결국 실패로 돌아간 한강버스 책임은 누가?

Question

한강버스가 계속되는 지연운항 및 선박 문제 등으로..

10일만에 서비스를 중단했는데요..

너무 졸속으로 처리한거 아닌가요?

이럴거면 왜 추진을 했는지 부터 하나하나 따져봐야 할텐데..

Answer 1

아무리 생각해도 이벤트성 또는 성과보여주기식이라고밖에 생각이 안됩니다. 접근성도 불편하고 기후에 따라 운행이 결정되는 등 불편한게 한두가지가 아닌것같습니다. 그리고 선박자체 또한 문제가 너무 심해 결국은 없어질듯합니다.

서울시장이 전적으로 책임져야한다 생각합니다..아까운 세금

Answer 2

한강버스는 처음 도입 단계부터 말썽이 많았지만 결국 서울시에서 밀어부친 정책이며 운영 기간에 많은 문제가 발생하고 특히 선박 고장이 잦으면서 한달 간 운영을 중지하게 되었지만 그 누구도 책임지지 않습니다. 원래 책임소재는 서울특별시 시장에게 있지만 앞으로 보완하겠다는 말만 하지 실제 아무런 책임도지지 않습니다.

Answer 3

안녕하세요.

그냥 아까운 혈세만 낭비한 꼴입니다. 그리고 누구의 책임도 아닌 서울시민의 책임입니다. 이런 시장을 선택한 분들의

책임이기에 어찌할 도리가 없습니다. 그냥 한강에 수십억 버린꼴이 되었습니다.

Answer 4

한강버스는 민간업체와 서울시공사 투자로

교통체증을 해소하고자 만든 교통수단인데요

생각보다 준비가 미흡했던것 같습니다 계속 지켜보고 장단점파악을 하여 더이상 세금낭비없이

잘 운영되었으면합니다 투자비율이 민간과 나눠있지만 책임은추진한 인원과 서울시 재정부담 으로

남겨지게됩니다

Answer 5

현제는 10밀만에 운행을 하지 않지만 어떤것들이 실행착오인지 찿아서 보강을 한다면 좋은 교통수단이 될거예요~한번에 성공을 하면 좋지만 실패도 하면서 성장해 나가는거죠~~

Answer 6

한강버스가 10일만에 중단된 건 준비부족과 운영 미숙이 큰 원인이죠.

졸속 추진이라는 비판이 많고 추진 과정의 책임 소재와 문제점에 대한 철저한 검증이 필요합니다.

앞으로도 비슷한 사업에서 신중한 계획과 충분한 준비는 반드시 필요하죠.

그러나 언제나 그래왔듯이 현 시장이 제대로 책임질 일은 없습니다.

Answer 7

일단 현재까지는 실패로 보이기는 하지만 보통 사업 시행 이후에 안정화 단계가 필요합니다. 지금은 그 안정화를 위한 단계로 보이고 적어도 1년 정도는 운행 이후에 평가를 하는 것이 맞지 않나 싶네요.

Answer 8

안녕하세요 책임을 지는 사람은 없을거 같네요 일단 준비를 한 기관과 관련자들에게는 솔직히 어느정도 책임을 물어야 할듯합니다 이걸 승인을 내려준 사람도 책임을 져야죠 이렇게 해서 버려진 예산과 시간들 세금 이런건 다 의미없게되버렸네요

Answer 9

안녕하세요.

한강버스 서비스의 실패는 초기 계획 부족과 운영 준비 미비에서 비롯된 것으로 보입니다. 지연운항과 선박 문제는 충분한 점검 없이 급하게 추진된 결과일 수 있습니다. 이를 추진한 책임자들이 세부적인 준비와 리스크 관리에 더 신경을 썼어야 했다고 보입니다.