안녕하세요. 장준원 전문가입니다.
Q. 레이저로 미사일 격추 가능성이 있나요?
현재 레이저 기술은 소형 드론 격추가 가능하겠지만 초음속 미사일과 같은 속도가 빠른 목표물 격추는 더 큰 도전 과제입니다. 레이저의 에너지를 증가시키고 빔 지향 기술을 개선하면 초음속 미사일 요격 가능성이 높아지기 때문인데요. 하지만 초음속 미사일의 속도와 기동성 때문에 레이저 시스템의 반응 시간과 정확도 또한 크게 향상되어야 합니다. 그렇기 때문에 기술적 진보가 필요하지만 이론적으로는 가능성이 있겠습니다.
Q. 기계 가공시 에어로만 냉각해도 괜찮나요.
에어를 사용해 열을 식히는 방법도 있겠지만 절삭유보다는 효과는 떨어집니다. 절삭유는 냉각과 윤활 효과가 있어 공작물과 공구의 온도를 더 효과적으로 낮추고 마찰을 줄입니다. 에어는 절삭유에 비해 냉각 효과가 낮아 고속 가공이나 고온이 발생하는 작업에서는 충분하지 않을 수 있습니다. 그러나 에어는 절삭유에 비해 청소와 관리가 용이하며 환경 친화적입니다. 그렇기 때문에 에어 냉각은 경량 가공이나 저속 작업에는 적합하지만 고속이나 고열 작업에서는 절삭유가 더 효과적입니다.
Q. 기계가공을 한 이후에 칩 처리는 어떻게 하나요.
공장 가공 시 발생하는 칩은 주로 금속 가공 과정에서 나오는 금속 조각들을 말하는데요. 이러한 칩은 적절한 방식으로 수거 및 분류됩니다. 칩은 보통 재활용이 가능하여 전문 재활용 업체에 보내지거나 공장 내에서 자체적으로 재처리됩니다. 재활용 과정에서는 칩을 녹여서 새로운 금속 제품의 원료로 사용하거나 재가공하여 다시 사용합니다.
Q. bmw가 인 휠모터를 적용한다고 하는데 어떤 매커니즘인가요?
인 휠 모터는 전기 모터를 차량의 바퀴 안에 직접 통합한 기술로 기존 전기차의 중앙 모터와 상당히 다릅니다. 기존 전기차는 모터가 차량의 중앙에 위치하고 동력을 전달하기 위해 드라이브 샤프트와 디퍼렌셜을 사용하는 반면에 인 휠 모터는 각 바퀴에 독립적으로 모터가 장착되어 드라이브 샤프트가 필요 없습니다. 차량의 공간 효율성을 높이고 제어 능력을 향상시키며, 더 나은 주행 성능을 제공합니다. 그러나 인 휠 모터는 바퀴에 직접 장착되기 때문에 서스펜션 설계와 내구성 문제를 해결해야 합니다.
Q. 인간의 골격을 기계로 대체할수 있을까요?
인간 신체의 기계화 범위는 기술 발전과 윤리적 고민에 따라 다를 수 있습니다. 현재 기술적으로는 인공 심장, 인공 신장, 인공 관절과 같은 기계적 장치가 상용화되어 있고 실제로 신체의 기능을 일부 대체하는 데 큰 역할을 합니다. 또한 신경과 인공지능 기술 발전으로 인공 뇌 부분이나 신경계 시스템의 일부를 대체하는 기술도 연구 중에 있지만 뇌와 같은 복잡한 기능을 완전히 기계적으로 대체하는 것은 아직 도전적인 과제입니다.