수소자동차가 상용화되지 못하는 이유는 무엇인가요?
전기차는 이미 많이 사용하는데 수소차는 전기차처럼 사용화가 덜 된 것 같아서요, 그 이유가 무엇일까요? 앞으로 수소차는 어떻게 될까요?
안녕하세요. 김민규 과학전문가입니다.
우선 가장 큰 이유는 효율 및 위험성 때문입니다.
물에서 수소를 만드는 과정에서 들어가는 에너지 대비 발생되는 수소의 양이 적어 상용화가 힘듭니다.
또한 수소의 어마어마한 폭발력이 아직은 안전에 직결되는 부분이라 조금 더 기술이 발전해야합니다.
안녕하세요. 장준원 과학전문가입니다.
전기차 대비 수소차가 상용화되지 못하는 가장 큰 이유는 비용 때문입니다. 전기차에 들어가는 리튬 배터리는 원자재 가격이 떨이지면서 점차 배터리 가격이 줄어들고 그로 인해 전기차 가격도 떨어지고 있습니다. 하지만 수소차는 물을 전기분해 하여 얻는 수소와 산소를 역으로 이용해 수소로 전기를 얻는 방식이지만 아직까지 기술력으로는 효율이 많이 떨어지고 있습니다. 그렇다보니 자연스레 수소충전소도 적어 인프라 구축이 미비한 상태입니다.
한국와 일본이 수소차 개발에 힘을 실고 있으며 한국이 수소차 기술 혁신에 선도주자이기에 전기차가 점차 늘어난 것처럼 수소차 또한 시간이 필요합니다. 여기서 중요한 점은 전기차 다음엔 수소차로 반드시 넘어가야한다는 점이겠습니다.
안녕하세요. 김경태 과학전문가입니다.
수소자동차를 충전하는 수소 충전소의 인프라가 부족하고 개발되지 않아, 수소를 공급받을 수 있는 충전소가 제한적입니다. 이로 인해 사용자들은 충전소 접근성과 편의성의 부족으로 인해 수소자동차를 선택하지 않는 경우가 많습니다.수소를 생산하고 저장하는 과정은 비용이 많이 들며, 그에 따른 인프라 및 기술적인 문제도 있습니다. 수소 생산에는 물리적 또는 화학적인 공정이 필요하며, 안전하게 수소를 저장하고 운반하기 위한 기술도 필요합니다.
안녕하세요. 홍성택 과학전문가입니다.
수소차는 수소 연료를 충전하기 위한 수소 충전소 인프라가 필요합니다. 하지만 현재 수소 충전소의 수는 전기차 충전소에 비해 매우 제한적입니다. 수소 충전소의 구축은 비용이 많이 들고 기술적인 어려움도 있어 전기차 충전소에 비해 더 많은 시간과 노력이 필요합니다.기술의 발전과 함께 수소 생산과 저장 기술의 개선, 수소 충전소 인프라의 확대 등이 이루어진다면 수소차의 사용화가 증가할 수 있습니다.
안녕하세요. 송종민 과학전문가입니다.
우선 수소차 충전소가 전기차 붕전소에 비해서 현저히 적다는 것입니다. 그리고 수소에 대핸 안전성 문제도 있습니다.
안녕하세요. 박정철 과학전문가입니다.
수소는 화석연료에 비해 생산 비용이 높습니다. 수소를 생산하는 방법에는 수전해, 천연가스 개질, 석유 정제 등이 있는데, 이 중에서 수전해가 가장 비용이 많이 듭니다. 수전해는 물에 전기를 통과시켜 수소와 산소를 분리하는 방법인데, 이 과정에서 많은 전력이 소모됩니다. 천연가스 개질은 천연가스를 수소와 이산화탄소로 분리하는 방법인데, 이 과정에서 이산화탄소가 발생합니다. 석유 정제는 석유를 정제하여 수소를 얻는 방법인데, 이 과정에서 많은 에너지가 소모됩니다. 그리고, 수소 충전 인프라는 아직 초기 단계에 있습니다. 현재 수소 충전소는 전국에 약 100개가 설치되어 있는데, 이 중에서 90% 이상이 수도권에 위치하고 있습니다. 지방에는 수소 충전소가 거의 없어서 수소 자동차를 타기 위해서는 수도권까지 가야 하는 경우가 많습니다.
안녕하세요. 박준희 과학전문가입니다.
아무래도 아직 안전성이 확보되지 않아서 인듯 합니다. 그리고 연료충전소또한 수소를 저장하는데의 불안요소로 대중화까지는 시간이 좀 걸릴것 같네요.
감사합니다.