자동차 속도계의 원리는 변속기 출력 축의 스플라인축에 웜기어를 물려서
플렉시블 케이블을 통해 전자력을 발생시켜 구동됩니다.
1. 종류
가) 원심식 - 원심력에 의해 속도를 지시.
간단 견고하나 지시바늘이 흔들리기 쉬운 결점이 있습니다.
지금은 거의 사용치 않습니다.
나) 자석식 - 자석의 흡수력을 이용하여 바늘을 지시. 지금은 대부분 이 방식
2. 자석식의 구조
회전축붙이 자석, 로터 (지시바늘부착), 헤어스프링 (토크조정), 눈금판
3. 작동 원리
회전축붙이 자석이 플렉시블 축에 의해 회전(앞바퀴가 아니라 변속기 출력
축에 연결된 스플라인 축의 회전)하여 생기는 로터의 토크와
헤어스프링의 제동력이 평형되어 바늘을 지시하게 됩니다.
