비행기가 하늘에 뜨는 원리는 무엇인가요?
안녕하세요? 비행기를 타고 세계여행을 다니는데요~ 그런데 그 무거운 비행기가 하늘에 날라 다니더라구요~ 비행기가 뜨는 원리는 무엇인가요?
안녕하세요! 손성민 과학전문가입니다.
비행기가 하늘에 뜨는 원리는 여러 가지가 있지만 가장 중요한 것은 공기의 유동성입니다. 비행기는 날개의 형태와 엔진의 힘을 이용하여 공기를 흘려서 날개 아래쪽의 압력을 낮추고 위쪽의 압력을 높입니다. 이렇게 되면 날개 아래쪽으로 공기가 밀려서 비행기를 위로 뜨게 만듭니다. 그리고 비행기의 날개는 공기를 흘려서 날개 뒤쪽으로 밀어주는 역할도 합니다. 이렇게 하면 비행기는 공기의 압력 차이를 이용하여 하늘을 날아갈 수 있게 됩니다. 이 외에도 비행기의 엔진과 날개의 각도를 조절하여 비행기의 방향을 바꾸고 공기의 유동성을 이용하여 공기 저항을 줄이는 등의 다양한 원리가 작용하여 비행기가 하늘을 날아다닐 수 있게 됩니다. 이러한 원리들이 모두 함께 작용하여 비행기가 무거운 몸체를 하늘로 띄우는 것이 가능해지는 것입니다. 감사합니다.
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안녕하세요. 김재훈 과학전문가입니다.
비행기가 하늘에 뜨는 원리는 양력이라는 힘을 이용하는 것입니다. 양력은 공기의 흐름에 의해 발생하는 힘으로, 날개 위쪽과 아래쪽의 압력 차이에 의해 생성됩니다.
비행기 날개의 단면은 아래쪽은 평평하고, 위쪽은 곡면으로 되어 있습니다. 공기가 날개를 지나갈 때, 날개 위쪽의 공기는 더 빨리 흐르게 됩니다. 이는 베르누이의 원리에 의해 발생하는 현상으로, 공기의 흐름이 빠를수록 압력이 낮아지기 때문입니다. 따라서, 날개 위쪽의 압력이 날개 아래쪽의 압력보다 낮아지게 되고, 이로 인해 양력이 발생하게 됩니다.
따라서, 비행기는 엔진의 추진력으로 날개를 앞으로 움직이게 하고, 이로 인해 발생하는 양력으로 하늘에 떠 있게 됩니다.
안녕하세요. 김철승 과학전문가입니다.
비행기는 양력이 날개에 작용하여 하늘로 날아오릅니다.
비행기 날개의 위쪽이 아래쪽보다 곡률이 큽니다.
곡률이 클수록 속도가 빨라지고 곡률이 작으면 속도가 느려집니다.
베르누이의 원리에 따르면 공기의 속도가 빠를수록 압력이 낮아집니다.
비행기의 날개의 윗쪽이 비행기 날개의 아랫쪽에 비해서 압력이 낮아져서,
압력이 위쪽으로 향하게 됩니다.
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안녕하세요. 박성학 과학전문가입니다.
날개의 단면은 아랫면은 대체로 편편한 반면, 윗면은 약간의 곡면을 이루고 있습니다.
제트엔진을 이용하여 빠르게 전진을 하는 비행기의 날개에
공기가 날개를 따라 흐르는데 윗면의 흐름속도가 아래면보다 빨라지면
아랫면에 작용하는 힘이 윗면보다 상대적으로 커져서 결국 위로 떠받치는 힘이 생기는데 이것이 양력이라고 합니다.
이 양력에 의해 커다란 비행기는 하늘높이 날아 오를 수 있습니다
안녕하세요. 김경태 과학전문가입니다.
1. 리프트: 비행기의 날개는 곡면 형태를 가지고 있습니다. 비행기가 전진하는 동안 날개 위쪽의 공기는 길을 통해 빠르게 흐르고, 날개 아래쪽의 공기는 더 느리게 흐릅니다. 이로 인해 날개 위쪽의 압력이 낮아지고, 날개 아래쪽의 압력이 높아집니다. 이 압력 차이로 인해 리프트 힘이 발생하며, 비행기를 위로 밀어 올립니다.
2. 추력: 비행기는 엔진에서 나오는 추력을 이용하여 전진합니다. 엔진에서 배출되는 고속의 기체는 뒤로 밀려 비행기를 앞으로 밀어줍니다. 이 추력은 공기 저항과 중력을 이길 수 있도록 비행기를 가속시키고, 이륙 속도에 도달할 때까지 계속 작용합니다.
3. 중력: 비행기가 지구의 중력에 의해 아래로 끌리는 힘입니다. 이를 극복하기 위해 리프트와 추력이 필요합니다.
