기차의 바퀴는 일반적인 자동차의 타이어와는 다른 형태를 가지고 있습니다. 기차의 바퀴는 "전동차 바퀴" 또는 "레일 바퀴"라고도 불리며, 두 개의 굴곡된 철제 원반이 철로 위에 놓이는 형태를 가지고 있습니다. 이러한 형태로 설계된 이유는 철로와 바퀴 사이에 발생하는 마찰로 인한 저항을 최소화하기 위해서입니다. 또한 기차의 무게가 분산되어 지지력이 높기 때문에 타이어 없이도 안정적으로 이동할 수 있습니다.
기차의 바퀴가 철로와 바닥 사이에 작용하는 마찰은 상대적으로 적습니다. 이는 바퀴와 철로 간의 접촉면이 크기 때문입니다. 일반적인 자동차의 타이어와는 달리 기차 바퀴는 철로의 레일에 큰 면적으로 접촉하여 힘을 분산시키므로 마찰이 상대적으로 적게 발생합니다. 이로 인해 기차는 더 효율적으로 운행되며 에너지 손실이 적습니다.
기차의 바퀴는 내구성이 높습니다. 철로와 바퀴의 접촉면이 크고 견고하게 만들어져서 길이를 이동하는 동안 발생하는 과도한 마찰과 부하를 버틸 수 있습니다. 또한, 기차의 무게가 분산되어 바퀴에 가해지는 하중이 상대적으로 작기 때문에 내구성이 더욱 향상됩니다. 기차의 바퀴는 철도를 오랜 시간 동안 안정적으로 운행할 수 있도록 설계되어 있습니다.
따라서, 타이어가 없는 기차 바퀴는 특별한 형태와 구조를 가지고 있으며, 이로 인해 마찰이 발생하지 않고 안정적으로 운행할 수 있으며 내구성도 높습니다.
