컨테이너에 적재 하면서 쓰이는 단위가 있다고 하는데 상세 설명 부탁드립니다.
무역공부하는 사람입니다.
갈피없이 공부하기 보단 내가 어느 목표를 잡고 그것에 파해치면서 하는게 더 빠른습득이기에 직관적으로 묻습니다.
LBM단위라는게 있고
저는 일단 꿈이 컨테이너 한개에 적재 하는정도로만 수출 수입의 꿈이있습니다.
관세까지 이야기 하긴 너무 먼 이야기 같고
적재 용량에 맞추어서 그것에 대한 단위가 있음까지만 압니다.
그외에 다른 단위 도량형 이라든지 쓰이는 부분이 있으면 따로 적어주세요.
감사합니다.
안녕하세요. 이현 관세사입니다.
운송에서 사용되는 컨테이너는 20FEET(TEU), 40FEET(FEU), 45FEET(HIGH CUBIC) 등이 있습니다.
컨테이너의 적재하는 박스부피 단위를 사용합니다. CBM(CUBIC METER)을 활용하여 적재 가능 화물을 계산합니다.
답변이 도움이 되셨으면 합니다.
감사합니다.
안녕하세요. 왕희성 관세사입니다.
컨테이너에 적재할 때 사용하는 단위로는 부피환산 단위인 CBM, 중량 단위인 Ton/Kg을 사용합니다.
CBM은 CuBic Meter의 약어를 의미하는데, CBM을 계산하는 방법으로는 부피를 구하는 방법과 동일합니다. 가로(Length), 세로(Width), 높이(Height)를 Meter로 환산하여 곱한 결과로 산출되며, 예를 들어, 가로 70cm, 세로 100cm, 높이 50cm가 있다면, 0.35CBM이 됩니다.
그리고 Ton/Kg는 일반적으로 잘 알고 계시는 중량(무게) 단위라는 점 참고 부탁드리겠습니다.
도움이 되셨기를 바라겠습니다.
감사합니다.
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.
컨테이너의 경우 보통 TEU 단위를 기초단위로 사용하고 있습니다.
TEU의 뜻은 영어로 하면 ‘Twenty-foot Equivalent Units’. 즉, 20피트 컨테이너 한 개를 의미합니다. 이러한 1TEU의 정확한 크기는 길이 20피트, 높이 8피트, 폭 8피트입니다. 이에 따라, 20FT 컨테이너 하나를 1TEU라고 하며, 40FT컨테이너 하나는 2TEU로 계산됩니다. 선박으로 예를 들어, 10,000TEU 급 컨테이너선이라고 한다면 1TEU 컨테이너 10,000개를 적재 할 수 있다는 말이 되겠지요.
한편, 40FT 컨테이너를 기준으로 하는 단위는 FEU (Forty-foot Equivalent Units)라고 합니다만, 컨테이너는 20ft가 메인으로 사용되기에 대부분 TEU로 사용된다고 보시면 됩니다.
답변이 도움되셨으면 하며, 도움이 되신 경우 추천, 좋아요 부탁드립니다. 감사합니다.
안녕하세요! 아하(Aha) 무역 상담 지식답변자 전경훈 관세사 입니다. 문의하신 내용에 대하여 아래와 같이 답변 드리겠습니다.
문의해주신 내용은 컨테이너안에 적재하는 박스부피 단위인 CBM(CUBIC METER)을 의미하는 것으로 보입니다.
이러한 CBM은 Cubic Meter의 약자로서 가로, 세로, 높이가 각 1미터인 부피를 환산하는 단위 입니다. 컨테이너 적재 능력은 중량 과 부피로 가늠이 되는데 중량은 Ton 이나 kg으로 부피는 CBM으로 표시하고 있습니다.
컨테이너의 경우 크게 20FT 컨테이너(TEU)와 40FT(FEU)컨테이너로 구분되며, 20FT 의 경우 33CBM, 44FT 의 경우 67CBM
일반적으로 CBM 계산은 가로(cm) × 세로(cm) × 높이(cm) × 박스 or 팔레트 수량 으로 계산할 수 있습니다.
답변이 도움 되셨길 바라며, 추가 문의사항은 댓글 남겨주시기 바랍니다.
제 답변이 도움되셨다면 "추천과 좋아요" 클릭해주시면 감사하겠습니다.
안녕하세요. 무역분야 전문가입니다.
컨테이너의 적재단위를 문의하신 것으로 이해했습니다.
국제무역에서 주로 사용되는 컨테이너 적재단위는 다음과 같습니다.
1. TEU (Twenty-foot Equivalent Unit)
TEU는 길이가 20피트인 컨테이너를 기준으로 한 단위입니다. 컨테이너의 적재량은 TEU로 계산되며, 1TEU는 약 25톤의 화물을 적재할 수 있습니다.
2. FCL (Full Container Load)
FCL은 컨테이너 하나를 한 화주의 화물로 가득 채우는 것을 의미합니다. FCL은 LCL보다 비싼 편이지만, 정해진 날짜 내 도착을 희망하거나 빠른 운송이 필요한 경우에는 더 유리합니다.
3. LCL (Less than Container Load)
LCL은 하나의 컨테이너를 한 화주가 다 채우지 않고 여러 화주의 화물들을 같이 적재하는 것을 의미합니다. LCL은 FCL보다 저렴한 편이지만, 여러 화주의 물건들을 모아서 실어야 하기 때문에 시간이 오래 걸릴 수 있습니다.
4. CBM (Cubic Meter)
CBM은 가로, 세로, 높이가 각 1미터인 부피를 환산하는 단위입니다. 운송 가격을 CBM을 이용하여 측정하며, 제품 선적의 가장 보편적인 기준이라 할 수 있습니다.
5. KGS
KGS는 일반적으로 사용하는 kg의 복수형인 s가 붙은 단위입니다. 제품 실제중량이 얼마인지를 보여줍니다.
위와 같은 단위들이 주로 사용됩니다. 답변이 도움되셨으면 좋겠습니다.
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.
일반적으로 컨테이너 적입에 관한 부분은 중량(KG) 또는 용적(CBM)단위를 고려하는 경우가 많습니다.
https://m.blog.naver.com/tradlinx0522/221807488358
여러가지 수량이나 무게 등에 대한 내용등은 다음과 같습니다.
ⅰ) 개수－상품수：갯수(Piece), 조(Set), 다스(dozen) 등
포장수：상자(Case), 포(Bale), 부대(Bag) 등
ⅱ) 도량형－중량：톤(ton), 파운드(lb：libra), 킬로그램(kg)
용적：입방피이트(cft：cubic feet), 용적톤(M/T：Measurement Ton)
길이：야아드(Yard), 미터(Meter)
면적：평방 피이트(SF：Square Feet)
감사합니다.
