아덴트 관세사무소의 남형우 관세사입니다.
Q. EU의 그린딜 정책 강화가 한국 자동차 부품 수출에 미칠 영향은 무엇인가요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.2030년 내연 기관차 판매 금지에 대응하려면 자동차 부품 업계는 전동화 부품 개발에 대한 투자 비중을 빠르게 확대하고, 배터리, 전력제어장치 등 핵심 부품 경쟁력을 높여야 합니다. 유럽 시장을 겨냥해서는 각국 전기차 인증 기준과 현지 완성차 업체들의 공급망 전략을 면밀히 분석해 맞춤형 부품 개발과 현지화를 동시에 추진하는 방향으로 전략을 재정비하는 것이 필요합니다.
Q. 무역클라우드 시스템을 도입할 때 어떤 기능을 우선적으로 점검하고 구축해야 할까요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.수출입 업무를 클라우드 기반으로 전환할 때는 통관서류 자동화 기능을 우선 고려하여 서류 작성, 제출, 보관까지 전 과정이 전자적으로 연계되도록 해야 합니다. 또한 해외거래처 관리 시스템은 거래이력, 신용도, 계약조건 등을 통합 관리할 수 있도록 구축하고, 각국 규제나 인증 정보도 함께 연동할 수 있도록 설계하는 것이 중요합니다.
Q. 친환경 무역 정책이 강화되는 흐름에서 어떤 인증 취득과 대응 전략을 준비해야 할까요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.수출 제품에 탄소배출 규제가 적용되면서 친환경 인증 준비는 필수적인 단계가 되고 있습니다. 먼저 제품별 원재료 조달, 제조, 운송 전 과정에서 발생하는 탄소배출량을 정밀하게 산정해야 하며, 이를 위해 신뢰할 수 있는 인증기관과 협력해 초기 진단을 받는 것이 좋습니다.
Q. 지속되는 무역적자 해소를 위해 수립해야 할 수출증대 및 수입구조 개선방안은 무엇인가요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.수출 확대를 위해서는 먼저 기존 수출품목의 경쟁력을 강화하고, 동시에 성장 가능성이 높은 신제품을 발굴해 수출 품목을 다변화하는 것이 필요합니다. 이후 주요 시장별 수요 변화에 맞춰 현지화 전략을 병행해야 효과를 높일 수 있습니다. 수입대체는 국내 생산 가능 품목부터 우선 검토해 품질과 가격 경쟁력을 확보하고, 필요한 경우 국내 공급망을 정비해 안정적인 조달 체계를 갖추는 방향으로 순차적으로 추진하는 것이 바람직합니다.
Q. 무역장벽이 심화되는 국가에 수출하려 할 때 어떤 대응 전략을 사전에 준비해야 할가요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.특정 국가의 비관세장벽 강화에 대응하려면 수출 대상 품목이 적용받는 기술규제나 위생검역 요건을 사전에 철저히 분석하고, 요구하는 인증을 수출 전에 확보하는 것이 중요합니다. 인증기관의 신뢰성, 인증 절차 소요 기간, 갱신 요건 등을 기준으로 준비해야 하며, 만약 부당한 장벽이 확인될 경우에는 무역구제제도 활용을 검토해야 합니다.