안녕하세요. 이형민 전문가입니다.
토목공학
Q. 아파트에서 화장실오물들은 물과함께 내려가서 지하에오물저장통에 저장되는게 가능한지궁금해요?
아파트의 경우에는 공동적으로 사용하는 오수관을 통해서 저장이 됩니다. 이 저장된 오물들은 오물 처리 시설로 보내서 깨끗한 물로 변화됩니다. 공동시설에서는 아주 중요한 시설입니다.
토목공학
Q. 사과 껍질을 깍으면 사과가 갈색으로 변하는 이유는 뭔가요?
사과의 경우 껍질을 깍아서 방치해두면 검정색으로 변화하는것을 볼 수 있습니다. 이는 사과에 들어있는 효소와 산소가 만나면서 산화하는 반응이라고 보시면됩니다. 산화하면서 색상만 변화하는것이지 성분이 변하거나 먹지 못하는게 아니라고 하니까 참고하시는게 좋겠습니다.
토목공학
Q. 돈 버는 것도 도파민 중독인가요?
도파민의 경우에는 자극적인 것에 노출이 될 때 분비된다고 합니다. 그래서 특히 도박을 하게되면 도파민이 분비되어서 사람들에게 희열을 주는데 이 느낌 때문에 도박중독이 되는사람이 많다고 합니다. 만약에 돈을 버는것이 이정도와 같이 자극적이라고 느껴진다면 도파민이 분비될 수 있다고 생각이 듭니다.
토목공학
Q. 하품을 하는데 동시에 눈물이 같이 나는 원리가 어떻게 될까요?
우리의 눈에는 눈물샘이 존재합니다. 이 눈물샘의 역할은 우리 눈을 보호하는 역할인데, 눈에 이물이 끼이거나 건조하면 눈물샘에서 눈물이 나옴으로써 우리 눈을 보호한다고 합니다. 하지만 산소가 부족할때 우리 몸은 하품을 하는데 하품을 하면서 이 눈물샘을 자극하게 되어서 눈물이 나온다고 합니다.
토목공학
Q. 인간의 능력으로 탐사할수 있는 바다의 최대 깊이가 얼마나 되나요?
인간의 경우 기본적인 장비를 착용하고 잠수를 하는 깊이는 한계가 있다고 합니다. 인간이 산소통만 가지고 갈수 잇는 깊이는 약 50m 라고 합니다. 하지만 오랫동안 있을 경우에는 잠수병이 와서 생명이 위태로울 수 있기 떄문에 무리는 하지 않는게 좋을 것으로 보입니다.
토목공학
Q. 연탄에는 구멍이 여러개 뚫어져 있는것으로 아는데요. 구멍이 많아야 화력이 좋은건가요?
연탄에 구멍이 많이 있는 이유는 연소가 잘 되도록 만들어 진겁니다. 예전에 연탄을 사용하면서 일산화탄소 중독으로 많으 사람들이 죽었습니다. 이는 불완전연소시에 일산화탄소가 발생하여 사고가 나는것인데, 이를 방지 하고자 연탄에 많은 구멍을 만들어 둔겁니다. 구멍이 많지만 불완전 연소가 될 수 있음을 간과하지 마세요
토목공학
Q. 두바이에 인공강우 실험이 있다는 얘기를 들었습니다. 인공강우가 어떻게 가능한지 원리가 궁금합니다.
인공강우의 경우 건조한 사막에 비를 만들어내기 위해서 만들어지고 있다고 합니다. 비의 경우 공기중에 있는 수증기가 구름으로 형성되면서 만들어진다고 하는데 이것을 인위적으로 만드는 기술이라고 보시면됩니다. 인위적인 구름을 형성하여 비를 만들어내는데 비용이 많이 든다고 합니다.
토목공학
Q. 다리의 설계 및 건설 과정에는 어떠한 요소들이 포함되나요?
다리 설계의 경우에는 다양한 변수를 고려해야 됩니다. 특히나 하중에 대한 계산이 아주 중요합니다. 재료의 무게 및 다리를 이용하는 차량에 대한 예측을 통해서 하중을 계산해야 다리가 잘 지탱을 하면서 유지가 오랫동안 될것으로 보입니다. 그리고 요즘에는 지진에 대한 변수 및 유량에 대한 계산도 포함이 되어야 될것으로 보입니다.
토목공학
Q. 반포대교는 왜 이렇게 낮게 설계를 했을까요??
반포대교의 경우 1900년도 후반에 설계되어진 다리라고 합니다. 이 당시에 발생했던 강우의 양과 주기랑 현재 이상기온에 의핸 강우의 양과 주기가 많이 달리진건 사실입니다만, 그 당시에도 장마철에는 잠기도록 설계했다고 합니다.
토목공학
Q. 집앞의 도로 표지판을 보면 파란색 바탕에 하얀색으로 글이 적혀 있는데 왜 이런색깔을 사용하였죠?
도로에 적용되어 있는 색상들은 보통 운전자를 위한 색상이라고 보면 되겟습니다. 보통은 초록색에 흰색 글, 또는 초록색에 흰색글을 많이 사용합니다. 이는 사람들이 봤을때 시야에 확 들어오는 색상이라고 합니다. 운전중에 가장 중요한것은 한눈에 잘 보이는것이기 때문입니다.