자동차가 전기를 모으는 방법?
자동차는 어떻게 전기를 만들어내는건가요?? 콘센트에 전기를 꽂지않고도 어떻게 전기를 만들어내는지 그 방법이 궁금합니다!!!
9개의 답변이 있어요!안녕하세요. 김채원 과학전문가입니다.
자동차 내부의 엔진에서 만들어지는 폭발에너지로인해 바퀴를 굴러가게 하는 힘을 만들기도 하지만, 발전터빈을 돌려 전기에너지를 생산하도록 만들기도 합니다. 즉, 내부 전기에너지역시 엔진이 돌아가면서 만들어진다고 할 수 있습니다.안녕하세요. 류경범 과학전문가입니다.
일반적인 전기자동차를 배터리를 가지고 있어 충전을 합니다.
스마트폰의 배터리를 충전하듯 자동차의 배터리에 전기를 충전하는 방식이죠.
다만, 수소전기자동차는 수소를 연료로 하는 연료전지를 가지고 있어 수소를 수소이온과 전자로 분해하여 직접 전기를 만들어서 구동하게 됩니다.
안녕하세요. 김재훈 과학전문가입니다.
자동차는 주로 내연기관을 통해 전기를 만들어냅니다. 내연기관은 가솔린이나 디젤과 같은 연료를 연소시켜서 열을 발생시키고, 이 열을 이용하여 피스톤을 움직입니다. 피스톤이 움직이면 크랭크축이 회전하고, 크랭크축은 발전기를 구동하여 전기를 생성합니다. 전기 자동차는 배터리를 통해 전기를 저장하고, 이 전기를 모터에 공급하여 자동차를 움직입니다. 배터리는 충전소에서 전기를 충전하거나, 자동차의 운동 에에너지를 사용하여 전기를 충전할 수 있습니다.
안녕하세요. 홍성택 과학전문가입니다.
발전기에는 회전하는 자석과 근처에 감겨있는 회전자(로터)가 있습니다. 회전자에는 전류를 생성하는 청동 나선이 감겨있고, 회전하는 자석의 자기장이 회전자 주위에 영향을 줍니다.
자석의 자기장과 회전자의 나선 사이의 상호 작용에 의해 전류가 생성됩니다. 회전자의 나선에서 생성된 전류는 회로를 통해 전기 시스템으로 공급됩니다.
안녕하세요. 설효훈 과학전문가입니다. 질문자님 말씀이 하이브리드 자동차룰 이야기하시는거 같습니다. 하이브리드차는 연료와 그 연료를 사용해서 이동할떄 발생되는 재생 에너지를 통해서 전기를 츙전해서 차가 움직입니다. 첫째 연료가 점화 되어 폭발하면 그 에너지로 주행을 하면서 생시는 회전력으로 배터리를 충전하기도 하고 또한 브레이크를 밟으면 회수시스템이 브레이크를 밟을 때 발생되서 그 에너지룰 전기로 바꿔서 충전이 되는 것입니다.
안녕하세요. 이준엽 과학전문가입니다.
자동차는 내부 연소 엔진이나 전기 모터를 통해 동작합니다. 내부 연소 엔진을 가진 기존 연료 자동차와 전기 모터를 가진 전기 자동차로 나뉘는데, 전기 자동차의 경우 콘센트를 사용하지 않고도 전기를 생성하는 방법이 있습니다.
기존 연료 자동차:
기존 연료 자동차는 내부 연소 엔진을 사용하여 연료 (휘발유, 경유 등)를 연소시켜 움직입니다. 연료가 연소될 때 발생하는 열과 에너지로 동력을 생성합니다. 이때 발생하는 열과 가스는 움직이는 움직임으로 변환됩니다.
전기 자동차:
전기 자동차는 내부 연소 엔진 대신에 전기 모터를 사용하여 움직입니다. 전기 모터는 전기 에너지를 기계적 에너지로 변환하여 차량을 움직이게 합니다. 이 전기 에너지는 차량 내부에 있는 배터리 팩에서 공급됩니다.
전기 생성 및 축적 방법:
충전: 전기 자동차는 외부 전력원에서 전기를 충전하여 배터리를 축적합니다. 이를 위해 전기 충전 스테이션을 사용하거나 가정에서 특수한 충전 장치를 이용할 수 있습니다.
회생 제동: 전기 자동차는 주행 중에 제동 시 발생하는 운동 에너지를 회수하여 배터리에 축적합니다. 이를 회생 제동 또는 레진레레이션 제동이라고 합니다. 제동 시 회생 제동을 활용하면 차량의 움직임을 줄이면서 동시에 배터리에 에너지를 축적할 수 있습니다.
키퍼: 일부 전기 자동차는 주행 중에 에너지를 얻기 위해 키퍼(또는 키퍼 제너레이터)라는 장치를 사용합니다. 주행 중에 엔진과 연결된 키퍼는 차량의 움직임으로 회전하며 전기를 생성하여 배터리에 공급합니다.
전기 자동차는 에너지 효율성과 환경 친화성 측면에서 장점을 가지고 있습니다. 또한 에너지 축적 및 회수 방법을 통해 연비 향상과 배출 가스 감소 등을 실현할 수 있습니다.
자동차가 전기를 모으는 주요 방법은 주로 브레이킹 에너지 회수(Regenerative Braking)를 활용하는 것입니다. 브레이킹 에너지 회수는 자동차가 감속하거나 멈출 때 발생하는 운동 에너지를 전기 에너지로 변환하여 저장하는 방식입니다.자동차의 브레이킹 에너지 회수 과정은 다음과 같습니다:
가속 및 주행 중: 자동차가 가속하거나 주행 중에는 전기 모터를 사용하여 모터가 전기 에너지를 소비하여 차량을 움직입니다. 이때는 전기 에너지가 배터리에서 모터로 전달됩니다.
감속 및 브레이킹: 자동차가 감속하거나 브레이킹을 할 때, 바퀴의 운동 에너지는 모터를 발전기로 변환합니다. 모터를 발전기로 전환하여 회전 에너지를 전기 에너지로 변환하면서 속도를 줄입니다.
에너지 회수: 변환된 전기 에너지는 회로를 통해 배터리로 다시 전달되어 저장됩니다. 이렇게 저장된 전기 에너지는 나중에 자동차의 가속이나 주행 시 다시 사용될 수 있습니다.
브레이킹 에너지 회수는 주행 중에 발생하는 에너지 손실을 최소화하고, 이를 전기 에너지로 변환하여 배터리에 저장함으로써 연비를 향상시키고 주행 거리를 늘릴 수 있는 장점을 가지고 있습니다. 이 외에도 일부 전기 자동차는 태양광 패널이나 외부 충전소에서 전기를 얻어와 배터리에 저장하는 방식을 사용하기도 합니다.
안녕하세요. 박정철 과학전문가입니다.
자동차에서 전기를 생산하는 것은 자동차의 충전 시스템이 담당하고 있습니다. 일반적으로 자동차는 출발 전에 배터리에 충전된 전기를 사용하여 움직입니다. 그러나 이후에는 차량이 직접 전기를 생산하며 주행을 유지하고 충전합니다. 자동차에서 전기를 생산하기 위해서는 자동차에 내장된 변환기, 발전기, 배터리와 같은 부품이 필요합니다.
안녕하세요. 김경태 과학전문가입니다.
자동차는 보통 내연기관, 전기모터, 혹은 둘 다를 사용하여 작동합니다. 내연기관을 사용하는 자동차는 연료 (보통은 가솔린)를 연소시켜서 열을 생성하고, 이를 이용하여 엔진을 구동합니다. 이 과정에서 엔진 축에서 생성된 회전운동은 변속기와 같은 장치를 통해 주행용 바퀴에 전달되어 차량을 이동시킵니다.
한편, 일부 자동차는 전기모터를 사용하여 작동합니다. 이러한 자동차는 배터리를 사용하여 전기를 저장하고, 전기모터를 구동하여 차량을 이동시킵니다. 전기모터는 배터리에서 전기를 가져와 회전력을 생성하여 주행용 바퀴에 전달합니다. 이러한 자동차는 충전소에서 배터리를 충전할 수 있습니다.
그리고, 일부 자동차는 내연기관과 전기모터를 함께 사용합니다. 이러한 자동차는 내연기관으로 엔진을 구동하면서, 전기모터를 사용하여 보조적인 운전을 수행합니다. 이를 하이브리드 자동차라고 합니다.
