학문
토목공학적으로 진동을 최소화하기 위한 구조적 설계나 새로운 소재의 적용 방법은?
안녕하세요.
고속철도는 높은 속도에서 운행되므로 진동과 소음이 가장 문제인데, 이때 토목공학적으로 진동을 최소화하기 위한 구조적 설계나 새로운 소재의 적용 방법은 무엇이 있을까요? 최신 연구는 이를 어떻게 해결하고 있나요?
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2개의 답변이 있어요!
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안녕하세요. 이형민 전문가입니다.
토목 공학적으로 진동을 최소화 하기 위해서는 구조물의 안정성,편안함, 내구성등을 높여줘야 된다고 합니다. 이는 다양한 방법으로 가능한데 첫번째로는 댐핑 시스템을 활용하는것이라고 합니다. 댐퍼는 진동을 훕수하고 에너지를 분산시키는 장치로써 마찰 댐퍼, 유체 댐퍼, 스프링 댐퍼와 같이 나뉜다고 합니다. 이는 아주 유용한 기술이라고 하니 참고해주세요
안녕하세요. 정준원 전문가입니다.
레일진동소음저감시스템이 개발되었으며, 비탄성충돌제와 진동흡수구조체등으로 이루어져있고 볼트체결이나 접착없이 클립으로 안전시공하는 기술입니다.
이외 소음이직접적으로발생하는 레일에 근접설치하는 저상방음벽, 저소음부품개발, 철도앞부분을 유선형으로만들어 공기저항을줄이기도합니다.