기름은 어떻게 우리나라에 들어오나요?
흔히 주유소에서 넣는 기름은 우라나라에서 공급이안되니까 외국에서 가져올텐데
어떤경로로 들어오게되는지 절차가궁금합니다.
안녕하세요. 왕희성 관세사입니다.
일반적으로 기름(원유)가 우리나라로 도입되는 절차에 대해서 안내드리겠습니다.
국제 석유시황 파악 및 예측
가격변동성 및 거래 단위가 큰 원유거래의 경우 올바른 시황파악과 적절한 거래시기 선택이 필요합니다.가용원유 조사
국제 석유시황이 파악되면 구매시점, 유종, 물량 등을 감안한 구매전략을 수립하기 위해 가용 원유를 조사하게 됩니다.현물원유 구매전략 수립 및 구매
시황파악 및 가용원유 조사가 완료되면 회사의 생산 및 수급계획을 고려한 각 유종별 경제성 분석을 통하여 구매대상 원유를 선정하고 시황변화에 따라 구매시기 및 가격 결정방식 등의 구매전략을 수립합니다. 이후, 해당 유종을 보유한 거래처와 가격 조건, 대금결제 조건, 선적(하역)시기 등 제반 조건 등을 협상하고 구매를 수행합니다.수송계획 수립
원유 구매가 완료되면 적기에 필요한 원유를 도입하기 위한 원유 수송 계획을 수립하게 됩니다. 수송 계획은 경제적 수송 방법을 고려하여 유조선의 크기, 선적할 유종의 수, 물량 등이 포함되고, 수송계획이 수립되면 수출자에게 선적(하역) 희망일자 및 유종, 물량, 선박명 등을 통보합니다.용선
각 유종의 선적일자가 확정되면 해당 유종의 수송을 위해 선박을 용선합니다. 용선 방식에는 크게, 장기용선계약(Contract of Affreightment), 현물용선(Spot Charter), 기간용선(Time Charter) 등이 있습니다. 원유수송에 사용되는 유조선은 크기에 따라, VLCC(Very Large Crude Carrier, 약 200만배럴 선적가능), SuezMax(약 100만배럴 선적가능), Aframax(약 60만배럴 선적가능) 등이 있습니다.선적 및 검정
수출자가 통지한 선적가능 일자 내에 선박이 선적항에 도착하여 원유를 선적하게 되며 일반적으로 구매자는 선적되는 원유의 물량 및 품질 확인을 위한 자사의 대리인으로 독립 검정인을 지명하게 됩니다.수송
선적된 원유가 우리나라에 도착하기까지는 중동의 경우 약 20일, 유럽의 경우 약 35 (수에즈 운하 통과시) ~ 45일, 미주 걸프만의 경우 약 30(파나마운하 통과시) ~ 50일이 소요되며, 수송기간 동안의 손망실 위험을 방지하기 위해 보험에 가입합니다.하역 및 통관
원유 수송선이 도착항에 도착하면 입항신고, 하역허가, 검역 등 선박출입에 관한 제반절차 및 관세법에 따라 수입신고를 진행하고, 관련 세금을 납부한 후 육지으로 하역됩니다.
추가로 국내 원유 수입 형태는 크게 세가지로 구분할 수 있습니다.
첫 번째로, 산유국 정부, 국영석유회사 등과 1년 이상의 장기계약(Term Contract, 기간계약)을 통해 원유를 공급받아 국내에 수입하는 형태이며, 매일 일정규모의 원유를 정제하는 정유사들은 자사가 필요로 하는 원유의 일정부분 이상을 장기계약 형태로 하여 공급안정성을 도모하고 있는 것으로 알려져 있습니다. 두 번째로, 국제 트레이딩회사 등으로부터 특정시점에 특정물량의 원유를 구입하는 현물계약(Spot Contract)을 통해 원유를 공급받아 국내에 수입하는 형태입니다. 보통 장기계약을 통해 수급하는 물량을 제외한 나머지 필요량을 현물계약 형태로 구입하는 것으로 알려져 있습니다. 세 번째로, 산유국의 원유 광구개발에 투자하여 그 투자액(혹은 지분)만큼의 생산원유를 국내로 수입하는 형태가 있으니 참고 부탁드리겠습니다.
도움이 되셨기를 바라겠습니다.
감사합니다.
안녕하세요. 박재성 관세사입니다.
1. 원유 수입형태
국내 원유수입 형태는 크게 세가지로 구분할 수 있습니다.
첫번째로, 산유국 정부, 국영석유회사 혹은 석유메이저 등과 1년이상의 장기계약(Term Contract, 기간계약)을 통해 원유를 공급받아 국내에 수입하는 형태입니다. 매일 일정규모의 원유를 정제하는 정유사들은 자사가 필요로 하는 원유의 일정부분 이상을 장기계약 형태로 하여 공급안정성을 도모하고 있는 것으로 알려져 있습니다.
두번째로, 석유메이저, 국제 트레이딩회사 등으로부터 특정시점에 특정물량의 원유를 구입하는 현물계약(Spot Contract)을 통해 원유를 공급받아 국내에 수입하는 형태입니다. 보통 장기계약을 통해 수급하는 물량을 제외한 나머지 필요량을 현물계약 형태로 구입하는 것으로 알려져 있습니다
세번째로, 산유국의 원유 광구개발에 투자하여 그 투자액(혹은 지분)만큼의 생산원유를 국내로 수입하는 형태입니다.2. 원유 운송방식
원유는 보통 육상(송유관) 및 해상(유조선)을 통해 이동하게 됩니다. 일부 특수한 경우를 제외하고, 장거리 수송은 대부분은 유조선을 이용하여 해상으로 운송됩니다.
우리나라 원유 수입의 대부분을 차지하고 있는 중동산 원유 역시 유조선을 이용하여 국내에 수입되고 있습니다.
수입 후 국내 운송 시에는 휘발유 등 석유 제품을 운송에 사용되는 탱크로리(화물차)를 통해 운송됩니다.
3. 정제
정유사들은 원유를 수입해 정제한 뒤 이를 휘발유·경유 등으로 만들어 전국에 있는 주유소와 각종 공장, 철도 및 항공사 등에 산업용과 운송용으로 공급합니다.
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.
우리나라에서 수입되는 원유의 경우 탱커선을 통하여 운송됩니다.
타 국가들의 경우에는 파이프를 통하여 운송되는 경우도 있습니다만, 우리나라는 3면이 바다이고 나머지 한면은 북한이 막고 있기 때문에 모든 원유수입을 탱커선에 의존할 수 밖에 없는 것입니다.
실제로 벙커선을 보면 매우 큰 규모이며, 가장 큰 벙커선은 길이가 약 450m가 될정도로 큽니다(에펠탑이 약 300m입니다)
답변이 도움되셨으면 합니다. 감사합니다.
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.
한국석유공사에서는 원유의 수송과 관련하여 다음과 같이 안내하고 있습니다.
국내 원유수입 형태는 크게 세가지로 구분할 수 있습니다.
첫번째로, 산유국 정부, 국영석유회사 혹은 석유메이저 등과 1년이상의 장기계약(Term Contract, 기간계약)을 통해 원유를 공급받아 국내에 수입하는 형태입니다. 매일 일정규모의 원유를 정제하는 정유사들은 자사가 필요로 하는 원유의 일정부분 이상을 장기계약 형태로 하여 공급안정성을 도모하고 있는 것으로 알려져 있습니다.
두번째로, 석유메이저, 국제 트레이딩회사 등으로부터 특정시점에 특정물량의 원유를 구입하는 현물계약(Spot Contract)을 통해 원유를 공급받아 국내에 수입하는 형태입니다. 보통 장기계약을 통해 수급하는 물량을 제외한 나머지 필요량을 현물계약 형태로 구입하는 것으로 알려져 있습니다
세번째로, 산유국의 원유 광구개발에 투자하여 그 투자액(혹은 지분)만큼의 생산원유를 국내로 수입하는 형태입니다.원유는 보통 육상(송유관) 및 해상(유조선)을 통해 이동하게 됩니다. 일부 특수한 경우를 제외하고, 장거리 수송은 대부분은 유조선을 이용하여 해상으로 운송됩니다.
우리나라 원유 수입의 대부분을 차지하고 있는 중동산 원유 역시 유조선을 이용하여 국내에 수입되고 있습니다.
중동의 페르시아만에서부터 우리나라까지의 해상수송경로는 보통 페르시아만-호르무즈 해협-인도양-말라카해협-남중국해-대한민국 이며, 편도거리는 약 12,000km입니다. 유조선이 해당 거리를 항해하여 중동으로부터 우리나라에 도착하기 까지는 약 20여일이 소요됩니다.
또한 원유를 유조선에서 국내 육지로 들여오는 동영상자료가 있으니 참고하시기 바랍니다.
https://www.youtube.com/watch?v=AZ80D7euuAM
감사합니다.