아하
검색 이미지
전기·전자 이미지
전기·전자학문
전기·전자 이미지
전기·전자학문
넉넉한키위191
넉넉한키위19124.01.08

양극재 없는 고체리튬은 어떤 형태의 기술이고 배터리인가요?

현재 전세계 기업중하나가 양극재가 없는 고체리튬이자전지를 개발중이라고 들었습니다.

그렇다면 양그재 없이도 고체리튬 2차전지가 어떻게 구현이 가능한것인지 구체적으로 궁금합니다

55글자 더 채워주세요.
답변의 개수
7개의 답변이 있어요!
  • 안녕하세요. 김민규 과학전문가입니다.

    우리가 흔히 말하는 2차전지와는 다르게 이름 그대로 양극재가 존재하지 않고 리튬 자체를 직접 음극으로 사용하게 되는 것을 말합니다. 2차 전지에서 사용되는 액체 전해질이 없다보니 큰 폭발의 위험으로 부터 안전하다는 특성이 있습니다.

    만족스러운 답변이었나요?간단한 별점을 통해 의견을 알려주세요.

  • 안녕하세요. 김철승 과학전문가입니다.

    양극재 없는 고체 리튬 2차 전지는 음극과 전해질만으로 구성된 구조입니다.

    양극제는 리튬 이온을 저장하는 역할을 합니다.

    양극재가 없으면 리튬 이온을 저장할 수 있는 물질이 필ㅇ합니다.

    양극재 없는 고체 리튬2차 전지 개발을 위해서 리튬금속 음극을 사용합니다.

    리튬 금속은 리튬이온을 가장 많이 저장할 수 있는 물질이지만, 부식되기 쉽습니니다.

    덴드라이트가 생성되기 쉬운데, 덴드라이트 형성을 억제하는 기술이 필요합니다.

    답변이 마음에 드신다면 좋아요와 추천을 부탁드립니다.

    만족스러운 답변이었나요?간단한 별점을 통해 의견을 알려주세요.

  • 안녕하세요. 김경태 과학전문가입니다.

    양극재 없는 고체 리튬 전지는 고체 전해질을 사용하여 양극재 없이도 전하를 저장할 수 있는 리튬 이온 전지입니다. 이러한 고체 전해질은 전해질의 안정성과 보안성을 향상시키며, 전지의 에너지 밀도를 높일 수 있습니다.

    기존의 리튬 이온 전지는 양극재로 탄소나 금속 산화물을 사용하고 있었습니다. 그러나 이러한 양극재는 전지의 용량을 제한하거나 충전-방전 주기 수명에 영향을 미칠 수 있습니다. 이에 반해, 고체 리튬 전지는 양극재 없이도 전하를 저장할 수 있으므로, 전지의 용량과 수명을 향상시킬 수 있습니다.

    고체 리튬 전지는 배터리로서의 가능성이 매우 높습니다. 이전까지는 전기자동차나 스마트폰 등의 기기에서 사용되는 배터리로만 활용되었지만, 최근에는 미래의 에너지 저장 기술로 주목받고 있습니다. 고체 리튬 전지는 안전성과 에너지 밀도 측면에서 우수한 특성을 지니고 있어, 대형 에너지 저장 시스템으로의 적용도 기대됩니다.

    만족스러운 답변이었나요?간단한 별점을 통해 의견을 알려주세요.

  • 안녕하세요. 김재훈 과학전문가입니다.

    양극재 없는 고체리튬 2차전지는 기존의 리튬이온 2차전지와는 달리, 양극재를 사용하지 않고 리튬 금속을 직접 음극으로 사용합니다. 기존의 리튬이온 2차전지에서는 양극재와 음극재 사이에 액체 전해질이 존재하는데, 이 액체 전해질은 화재 및 폭발의 위험을 초래할 수 있습니다. 따라서, 양극재를 사용하지 않고 리튬 금속을 직접 음극으로 사용하면 액체 전해질을 사용할 필요가 없어져 이러한 위험을 방지할 수 있습니다

    만족스러운 답변이었나요?간단한 별점을 통해 의견을 알려주세요.

  • 안녕하세요. 홍성택 과학전문가입니다.

    기존의 리튬 이온 배터리와는 달리, 고체 리튬 이온 배터리는 액체 전해질 대신 고체 전해질을 사용하며, 양극에 구성된 리튬 금속이 없습니다. 이를 통해 안전성, 에너지 밀도, 충전 속도 등의 측면에서 기존 배터리보다 개선된 기술입니다. 전고체베터리라고 불립니다.

    만족스러운 답변이었나요?간단한 별점을 통해 의견을 알려주세요.

  • 탈퇴한 사용자
    탈퇴한 사용자24.01.08

    안녕하세요! 손성민 과학전문가입니다.

    현재 전세계 기업 중 하나가 양극재가 없는 고체 리튬 이차전지를 개발 중이라는 소식을 들었습니다.

    양극재 없이도 고체 리튬 이차전지가 어떻게 구현이 가능한지에 대해 말씀드리겠습니다. 일반적으로 이차전지는 양극재와 음극재로 구성되어 있습니다. 양극재는 전하를 받아들이고 음극재는 전하를 방출하는 역할을 합니다. 그러나 양극재 없이도 고체 리튬 이차전지를 구현하는 방법은 있습니다. 이를 가능하게 하는 기술은 다양한 형태로 연구되고 있습니다.

    가장 일반적인 방법은 양극재 대신 리튬 금속을 사용하는 것입니다. 리튬 금속은 전하를 받아들이는 능력이 뛰어나기 때문에 양극재 없이도 충전이 가능합니다. 그러나 리튬 금속은 공기와 반응하여 부식되는 문제가 있기 때문에 보호층을 형성하는 기술도 함께 연구되고 있습니다.

    또 다른 방법으로는 고체 리튬 이차전지를 구성하는 데 필요한 전해질을 고체 상태로 만드는 것입니다. 일반적으로 이차전지에서는 전해질이 액체 상태로 사용되지만 고체 전해질을 사용하면 양극재 없이도 충전이 가능합니다. 이를 위해 다양한 고체 전해질이 연구되고 있으며 이를 적용한 고체 리튬 이차전지도 이미 상용화되어 있습니다.

    양극재 없이도 고체 리튬 이차전지를 구현하는 방법 중 하나는 양극재 대신 음극재를 사용하는 것입니다. 음극재는 전하를 방출하는 역할을 하기 때문에 양극재 없이도 충전이 가능합니다. 이를 위해 다양한 음극재가 연구되고 있으며 이를 적용한 고체 리튬 이차전지도 이미 상용화되어 있습니다. 이를 통해 양극재 없이도 충전이 가능한 고체 리튬 이차전지가 개발되고 있으며 상용화된 제품도 이미 존재합니다.

    제가 앞으로 더 많은 발전을 이루어 나갈 수 있도록 노력하겠습니다. 감사합니다.

    도움이 되셨다면 아래 추천과 좋아요 부탁드립니다.

    만족스러운 답변이었나요?간단한 별점을 통해 의견을 알려주세요.

  • 안녕하세요. 서수용 과학전문가입니다. 지금 여러나라 업체에게 개발하고 있는 배터리는 전고체 배터리입니다. 이것은 화재의 위험이 적고 수명이 훨씬 길기 때문에 상용화만 된다면 기존의 전기차 배터리의 단점을 보완할 수 있습니다.

    만족스러운 답변이었나요?간단한 별점을 통해 의견을 알려주세요.