잠시 도로에 멈춰있을 때 N으로 꼭 해놔야하나요?
신호대기상태에서 D에서 N으로 꼭 해놔야 하나요? 이게 뭐 기름값을 아낄수 있어서 이렇게 하라고 하는건가요? 요즘 나온 자동차들은 꼭 N으로 해놓을 필요 없다고 하더라구요. 전 아반테구요, N으로 해야하는건지 여쭤봅니다. 또 어떤 사람들은 너무 자주 D와 N으로 기어를 변경하면 기어? 변속장치에 문제가 생길수 있다나... 무튼 D로 해놔야하는지 N으로 해놔야하는지 궁금합니다.
**추가로 기름값 아낄수 있는 방법도 궁금합니다. 엑셀을 빨리 밟지 말라던지 지긋이 속도가 올라가게끔 밟으면 되는지?!! 궁금합니다.
안녕하세요. 의로운흑로39012입니다.
정차시 n으로 하면 연비향상의 효과가 있지만
그렇게 큰 차이는 아니며 잦은 변속은 미션고장의
원인이 됩니다. 3분이상 정차할때 n단으로 변속하시는
것을 추천합니다.
안녕하세요. 단단한보석새150입니다.
자동 변속기의 변속 레버를 중립위치에 놓는것이 좋으냐 아니면 D위치에 놓는것이 좋으냐
하는 질문 같은데요.
먼저 변속레버를 중립위치에 두면 엔진의 동력이 밋션과 차단되어서 엔진만 공회전을 하게 됩니다.
반대로 D위치에두고 브레이크를 밟고 있으면 동력이 전달되어 앞으로 주행할려고 하는 자동차를
강제로 일을 못하게 브레이크가 막고 있는 상태가 되게 됩니다.
두 위치를 비교해보면 전자에 조건이 모든면에서(연비.기계적인조건)좋겠지요,
그러나 운행중에 질문자 님의 판단에 따라서 선택하는것이 좋은 방법일것 같습니다.
신호대기 시간이 길어져야할것 같으면 중립에두고 바로 신호등이 바뀔것 같으면 후자를
선택하는것이 연비.기계를 보호하면 관리하는 방법이 되지 않을까 생각 합니다.
참고가 되셨으면 합니다.
안녕하세요. 성숙한얼룩말146입니다.
우선 정지 상태에 따라 판단 하면 됩니다
짧은 신호 대기에서는 굳이 N(중립)에 놓지 않아도 되고 정차시간이 길다 예상이 되면 N에 놓는것이 연비나 기계문제에 있어 별무리 없을듯 합니다
안녕하세요. 신기한박새294입니다.
자동차 효율로 봐서는 N으로 놔두는게 합리적이나
자주 변경으로 오히려 변속기에 무리가 갈 수 있습니다
그리고 요즘 차들은 성능이 좋아서 안해도 됩니다
