합니다. 요즘은 물리, 천문, 화학, 수학, 외국어 등을 공부합니다. 최종적으로는 영화에서 브르스윌리스가 토목책임기술자로서 우주개발을 하던 그런 책임자를 목표로 합니다.
Q. 공기업인 LH공사가 철근을 계획량보다 안전을 위해서 20% 더 주문을 해서 납품을 했다는데, 실제 시공시에는 철근이 제대로 없다고 아침 방송에 나오던데, 왜 공기업에서 이럴가요?
안녕하세요. 김효진 전문가입니다.자세한 사연은 당사자들만이 압니다. 보도는 어디까지나 보도 일뿐, 내용이 사실이라고 보증을 하는 것은 아닙니다. 공사할 때 자재를 적게 넣는 것은 결코 쉽지 않습니다. 첫째 참여하는 사람들이 많고, 둘째 도면대로 공사하지 않는 것이 더 힘듭니다. 셋째 자재를 적게 사용하는 것이 가능하더라도 나쁜 짓을 할 만큼 얻는 실이익이 작습니다. 직접비는 서류상에서도 빈틈이 없기 때문에 쉽게 볼 수 있는 부분이 아닙니다.
Q. 요즘은 터널을 어떤 방식으로 뚫게 되나요?
안녕하세요. 김효진 전문가입니다.터널 시공방법은 개착식, NATM, TBM 등 여러가지가 있습니다. 지하철 노선을 시공할 때, 과거에는 개착식 공법이 많았습니다. 이후 노선이 계속 확대되면서 도심지의 터널은 개착식으로 공사하기에는 곤란해졌습니다. 기존 노선의 하부나 고층 건물의 하부를 지나가는 노선이 증가하여 NATM, TBM이 더욱 많이 적용되었습니다. 산악 터널은 전통적으로 NATM, TBM을 적용하였습니다. 현재도 터널 공사는 대부분NATM과 TBM으로 진행되고 있습니다.