안녕하세요. 서종현 전문가입니다.
Q. 기계공학 관련 자격증 딸려면 어떤 것부터 시작하는 게 좋을까요?
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.기계공학자격증은 목표에 따라 전략적으로 준비하는것이 좋습니다. 시작점 추천 : 초급 : 기계정비기능사(기본기다지기), 선반/밀링/용접 기능사(실무 기술 습득)중급 : 기계설계산업기사(설계역량),일반기계산업기사(기사 시험 준비)고급 : 일반기계기사(최종목표, 취업에 유리)효율적인 방법 : 최종 목표(예:일반기계기사)를 정하고, 그에 필요한 하위 또는 관련 산업기사 자격증을 먼저 취득하며 기반을 다지는것이 좋습니다. 시험연계 : 국가 기술자격증은 필기 합격후 2년간 실기만 응시가능하며 특정 상위 자격 취득시 동일 직무 분야의 하위 자격 필기시험이 면제되는경우가 있습니다. 정확한 정보는 큐넷(Q-NET)에서 확인하시는것이 가장 좋습니다.
Q. 인공지능끼리 서로 충돌하게 되는 경우도 발생할까요?
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.미래에 인공지능 활용이 확대될수록 인공지능 시스템 간의 충돌 가능성은 충분히 제기될수있습니다. 말씀하신 자율주행차와 도로 제어 시스템의 예시가 좋은데요 이러한 충돌은 주로 다음과 같은 이유로 발생할수있습니다. 목표의 차이 : 각 인공지능이 최적화라는 목표가 다를수있습니다. 예를들어, 자율주행차 AI는 가장 빠르게 목적지에 도달하는것을 목표로 할수있고, 도로 제어 AI는 전체 교통 흐름의 원활함과 안전을 목표로 할수있습니다. 이 목표들이 상충할때 충돌이 발생할수있습니다. 정보 해석의 차이 : 동일한 상황에 대한 데이터를 서로 다르게 해석하거나, 우선순위를 다르게 두어 상반된 결정을 내릴수있습니다. 통신 오류 또는 프로토콜 부재 : 인공지능 시스템 간의 원활한 통신 규약이 없거나 통신에 오류가 발생할 경우 서로의 의도를 파악하지 못해 충돌할수있습니다. 예측 불가능한 상호작용 : 복잡한 시스템들이 서로 얽히면서 개발자가 예상치 못한 방식으로 상호작용하여 오작동이나 충돌을 일으킬수도있습니다.이러한 충돌을 방지하기 위해 인공지능 개발자들은 표준화된 통신 프로토콜, 계층적 제어 구조, 그리고 윤리적 가이드라인 등을 마련하고 있습니다. 하지만, 인공지능 시스템이 더욱 복잡해질수록 이러한 문제에 대한 지속적인 연구와 대비가 필요할것입니다.
Q. 함수를 통해 '앞 차와의 안전거리 100m 이상'이 탄생했다고 하는데 어떻게 탄생한 거에요??
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.안전거리 100m는 수학적인 함수계산을 통해 나온값입니다. 안전거리는 운전자가 위험을 인지하고 브레이크를 밟기까지 이동하는 인지-반응 거리와 브레이크를 밟은 후 멈출때까지 이동하는 제동거리를 합한 것입니다. 인지-반응거리는 속도와 반응 시간에 비례합니다. 제동거리는 속도의 제곱에 비례하며, 도로 상태에 따라 달라집니다. 이러한 요소들을 종합하여 계산하면, 자동차의 속도(x)에 따라 필요한 안전거리(y)가 결정되는데, 이를 수학적으로 y= f(x)와 같은 함수 관계롤 표현할수있습니다. 예를 들어 시속 100km일때 필요한 거리가 약 100m라는 계산 결과가 나오기에 이러한 규칙이 탄생한 것입니다.
Q. Field serivce가 무슨 일을.하나요?
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.Field Service는 고객 현장에서 장비 설치, 유지보수, 고장 수리 및 기술 지원을 담당합니다. 반면 Field Service Ramp는 특히 신규 장비의 성공적인 도입과 초기 운영 안정화에 집중하여 설치 및 초기 문제 해결을 통해 생산 라인이 조기에 정상화 되도록 지원하는 역할을 합니다.
Q. 운전면허증 없이 자동차정비 배워야 하는 이유가 뭔가요?
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.운전 면허증 없이도 자동차 정비 기술을 배울수있다는 것은 사실입니다. 관련 학원이나 교육기관에서 이론과 실습을 통해 정비 기술을 익히는데 운전면허증은 필수 조건은 아닙니다. 하지만 ' 운전면허증 없이 배워야 정비를 잘한다'는 말씀은 일반적으로 통용되는 견해는 아닙니다. 정비 실력은 차량의 구조와 작동 원리에 대한 깊은 이해, 진단 능력, 그리고 실제 정비 경험에서 나옵니다. 운전면허증의 유무가 정비 기술의 숙련도에 직접적인 영향을 준다고 보기는 어렵습니다. 오히려, 정비사가 운전면허증을 가지고 있으면 다음과 같은 실질적인 이점이있습니다. 시운전 및 성능 확인 : 정비후 차량의 문제 해결 여부나 성능을 확인하기 위한 시운전이 필요할때 직접 운전 할수있어 편리합니다. 차량 이동 : 정비소 내에서 차량을 이동시키거나 고객의 차량을 주차하는등 다양한 상황에서 운전이 필요할수있습니다. 면허가 없으면 매번 다른 사람의 도움을 받아야 하므로 작업 효율성이 떨어질수있습니다. 신뢰도 : 고객 입장에서는 자신의 차량을 직접 운전 하고 점검할수있는 정비사를 더 신뢰할수있습니다. 결론적으로 운전 면허증 없이도 정비 기술 자체를 배우는것은 가능하지만, 실제 현장에서 전문 정비사로 활동하기 위해서는 운전 면허증이 여러모로 유용하며, 면허의 유무가 정비 실력의 좋고 나쁨을 결정한다고 보기는 어렵습니다.