건축(토목)분야 카테고리가 없어서 이곳에 올립니다.

Question

가덕도에 공항건설을 위해서는 바다를 메워야 하는데 평균수심이 30미터라고 하고 면적 또한 엄청나게 넓을텐데 깊은 물에 필요한 면적만큼 메워서 육지로 확보하려면 메우는 과정이 어떻게 될까요?

해안가에 있는 육중한 콘크리트구조물(얼핏 별처럼 생긴것)같은걸 수억개를 만들어 가라앉히는 공정부터 할까요?

시작부터 끝까지 그 과정을 설명해 주시면 고맙겠습니다.

Answer 1

안녕하세요. 김학영 과학전문가입니다. 가덕도에 공항을 건설하기 위해 바다를 메우는 과정은 크게 다음과 같은 단계로 이루어질 수 있습니다.

1. 해저 지형 조사

먼저, 해저 지형을 조사해야 합니다. 이를 위해 수심 측량과 지하 수조 조사를 실시하게 됩니다. 이를 통해 바다 밑바닥의 모양과 지형, 물동량, 흙과 돌의 성분 등을 파악하게 됩니다.

1. 해양 환경 조사

공항 건설에 앞서 해양 환경을 조사해야 합니다. 이를 통해 바다에 무엇이 살고 있는지, 바다 수질이 어떤지, 해양 생태계가 건설에 미치는 영향 등을 파악하게 됩니다.

1. 바다 메우기

해저 지형과 해양 환경 조사를 마치면, 실제로 바다를 메우는 작업이 이루어집니다. 이를 위해 먼저 큰 바위와 모래, 자갈 등을 순서대로 쌓아가면서 섬을 만듭니다. 이렇게 만들어진 섬 위에 땅을 깔아 공항을 건설하게 됩니다.

1. 해양 생태계 보전

바다를 메우는 과정에서는 해양 생태계를 보전하기 위해 여러 가지 조치를 취합니다. 예를 들어, 바다에 살고 있는 동식물을 다른 장소로 이동시키거나, 바다 위로 일시적으로 다리를 놓아 해양 생태계가 회복될 수 있도록 합니다.

1. 수중터널 설치

공항 건설이 완료되면, 수중터널을 설치하여 시내와 공항을 연결합니다. 이를 통해 편리한 교통 흐름을 구축할 수 있습니다.

Answer 2

안녕하세요. 이준엽 과학전문가입니다.

가덕도에 공항건설을 위해서는 바다를 메워야 하므로, 바다 위에 인공적인 육지를 만들어야 합니다. 이를 위해서는 대규모의 저수지를 건설하고, 그 위에 토사와 돌을 채워 넣어서 점진적으로 바다를 메워 나가야 합니다.

이런 대규모의 공사를 위해서는 먼저 바다 위에 큰 크레인과 거대한 바다용 컨베이어 벨트 등을 설치해야 합니다. 그리고 먼저 바다 위에 인공적인 육지를 만들기 위해서는 바다 밑에 저수지를 만들어야 합니다. 이를 위해서는 바다 밑을 깊이 파서 저수지를 만들고, 저수지 바닥에 깔린 철골 위에 토사와 돌을 채워 넣어서 바다 위로 점진적으로 인공적인 육지를 만들어 나가야 합니다.

이렇게 인공적인 육지를 만들기 위해서는 대량의 토사와 돌이 필요하므로, 이를 수송하기 위한 수송선도 필요합니다. 이를 위해서는 바다 위에 대형 유조선이나 수송선을 운행해야 하며, 이러한 수송선은 건설중인 공항의 입지와 가까운 곳에서 대기하고, 필요한 시점에 대량의 토사와 돌을 운반하여 바다 위에 채워 넣어야 합니다.

이러한 공사는 대규모이며, 매우 복잡하고 위험한 작업이므로, 전문적인 건설기업과 안전한 건설 방식을 채택해야 합니다. 또한, 환경문제와 지형학적인 조건 등을 고려하여 철저한 사전조사와 계획이 필요합니다.

Answer 3

안녕하세요. 과학전문가입니다.

해양공법 혹은 해상공사 등 전문적인 분야에서 이러한 문제를 다루고 있습니다. 평균 수심이 30미터인 바다를 메워서 육지를 만들고자 한다면, 일반적으로 다음과 같은 절차를 거칩니다.

1. 먼저 해저 지형을 조사하여 불확실성과 위험도를 파악합니다.

2. 바다의 바닥을 굴착하여 부유물질을 빼내고, 그 바닥에 안정적인 기반 지반을 형성합니다. 이를 위해 평평한 바닥 지형을 유지하기 위한 방법을 적용하기도 합니다.

3. 그 다음, 바다를 메우기 위한 재료를 운반하여 기반 지반 위에 적층시킵니다. 일반적으로 배, 선박 등을 이용하여 광물, 돌, 모래 등의 재료를 바다 위에 운반합니다.

4. 적층된 재료를 수심에 따라 조절하여 평탄한 지형을 형성합니다.

5. 마지막으로 타당성 검토 및 설계에 따라 보수 및 건설을 완료합니다.

Answer 4

안녕하세요. 김경태 과학전문가입니다.

가덕도에 공항 건설을 위해서는 바다를 메워야 할 경우, 매우 광대한 면적을 메워야 하므로 막대한 비용과 시간이 소요됩니다. 일반적으로 이러한 공사는 다음과 같은 절차를 따릅니다.

1. 바다 밑에 장애물 제거: 바다 밑에는 다양한 장애물이 존재할 수 있습니다. 이러한 장애물을 제거하기 위해서는 먼저 바다 밑의 지형을 조사해야 합니다.

2. 해저 측량: 해저 지형을 측량하여 불규칙한 지형을 평탄화하고 바다 밑의 지형을 파악합니다.

3. 주변 지형 조사: 바다 주변 지형을 조사하여 바다가 메워질 때 바다 주변 지형이 어떻게 변할지 예측합니다.

4. 지하 구조물 설계: 바다 위로 건축물이 지어지기 전에는 바다 밑에 지하 구조물을 설계합니다. 이 구조물은 바다에 저푸니 건물을 지탱하는 역할을 합니다.

5. 바다 메우기: 바다 밑에 지하 구조물을 설계하고 바다 주변 지형을 조사한 후, 메울 수 있도록 바다 밑을 평탄화합니다. 그리고 그 위에 콘크리트 덩어리나 인공섬을 만들어 가라앉히고 그 위에 필요한 시설물을 건축하면 됩니다.

이러한 과정은 매우 복잡하며, 많은 장비와 인력이 필요합니다. 따라서 가덕도 공항 건설을 위해서는 대규모 투자와 많은 시간과 노력이 필요합니다.