한중 무역간 전망이 어떻게 될까요?
한국과 중국은 무역파트너로써 엄청 중요한 관계인 것으로 알고 있으며, 상당부분 무역부분에서 올해 힘들었던 것으로 알고 있습니다.
향후 한중 무역을 어떻게 전망하는지 궁금합니다.
안녕하세요. 이치호 관세사입니다.
문의주신 내용에 대한 "한중 경제통상관계 30년 회고와 전망* - 국제학연구소"자료 첨부드립니다.
http://publication.gsis.snu.ac.kr/?download_doc_id=7487
감사합니다.
안녕하세요. 박재성 관세사입니다.
한국의 대중국 무역수지는 사상 최대 흑자를 기록한 2013년 이후 지속적으로 악화되어 왔습니다.
이는 수출은 정체된 반면 수입이 급증한 가운데 2022년 4분기 이후 대중 수출이 본격적으로 감소했기 때문입니다. 대중 수출이 감소함에 따라 2022년 5월부터 12월까지 대중 무역수지는 52억 달러 적자를 기록하기도 했습니다.
이러한 대중국 무역수지 적자는 장기화, 고착화될 가능성이 있습니다.
한국경제연구원(KERI)에 따르면 중국과의 기술격차가 점차 좁혀지고 있어, 반도체 등 핵심 분야에 대한 초격차를 확보하지 못한다면 대중국 무역수지 악화 흐름은 상당 기간 동안 반전되기 어려울 전망하고 있습니다.
감사합니다.
안녕하세요. 전경훈 관세사입니다.
한중 무역 전망과 관련한 아래 칼럼 첨부드리오니 참고가 되셨으면 합니다.
우리나라의 對중국 수출이 감소세를 보이는 가운데 수입은 꾸준히 증가하면서 1992년 한·중 수교 이후 처음으로 對중국 무역수지는 2분기 연속으로 적자를 기록했다. 올해 2분기와 3분기의 對중국 무역수지가 각각 -17억 달러, -3억 달러를 기록했다.
본 보고서는 對중국 교역의 구조적 특징과 경기적 특징을 심층 분석해 본 후에 對중국 무역적자에 대한 구조적 요인과 경기적 요인의 상대적 중요도를 비교함으로써 최근의 對중국 무역적자가 장기화될지 (구조적 요인 > 경기적 요인) 혹은 경기둔화에 따른 일시적인 현상일지 (경기적 요인 > 구조적 요인)에 대해 분석하고자 한다. 구조적 요인은 양국의 산업구조(투입 및 부가가치 관점) 변화에 따른 교역 변화를 설명하며 이를 파악하기 위해 최종귀착지별, 기술수준별 수출입 구조 분해를 통해 분석했다. 경기적 요인은 최근 경기 변동에 따른 교역 변화를 설명하며, 수출 측면의 경기적 요인은 벡터자기회귀(VAR) 모형에 기반한 충격반응분석 및 분산분해분석을 통해, 수입 측면의 경기적 요인은 對중국 수입액의 단가변동 기여율을 통해 각각 살펴봤다.
우선, 한국의 對중국 교역의 구조적 특징은 용도별(최종귀착지별), 기술수준별 두 가지 관점에서 살펴보았다. 용도별 관점에서 살펴보면, 중국이 국산화율을 높이고 생산기지로서의 역할이 줄어들면서 내수용과 수출용 수입이 모두 둔화되는데, 수출용 수입 둔화 폭이 더 크다. 중국의 對한국 수입 비중을 보더라도 내수용 수입의 경우 2007년 8.4%에서 2021년 6.5%로 하락했고, 우회수출용 수입 비중도 2007년 10.2%에서 2021년 8.1%로 하락했다. 한국의 對중국 수출 측면에서 보면, 내수용과 우회수출용 비중이 2007년 6:4에서 2021년 8:2로 변화하면서 우회수출용 對중국 수출 비중은 지속적으로 하락하는 양상을 보였다. 이를 통해 향후 중국 내수가 증가하면 對중국 수출도 확대되어 對중국 무역수지도 흑자로 전환할 것으로 보여 중국 내수 공략이 관건임을 알 수 있다. 다만, 중국의 전체 내수용 수입이 둔화세를 보이고 있어 중국 내수 회복에 따른 對중국 수출 증가가 과거와 같이 비례적으로 확대되지는 않을 것으로 예상된다. 기술수준별 관점에서 보면, 중국의 고위기술 중간재 수입은 지속적으로 확대되고 있으며, 우리나라의 對중국 교역구조도 「2007년 중·고위기술 중간재 수출/저위기술 중간재 수입」에서 「2021년 고위기술 중간재 수출/중·고위기술 중간재 수입」으로 변화했다. 이는 중국의 수입이 증가세를 보이고 있는 고위기술 품목을 중심으로 對중국 수출 전략을 변화시킬 필요가 있음을 보여준다. 장기적 관점에서 반도체 등과 같은 고부가가치 제품 수출이 부진하다면 對중국 구조적 적자는 불가피하다. 이 같은 구조적 요인은 양국의 산업간 상호보완 구조와 무역구조에 의해 장시간에 걸쳐 형성되고 단기간에는 변화하기 어렵기 때문에 상당 기간 지금의 추세가 유지될 것으로 전망된다.
다음으로, 對중국 교역의 경기적 특징을 수출, 수입 측면으로 구분하여 살펴보았다. 수출 측면에서 보면, 국제원자재가격, 중국 내 투자, 중국 소비가 對중국 수출에 영향을 미치는 주요 경기적 요인으로 나타났다. 국제원자재가격이 한국의 對중국 수출 변동을 최대 4.1% 설명해 경기적 요인변수 중 상대적 중요도가 가장 높게 나타났으며 중국투자, 중국소비는 3.0%, 1.5%를 각각 설명했다. 수입 측면에서는 경기적 요인에 따른 급격한 단가 변동으로 對중국 수입액이 크게 증가했다. 올해 對중국 주요 수입 품목 중 반도체, 정밀화학원료, 컴퓨터, 산업용전기기기 등은 급격한 단가 변동이 수입액 변동에 큰 영향을 미치는 것으로 분석됐다.
공급망 관점에서 생산거점으로서 중국의 입지가 축소되고 우리 기업을 포함한 다국적 기업들의 글로벌 생산거점이 동남아, 인도 등으로 계속 이전되고 있어 향후 對중국 무역수지에 있어서 구조적으로 안정적인 흑자 구조를 유지해나가기 위해서는 핵심 소재·부품 등에 있어서 고위기술 중간재를 중심으로 탄탄한 안정적인 수출 공급망 체계를 확보해야 하며 高位기술 중간재의 부가가치를 더욱 확대하기 위한 기술혁신이 필요하다. 중국이 홍색공급망을 바탕으로 범용 중간재의 자국산 비중을 높임으로써 중국의 수입구조가 범용 중간재에서 부가가치가 높은 중간재를 중심으로 변화하고 있어, 고위기술 중간재는 향후 수입 수요가 증가할 전망이다.
결론적으로 우리나라의 對중국 교역에 있어서 경기적 요인의 영향력이 구조적 요인보다 크며, 향후 중국의 실물경기 회복 및 인플레이션 해소, 우크라이나 사태 종식에 따른 원자재가 안정 등 경기회복과 교역단가 안정화가 이루어진다면 對중국 무역수지가 흑자로 전환될 전망이다. 다만, 한국의 對중국 수출구조 상 중국 내수 영향력이 금융위기 이후 축소되고 있다는 점에서 향후 중국경기가 회복되어도 對중국 수출이 과거와 같이 급격하게 확대되면서 對중국 무역수지 흑자 폭을 빠르게 넓히기는 쉽지 않을 전망이다. 따라서 우리나라는 고위기술 중간재 수출을 확대하는 한편, 기존 중간재 중심의 수출구조에서 소비재, 식품 등으로 핵심 수출품목 포트폴리오를 확장해 나갈 필요가 있다. 특히, 중국인의 소득증대와 생활수준 향상으로 소비구조가 업그레이드 되고 있는 가운데 중국이 내수중심 성장 정책을 강화함에 따라 고급 소비재에 대한 수요가 증가하고 있어 중국 소비시장 공략에 적극적으로 나서는 한편, 2-3선 도시에 대한 진출전략 등도 고려할 필요가 있다.
출처 : 한국무역협회
감사합니다.
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.
한국과 중국의 경우에는 현재 매우 긴밀한 무역파트너 입니다만, 미국과 중국의 스탠스에 따라서 향후 운명이 결정될 듯 합니다. 현재 한국정부의 경우 친미파의 성격이 강하며, 아직까지 전세계의 경제적 파워는 미국이 중국보다 더 강하다고 볼 수 있습니다.
따라서, 지금과 같이 미국이 중국을 완전히 배제하는 정책을 펼친다면 한국은 일단은 미국쪽을 조금 더 따라가는 방법밖에 없을 듯 합니다. 중국이 가장 가까운 국가이며, 세계의 공장이기에 무역거래액 2위이상은 유지할 듯 합니다만 이러한 상황이 계속되어 중국과 미국의 사이가 멀어진다면 한국의 경우에도 중국과 멀어질 가능성이 높다고 판단됩니다. 그러나, 중국에서 생산하는 물품은 현재 타국가에서 대체가 어렵기에 중국에 대한 수출액이나 무역금액을 약간 줄어들 수 있어도 수입금액은 유지되지 않을까 생각합니다.
답변이 도움되셨으면 합니다. 감사합니다.
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.
우리나라는 중국과 가장 많은 무역(수출입 금액)을 하고 있습니다.
최근 중국의 도시 폐쇄나 우리나라의 반도체수출 부진 등의 악재로 인해 우리나라의 대 중국 수출입이 어려움을 겪었던 것으로 보입니다.
다만, 우리나라는 지리적 근접성과 함께 중국은 전세계에서 가장 많은 수출입을 하는 국가이기 때문에 다시 중국과의 수출입은 회복되지 않을까 싶습니다.
다만 우리나라의 입장에서 너무 많은 대중국 무역의존도를 보이는 것은 그리 좋지 않습니다. 이에 따라 중국의 경제/정치적 상황에 따른 영향을 너무 많이 받으면 안되기 때문입니다.
감사합니다.
안녕하세요. 무역분야 전문가입니다.
한국과 중국은 주요 무역 파트너로 2022년 기준, 한국의 대중국 수출은 2530억 달러, 대중국 수입은 2570억 달러로, 한국 전체 무역의 약 25%를 차지합니다.
2023년 한중 무역은 올해 상반기까지 부진한 모습을 보였으며, 이는 글로벌 공급망 차질, 중국의 경기 둔화, 원자재 가격 상승 등 다양한 요인으로 인해 발생한 것으로 분석됩니다. 하지만 하반기부터는 한중 무역이 회복세를 보일 것으로 전망된다고 합니다. 글로벌 공급망 차질이 완화되고, 중국의 경기가 회복될 것으로 예상되기 때문이며, 한국과 중국 정부가 양국 무역 확대를 위해 다양한 노력을 기울이고 있습니다.