결론부터 말씀드리면 동기전동기는 정지 상태에서는 회전자에 일정한 방향의 토크가 지속적으로 작용하지 않기 때문에 기동이 어렵습니다. 고정자의 회전자계는 계속 회전하지만, 정지된 회전자는 그 변화에 따라 앞뒤로 흔들릴 뿐 일정 방향으로 돌지 못합니다. 그래서 실제로는 보조 권선이나 댐퍼 권선을 이용해 유도전동기처럼 먼저 회전시킨 후, 일정 속도에 도달하면 동기 상태로 맞추는 방식으로 운전합니다.
동기전동기는 회전자기장 속도가 너무 빨라서 정지한 회전자가 그 속도를 따라잡지 못해 덜덜 떨기만 할 뿐 스스로 돌지 못해요. 그래서 별도의 기동 장치를 써서 회전력을 얻어야 하는데 이게 생각보다 번거로워서 기동이 어렵다구 합니다. 하지만 한버 속도가 붙으면 일정하게 유지되니까 효율 면에서는 아주 좋다고 할수 있습니다.