안녕하세요. 박현민 전문가입니다.
주식·가상화폐
Q. 대체거래소에서 거래한 주식과 기존 거래소에서 거래한 주식이 똑같나요?
안녕하세요. 박현민 경제전문가입니다.대체거래소에서 거래한 주식과 기존 거래소에서 거래한 주식은 본질적으로 동일합니다. 두 거래소에서 거래된 주식 모두 같은 회사의 지분을 나타내며, 투자자의 권리와 의무도 동일합니다. 대체거래소는 기존 거래소의 보완적 역할을 하며, 투자자에게 더 많은 거래 기회와 유동성을 제공하는 것이 주요 목적입니다.거래 내역은 투자자의 증권계좌에서 통합적으로 확인할 수 있습니다. 다만, 대체거래소에서의 거래는 기존 거래소와 비교해 거래 시간이 더 길거나, 수수료 구조가 다를 수 있습니다. 또한 일부 대체거래소에서는 소수점 거래가 가능한 등 세부적인 거래 방식에 차이가 있을 수 있습니다. 그러나 이러한 차이점들은 투자자에게 더 많은 선택권을 제공하는 긍정적인 측면으로 볼 수 있습니다.
자산관리
Q. 얼마전 뉴스를 보니 사망 보험금을 미리 주는게 생긴다는데 어떤가요?
안녕하세요. 박현민 경제전문가입니다.금융당국이 추진하는 사망보험금 유동화 제도는 고령층의 노후 소득을 지원하기 위한 혁신적인 방안입니다. 이 제도를 통해 사망보험금을 생전에 연금 형태로 받거나 요양시설 이용, 건강관리 서비스 등으로 활용할 수 있게 됩니다. 특히 1990년대부터 2010년대 초반에 가입한 금리확정형 종신보험이 주요 대상이 될 것으로 예상됩니다.연금 수령액은 가입자의 선택에 따라 다르지만, 적립액의 최대 90%까지 유동화할 수 있습니다. 예를 들어, 사망보험금 1억 원인 경우 80세부터 20년간 매월 최대 31만 원까지 받을 수 있습니다. 이 제도는 이르면 올해 3분기부터 시행될 예정이며, 노후 소득 보장에 상당한 도움이 될 것으로 기대됩니다.
주식·가상화폐
Q. 거래소에서 개인들은 트래블율 때문에 코인을100만원 이하로 하루 세번 이체 하는데요.
안녕하세요. 박현민 경제전문가입니다.트래블룰은 자금세탁방지를 위해 가상자산 거래 시 실명확인된 계좌를 통해 소액 분산 이체를 하도록 하는 규정입니다. 일반적으로 개인 투자자들은 이 규정에 따라 하루 100만원 이하로 3회까지 이체가 가능합니다. 이는 불법 자금의 유통을 막고 투명한 거래를 유도하기 위한 조치입니다.그러나 일부 투자자들이 큰 금액을 한 번에 송금하는 경우가 있는데, 이는 주로 기관 투자자나 대량 거래자들에게 해당됩니다. 이들은 특별 승인을 받거나 별도의 절차를 거쳐 대량 거래를 할 수 있습니다. 또한 일부 거래소에서는 KYC(고객확인) 절차를 강화하여 신뢰도 높은 고객에게 더 높은 한도를 제공하기도 합니다. 이러한 차이는 투자자의 신원 확인 수준과 거래 규모에 따라 발생합니다.
주식·가상화폐
Q. 트럼프 시대 추천하는 주식, 코인 투자 방법은 뭘까요?
안녕하세요. 박현민 경제전문가입니다.트럼프 2기 행정부에서는 기업 친화적 정책과 우호적인 거시경제 환경으로 미국 증시의 상승세가 지속될 것으로 전망됩니다. 주식 투자의 경우, 미국 대표 지수에 투자하는 ETF를 고려해볼 만합니다. 특히 S&P500 지수나 나스닥100 지수에 투자하는 ETF가 추천됩니다. 이를 통해 애플, 엔비디아 등 대형 기술주에 분산 투자할 수 있습니다.코인 투자의 경우, 트럼프 대통령이 언급한 '전략 비축 대상 암호화폐에 주목할 필요가 있습니다. 비트코인과 이더리움을 중심으로, 리플, 솔라나, 카르다노 등이 정부의 관심을 받고 있습니다. 트럼프의 가상자산 친화적 정책으로 이들 코인의 가치가 상승할 가능성이 있습니다. 다만 변동성이 크므로 신중한 접근이 필요합니다.'
경제정책
Q. 트럼프 정책으로 인해 지금 많이 혼란스러운데요
안녕하세요. 박현민 경제전문가입니다.트럼프의 관세 정책은 미국 경제에 복합적인 영향을 미칠 것으로 예상됩니다. 단기적으로는 일부 제조업 분야에서 일자리 창출과 세수 증가 효과가 있을 수 있지만, 장기적으로는 GDP 감소, 물가 상승, 소비자 부담 증가 등의 부작용이 우려됩니다. 특히 고율의 관세 부과로 인한 무역 갈등 심화는 글로벌 경제 성장에 악영향을 미칠 수 있습니다.이러한 상황에서 금리 인하는 경기 부양을 위한 대응책으로 고려될 수 있지만, 부작용 또한 존재합니다. 저금리 정책은 가계의 금융소득 저하로 인한 소비 위축, 자산 버블 형성, 금융 시장의 단기 부동화 심화 등의 문제를 야기할 수 있습니다. 또한 정부 부채 증가로 인한 장기적인 재정 부담과 자원 배분의 왜곡 가능성도 고려해야 합니다.
경제정책
Q. 트럼프와 머스크의 밀월관계는 얼마나 가고 정확히 무슨 역할을 위해서 쓴걸까요?
안녕하세요. 박현민 경제전문가입니다.트럼프 대통령과 일론 머스크의 밀월 관계는 여전히 지속되고 있지만, 균열의 조짐도 보이고 있습니다. 트럼프는 머스크를 정부효율부(DOGE) 수장으로 임명하고 공개적으로 그를 옹호하며 친분을 과시하고 있습니다. 머스크는 정부 기관들의 대대적인 예산 감축을 추진하는 등 실질적인 영향력을 행사하고 있습니다.그러나 최근 머스크가 트럼프의 AI 프로젝트를 공개적으로 비판하고, 일부 인사 결정에 반대하는 등 두 사람의 관계에 균열이 생기고 있습니다. 또한 머스크와 트럼프의 밀접한 관계로 인해 테슬라의 중국 사업에 악영향을 미칠 수 있다는 우려도 제기되고 있습니다. 이러한 상황에서 두 사람의 밀월 관계가 얼마나 지속될지는 불확실해 보입니다.
주식·가상화폐
Q. 경기침체가 온다면 비트코인 가격도 많이 하락하겠죠?
안녕하세요. 박현민 경제전문가입니다.경기침체가 발생하면 비트코인 가격도 하락할 가능성이 높습니다. 경기침체 시 투자자들은 위험 자산을 회피하고 안전 자산으로 이동하는 경향이 있는데, 비트코인은 아직 변동성이 큰 위험 자산으로 인식되고 있기 때문입니다. 또한 경기침체로 인해 유동성이 감소하면 비트코인과 같은 투기성 자산에 대한 투자 여력이 줄어들어 가격 하락 압력이 커질 수 있습니다.하지만 비트코인이 일부 투자자들에게 '디지털 금으로 인식되고 있어 경기침체 시 오히려 가치가 상승할 가능성도 있습니다. 특히 정부의 통화정책에 대한 불신이 커지면 비트코인이 대안 통화로 주목받을 수 있습니다. 또한 비트코인의 가격 움직임이 전통적인 자산과 다른 패턴을 보일 수 있어, 경기침체의 영향을 정확히 예측하기는 어렵습니다.
무역
Q. 미국의 관세로 우리나라가 가장 타격을 받을 분야는?
안녕하세요. 박현민 관세사입니다.미국의 관세 인상으로 인해 한국이 가장 큰 타격을 받을 분야는 자동차 및 자동차 부품 산업입니다. 미국은 한국산 자동차에 대해 25%의 관세를 부과할 가능성을 언급했으며, 이는 한국의 주요 수출 품목인 자동차 산업에 심각한 영향을 미칠 수 있습니다. 현대자동차와 기아자동차 등 한국의 주요 자동차 제조업체들의 미국 시장 점유율과 수익성이 크게 하락할 우려가 있습니다.또한 철강 산업도 상당한 타격을 받을 것으로 예상됩니다. 미국은 이미 한국산 철강에 대해 25%의 관세를 부과하고 있으며, 이로 인해 한국의 철강 수출이 감소하고 있습니다. 이 외에도 전자제품, 가전제품, 반도체 등의 분야에서도 관세 인상의 영향을 받을 수 있습니다. 이러한 상황에서 한국 정부와 기업들은 수출 다변화, 기술 혁신, 그리고 미국과의 협상을 통해 관세 영향을 최소화하려는 노력을 기울이고 있습니다.
무역
Q. 육상운송에서 무역 화물 운송 시 적재 기준과 규정은 어떻게 적용되나요?
안녕하세요. 박현민 관세사입니다.육상운송을 통한 무역 화물 운송 시 적용되는 적재 기준은 국내외 법규에 따라 다양하게 적용됩니다. 국내의 경우, 도로교통법과 화물자동차 운수사업법에 따라 차량 총중량, 축하중, 적재중량 등이 규정되어 있습니다. 일반적으로 40피트 컨테이너의 경우 최대 적재 중량은 약 26톤으로 제한되며, 초과 시 특수차량 허가를 받아야 합니다. 또한 위험물 운송 시에는 별도의 안전 규정이 적용됩니다.국제적으로는 UN의 위험물 운송에 관한 권고(Orange Book)와 각국의 규정을 준수해야 합니다. 특히 국경을 넘는 운송의 경우, 통과국가의 규정도 고려해야 합니다. 안전 확보를 위해 화물의 고정, 균형 유지, 중량 분산 등에 주의를 기울여야 하며, 운송 중 발생할 수 있는 위험에 대비한 보험 가입도 필요합니다. 또한 최근에는 환경 규제가 강화되어 친환경 차량 사용이 권장되고 있습니다.
무역
Q. 수중 자율운송 시스템을 활용한 해양 무역 물류 운송 기술 적용가능성은 무엇인가요?
안녕하세요. 박현민 관세사입니다.수중 자율운송 시스템은 해양 무역 물류 분야에 혁신적인 변화를 가져올 것으로 예상됩니다. 특히 해저케이블이나 에너지 장비와 같은 특수화물의 운송에 큰 도움이 될 것입니다. 이 기술은 수중 로봇을 이용해 해저 케이블을 자동으로 매설하고 유지보수하는 작업을 가능하게 하며, 위성항법신호가 잡히지 않는 수중 환경에서도 정밀한 작업을 수행할 수 있습니다.또한 항만에서의 자율주행 기술과 연계하여 육상-해상-수중을 아우르는 통합 물류 시스템 구축이 가능해질 것입니다. 이를 통해 특수화물의 운송 효율성과 안전성이 크게 향상될 것으로 기대됩니다. 다만 이러한 기술의 실제 적용을 위해서는 관련 법규와 국제 표준의 정비, 그리고 충분한 실증 과정이 필요할 것입니다.