안녕하세요. 김상규 전문가입니다.
캐비테이션 형상은
결국 유체의 압력상태가 증기압 이하로 떨어질 때 발생하는 것으로
이를 방지하기 위해 설계가 이뤄져야 합니다.
유로 설계에 있어서 주안점은
급격한 곡률에 따른 유체 흐름 불안정 방지를 위해 곡률을 부드럽게하고
펌프의 용량 및 유체흐름 속도에 알맞은 유로의 관경이 설정되야합니다.
또한 유로 내 표면이 거칠경우에도 기포발생에 따른 캐비테이션이 발생가능하므로 표면처리도 중요하고
유로가 펌프 회전축과 대칭적으로 배치되게 하여 유체흐름을 최적화시키고
만일의 캐비테이션 발생 시 충격을 견딜 수 있는 강도로 설계되야 합니다.
임펠러 관점에서 보면
유체 유입 시 압력손실을 최소화하기위해 입구가 부드럽게 설계되고
펌프 용량 및 유체속도에 알맞은 크기로 설계되어야만 유체흐름을 방해하지않으며
특히 임펠러 곡률을 적절히 설계해서 유체흐름의 불안정을 방지해야합니다.
유로와 마찬가지로 거친표면은 캐비테이션 유발 원인이 되므로
표면처리 또한 깔금하게 되야 합니다.