전기자동차 바데리에서 양극제라는 것이 있습니다.
전기자동차 바데리에서 양극제라는 것이 있습니다.
이 양극제에 사용되는 원료는 무엇인지 궁금합니다.
이것이 바데리 가격의 40%를 차지한다고 하는데 이 양극제에 어떤 자원이 들어가는 지 궁금합니다. 그리고 양극제의 역활이 무엇인지 알려주세요.
안녕하세요. 김학영 과학전문가입니다. 리튬 이온(Li-ion) 배터리에서 사용되는 앙극재는 산화 코발트(CoO), 산화 니켈(NiO), 산화 망간(MnO2) 등이 대표적입니다.
이 양극재는 충전된 상태에서는 리튬 이온(Li+)을 받아들이고, 전자를 방출해서 배터리의 전류를 생성하여 모터를 작동시키는데 사용됩니다. 이렇게 방전 상태가 되면 외부로부터 전기를 연결하면 전자를 흡수하고 리튬 이온을 방출하여 리튬 이온을 환원하면서 충전 상태로 돌아갑니다.
안녕하세요. 설재훈 과학전문가입니다. 양극제는 니켈안정성을 높이는 코발트와 망간 출력을 향상하는 알루미늄 등 원료며 양극재는 배터리의 용량과 평균 전압을 만들어요
안녕하세요. 김경태 과학전문가입니다.
이 양극제에 사용되는 원료는 주로 코발트, 니켈, 리튬 등의 금속입니다. 이러한 금속들은 전기 자동차나 스마트폰 등의 리튬 이온 배터리의 양극에서 사용됩니다.
이 양극제는 전기 자동차나 스마트폰 등의 리튬 이온 배터리에서 매우 중요한 역할을 합니다. 양극제는 배터리의 전하를 담당하는 부분으로서, 리튬 이온 배터리에서는 양극에서 리튬 이온이 생성됩니다. 이 양극제는 전하를 저장하고 방출하는 역할을 하며, 배터리의 성능과 수명에 큰 영향을 미칩니다.
이 양극제의 가격이 높은 이유는, 이러한 금속들이 대부분 소규모 광산에서 채굴되기 때문입니다. 또한, 이러한 금속들의 생산량이 제한적이라서 공급이 부족하기 때문입니다.
안녕하세요. 형성민 과학전문가입니다.
전기 자동차 배터리에서 양극재는 전기를 축적하는 역할을 하는 부품 중 하나로, 양극과 음극으로 구성됩니다. 대부분의 전기자동차 배터리에서는 리튬 이온 전지를 사용하며, 양극재는 리튬, 코발트, 니켈 등의 금속이나 그들의 화합물로 제작됩니다. 리튬 이온 배터리는 우수한 충전 및 방전 특성을 가지고 있으며, 가볍고 소형화가 가능하여 전기자동차와 같은 이동수단에 많이 사용됩니다.
안녕하세요. 박재민 과학전문가입니다.
일반적으로 전이금속산화물을 양극소재로 사용하며, 탄소를 음극소재로 사용합니다. 포스코케미칼은 하이니켈 양극재를 생산하고 있으며, 이것은 리튬이차전지에서 가장 많이 사용되는 양극재 중 하나입니다.
안녕하세요. 류경범 과학전문가입니다.
배터리의 양극재는 배터리의 용량과 출력을 결정하는데 말씀하신대로 배터리 생산원가의 40% 정도를 차지합니다.
양극활 물질로는 보통 니켈이나 망간, 코발트, 알루미늄 등을 사용합니다.
이들의 특징은 산화가 잘되는 물질이라는 것인데요, 배터리의 용량과 평균 전압을 결정하게 됩니다.
안녕하세요. 김경렬 과학전문가입니다.
양극재(Positive electrode)는 전지에서 양극에 해당하는 부분입니다. 양극재는 일반적으로 양이온(Positive ion)을 방출하고 전자를 흡수하여 전극 반응에 참여합니다. 축전지의 경우, 양극재로는 일반적으로 산화물(예: PbO2)이 사용되며, 리튬 이온 배터리의 경우에는 리튬 이온 산화물(예: LiCoO2)이 사용됩니다.