안녕하세요. 김상규 전문가입니다.
Q. 이거 혹시 부착하는거 용접말고 따른 방법이 있을까요?
안녕하세요. 김상규 전문가입니다.말씀대로용접이 가장 확실한 방법입니다만사람 부르면 그에 따른 비용이 무시 못하지요.일단 미봉책이라면금속 접착제를 사용해 보시는 것을 추천합니다.금속에 사용하는 접착제로스틸 에폭시가 여러 종류가 있습니다가격이 천차만별이고 종류도 많으니리뷰 보시고 적정한 가격 제품을 사용해 보시는 것을 추천합니다.
Q. 진공 환경에서 기계 부품이 정상적으로 작동하려면 어떻게 해야 하나요
안녕하세요. 김상규 전문가입니다.우주환경은 단순한 진공이 아닌 초저압과 초저온의 상태라 보고 설계를 해야 하기에일단 그외 비슷한 환경을 조성해야 합니다.그러기 위해 기본적으로 열진공 챔버를 유지할 수 있어야 하며유지 압력은 10 -5승 torr(= mmHg ) 이하 고진공 유지에운영 온도는 영하 70도 ~ 영상 90도 까지 유지 가능합니다.또한 챔버 내부는 모든 오염물질이 제거된 통제된 환경을 제공해야 합니다.여기서 소재 선택은내마모성과 내열성이 우수한 재료가 선택되어야 하고진공에서의 내마모성 재료는 Viton, Copper Gasket, NBR 등이 있으며그외 스테인리스 강 특수부품이 적용되는 경우가 많습니다.또한 테스트는 진공환경에서 사용될 소자들이 진공에 적합한지 여부를 따지는Collected Volatile Condensable Material 등 을 통해 확인하고진공 상태에서 오염물질 방출 등을 검출하기 위해 베이크아웃 시험을 합니다.
Q. 고속회전하는 축의 균형을 맞추는 방법은 무엇인가요?
안녕하세요. 김상규 전문가입니다.말씀대로 밸런싱이 맞지 않으면기본적으로 진동이 발생하게 되고진동이 발생하면회전체를 받치는 베어링 부터해서 전체적으로 장비손상이 빨리 일어날 위험이 있습니다.밸런싱 기법에는정적 밸런싱과 동적 밸런싱으로 나뉘며간단히 예를 들면정적 밸런싱은축에 연결된 로터에 질량을 추가 하거나 제거하여 로터의 무게 중심을 맞추는 방법입니다.로터 끝에 부착된 밸런싱 링 부분에 구멍을 뚫어 재료의 질량을 제거하던지아니면 밸런싱 링이나 나사를 사용하여 추가하여 무게중심을 맞추는 방식입니다.동적 밸런싱은밸런스 머신을 사용하여 능동적으로 균형을 맞추는 방식으로특수 밸런싱 장치를 통한 벡터 형태의 회전 주파수에서 진동을 측정하여그 불균형 보정을 위한 매개변수를 자동으로 계산하여 제공함 으로써밸런싱 장치를 통해 밸런스를 맞춥니다.그 외 현장에서 가장 일반 적인 방법은샤프트 측에 기계적인 댐퍼 등의 방진 장치를 설치하여 진동을 흡수하는 결과를 추구하는 방식입니다.
Q. 송풍기 돌다가 에러가 난는데 어떤것을 눌러야 리셋이 되나요?
안녕하세요. 김상규 전문가입니다.송풍기 버튼에는 일반적으로기동 정지 리셋 3가지 버튼이 있습니다.밑에 왜만하면 한글로 적혀 있집만때에 따라 기동 : START정지 : STOP리셋: RESET 으로 인지 하시면 됩니다.그리고 일반적으로기동은 빨간 색 버튼정지는 초록색 버튼리셋을 일반적으로 노란색 램프가 있는 버튼 입니다.참고되시기 바랍니다
Q. 비행기 제작에는 왜 특정한 합금이 사용되요?
안녕하세요. 김상규 전문가입니다.비행기 제작에 있어서재료는 피로저항성의 문제, 비용 효율성, 경량화 요구 , 안전성 측면 등 고려 및 요구되는 조건 많습니다무엇보다도 극한의 조건에서 안정적으로 운영되어야 하는 것이 가장 중요한데요.항공기 재료에서는 한가지만으로 구성되는 것이 아닌부위의 목정에 따라 다양한 재료가 사용 됩니다.알루미늄, 티나늄, 복합재료 등이 환합되어 사용되며각 재료는 각각 물리적, 화학적 특성이 다릅니다.그런 이유로 서로 다른 재질간 접합에는 용접이 적합하지가 않기에리벳 접합이나 고성능 접착제를 사용하여 접합을 합니다.용접에서는 또한 추가적 금속재료(용접봉)이 필요로 하므로 그에 따른 중량 증가로 인해 항공기의 중요한 목표중 하나인 경량화에도 좋지 않으므로 용접방식은 선호되지 않습니다.제작에 적합한 합금의 종류라면크게 알루미늄 합금이 사용되는데요.강도 및 피로강도, 인성, 연성이 우수하고성형 가공성 면에서도 우수하기에 사용됩니다.항공기에 사용되는 알루미늄 합금을 보면첫째, 두랄루민 알루미늄, 마그네슘, 구리의 합금으로, 항공 산업에서 가장 널리 사용되는 알루미늄 합금으로강도. 인성, 피로강도 및 연성이 우수합니다. 외장에 주로 이용됩니다.둘째, 초경질 알루미늄알루미늄, 아연, 마그네슘, 구리의 조합의 합금으로강도와 항복 한계가 높고 무거운 하중을 견디며 전기 기계 상부 날개 스킨, 빔 등의 제조에 사용 됩니다.셋째, 6061 알루미늄 합금가장 일반적으로 사용되는 합금으로, 비행기 날개/ 몸체 에 많이 이용되며, 내식성/ 용접성/성형가공성이 우수합니다.넷째, 7075 알루미늄 합금냉간 가공된 단조합금 형식으로 연강보다 강도가 훨씬 우수하고, 내식성, 기계적 성질이 뛰어나동체 프로엠, 랜딩기어 등에 주로 적용합니다.그 외에도 많은 합금들이 있으나 주로 이용되는 합금을 정리해 보았습니다.