진해에 안민고개라고 경사가 매우 완만하고 진해구역만 보면 4km 길이인 곳이 있습니다

잘 이해가 안되시는 분들은 동네 산 중에서 무장애 코스로 데크 깔아놓은 길 생각하시면 될것 같습니다

경사도가 어느정도인지 모르겠어서 검색해보니 자전거로 안민고개를 올라간 유튜버 썸네일로는 6%정도라고 하더군요

이정도의 오르막도 꾸준히 걸으면 등산정도의 운동 효과가 있을까요?

아니면 평지와 똑같아서 뛰는게 더 나을까요?

삼성 아멕스 블루를 신청해볼까 합니다

삼성 아멕스 블루 카드 설명을 보니

멤버십 리워즈는 삼성 빅포인트, 보너스 포인트와 합산되어 사용이 가능하다고 되어 있습니다.

그렇다면 항공 마일리지로 전환하려할때

아멕스의 멤버십 리워즈 기준을 적용 받아서 대한항공 마일리지로 전환이 가능한지

아니면 빅포인트, 보너스 포인트 기준을 적용받아 전일본공수, 싱가폴 항공 마일리지로만 전환이 가능한지 궁금합니다

대한항공 마일리지 전환이 불가하면 신청을 하지 않을 생각입니다

스파크 은색에 트랜스포머 에디션 비슷하게 데칼 튜닝을 고려하고 있습니다

순정데칼 구매도 고려해봤습니다만

87만원이라는 가격과 색상 선택의 한계때문에

사제로 최대한 순정 비슷하게 수치를 맞춰보고 싶습니다

1번 : 데칼과 데칼 사이의 폭이 어느정도 인지 알고싶습니다

아니면 천장의 안테나를 중심으로 양쪽을 붙이면 되는건지요?

2번 : 트랜스포머 글자의 가로와 세로 길이를 알고 싶습니다

3번 : 워셔액 나오는 곳과 데칼 끝부분 까지의 폭을 알고 싶습니다

4번 : 데칼 한쪽의 폭을 알고 싶습니다

트랜스포머 에디션 순정은 스포일러가 달려 있더군요

그래서 스포일러를 달고 데칼을 붙일까 하는데

밑의 사진 1, 2까지는 그냥 붙이고 3을 스포일러에 붙이면 될까요?

위탁이지만 철도 현장에서 일을 합니다. 기관차나 장비를 몰지도 않습니다

캐롯 포인트가 쌓여가서 포인트 소진겸 운전자 보험도 필요해서 캐롯 990 운전자 보험 가입 시도를 했습니다만

운전이 주업인 경우 현재는 보험이 가입 불가한 점 양해 바랍니다 라는 메시지가 뜨면서 가입이 되지 않습니다

상담원 통화 결과 직업에 철도가 들어가면 가입이 안된다는 답변을 받았습니다만

업무시 운전을 전혀 하지 않음에도 철도 관련 직무가 운전이 주업무로 구별되는 것이 이해가 되지 않는 부분인데

어떤 이유에서 철도 관련 직종이 운전이 주업무로 들어가는건지

그리고 다른 보험사도 철도 관련 직종이 운전이 주업무로 들어가는지 여부를 알고 싶습니다