부피 중량 계산은 어떻게 하나요?
항공 화물 선적시 꼭 알아야할 것이 부피 중량이라고 하는데
그냥 가로 x 세로 x 높이랑 중량만 알고 있으면 되는거 아닌가요?
중량말고 따로 부피 중량이 필요한 이유가 있을까요?
3개의 답변이 있어요!안녕하세요. 왕희성 관세사입니다.
기본적으로 항공 운송은 선박 운송보다 공간(space)과 무게의 제약으로 인해 부피 중량과 화물 중량을 비교하여 큰 값을 적용합니다. 화물의 무게는 가볍지만 크기는 엄청 큰 경우 공간 차지를 많이하게 되면 그만큼 다른 화물을 못 싣게되니 공간을 차지하는 비용을 받는 것이라고 이해하시면 됩니다.
즉, 부피 중량(Volume Weight)과 *화물 중량(Actual Weight)을 비교한 다음, 중량이 더 큰 쪽을 운임 적용 중량(Chargeable Weight)으로 선정하여 계산하는 것이죠. (*화물 중량은 화물+포장 무게인 총 중량(Gross Weight)을 의미)
1CBM = 약 167kg으로 환산하여 비교하며, CBM은 가로•세로•높이•단위•중량•수량을 고려하여 산출되니 참고 부탁드리겠습니다.
도움이 되셨기를 바라겠습니다.
감사합니다.
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.
부피의 경우에는 간단하게 재단을 하거나 혹은 대부분 박스포장을 하기 떄문에 박스의 사이즈를 알려주는 경우가 많습니다. 말씀하신대로 가로 x 세로 x 높이를 계산한 것이 부피이기 때문에 해당 계산내역을 알려주시면 됩니다.
이러한 부피를 확인하는 이유는 항공운송의 경우 해상운송에 비하여 운송할 수 있는 부피에도 한계가 명확하기 때문에 무게, 부피 2가지로 운임을 책정하기 때문입니다.
답변이 도움되셨으면 합니다. 감사합니다.
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.
항공화물 선적시에는 부피중량과 실제 중량 중 더 무거운 것이 중량기준이 되어 항공운임이 측정됩니다.
다음의 사이트를 활용해보시기 바랍니다.
https://www.jmkexpress.com/new3/sub5/5_3.php
감사합니다.
