비행기의 날개는 왜 생긴걸까요? 날개의 역활은 뭔가요?

Question

로켓같은경우는 추진체를 이용하여 날라가기 때문에 날개가 없고 길죽하게 생겼던데.. 비행기도 추진체로 날아간다면 날개가 필요없지 않을까요? 비행기의 날개는 움직이지도 않고 고정되어있던데, 비행기의 날개의 역활이 뭔가요?

Answer 1

안녕하세요. 김학영 과학전문가입니다.비행기의 날개는 비행기가 공기 중에서 비행하는 데 매우 중요한 역할을 합니다. 비행기의 날개는 기체 역학 원리를 이용하여 비행기가 날아갈 수 있도록 도와줍니다.

우선, 비행기의 날개는 상승력(Lift)을 생성합니다. 상승력은 날개의 곡면과 공기의 흐름 상태에 의해 발생합니다. 날개의 상부와 하부는 곡면이 다르게 설계되어 있어 공기가 윗면을 지나갈 때는 빠르게 흐르면서 공기의 압력이 낮아지고, 아랫면을 지나갈 때는 느리게 흐르면서 공기의 압력이 높아집니다. 이렇게 압력 차이로 인해 상승력이 발생하여 비행기를 공중으로 들어오게 합니다.

또한, 날개는 무게 중심과 기울기를 조절하는 역할도 합니다. 비행기의 날개는 상승력을 발생시키면서도 비행기를 안정적으로 유지하게 해줍니다. 비행기의 날개의 크기와 각도를 변화시킴으로써, 비행기는 기울기와 방향을 조절할 수 있습니다.

마지막으로, 비행기의 날개는 공기 저항을 줄이는 역할도 합니다. 공기 저항은 비행기가 비행할 때 공기가 비행기의 앞면에 부딪혀서 일어나는 저항력입니다. 비행기의 날개는 공기 흐름을 조절하여 비행기가 공기 저항을 최소화하고 더욱 효율적인 비행이 가능하도록 도와줍니다.

이러한 이유로, 비행기의 날개는 비행기의 안정성과 효율성을 높여주는 매우 중요한 역할을 합니다.

Answer 2

안녕하세요. 과학전문가입니다.

비행기는 항력, 즉 뜨는 힘을 받기 위해서 날개가 필요합니다. 이는 엔진에서 나오는 추진력과 합쳐져서 공중에 뜨게 합니다.

Answer 3

안녕하세요. 김경태 과학전문가입니다.

비행기의 날개는 양력을 발생시켜 동체를 공중으로 뜨게 만들고, 하늘에서 안정적인 자세로 비행하게끔 만드는 기능을 담당합니다.

Answer 4

안녕하세요. 과학전문가입니다.

날개의 역할은 양력을 받아 더 뜰 수 있도록 힘을 받을 수 있습니다. 날개의 모양이 위아랫면이 다른데 이로 인해 양력을 받아서 위로 뜨는 힘을 받습니다. 이러한 이유로 날개가 움직이지 읺더라도 사용이 필요합니다.

Answer 5

안녕하세요. 허재원 과학전문가입니다.

비행기의 날개는 양력을 만들기 위함입니다

날개의 구조를 보면 아랫 부분은 납작하도 윗부분은 둥그렇습니다

이러면 아래면은 공기가 상대적으로 짧은 거리를 가서 느르게 흐르고

윗부분은 공기가 둥근면을 따라 더 많은 길을 가기 때문에 더빠르게 공기가 흐릅니다

이로 인해 공기압의 차이인 양력이 생겨서 아래에서 위로 힘을 받아 비행기가 뜰수 있습니다

Answer 6

안녕하세요. 김경욱 과학전문가입니다.

비행기의 날개는 비행을 가능하게 하기 위한 구조물입니다. 날개의 역할은 공기의 유동을 이용해 비행기를 지지하고, 공기의 역학적인 원리를 이용해 전진력을 발생시켜 비행기를 날아가게 합니다.

비행기의 날개는 대개 곡선 형태를 하고 있으며, 상부와 하부가 약간 휘어져 있습니다. 이러한 곡선 형태는 비행기가 날아가는 동안 공기를 상부와 하부로 나누어, 상부에서는 공기가 빠르게 흐르고 하부에서는 느리게 흐르게 함으로써, 상부에서는 기체가 차고 하부에서는 낮아져서 지지력을 발생시킵니다.

Answer 7

안녕하세요. 류경범 과학전문가입니다.

로켓도 날개가 있습니다.

필요에 따라 꺼낼 수 있도록 만들어진 것도 있고, 추진체 부분에 작게 붙어 있는 경우도 있습니다.

비행기의 날개는 로켓의 날개와는 역할이 조금 다릅니다.

동일한 기능이라면 방향을 조절하는 기능입니다.

하지만 비행기의 날개는 양력을 발생시켜 비행기 자체를 띄울 수 있도록 합니다.

Answer 8

안녕하세요. 허용석 과학전문가입니다.

빠른 공기의 흐름으로 인해 비행기 날개에 위쪽으로 작용하는 힘을 양력이라고 합니다. 뉴턴의 제3법칙에 의하면, 공기가 날개에 위쪽으로 향하는 힘을 작용하면 날개는 공기에 아래쪽으로 향하는 힘을 가하게 되며, 위 방향으로 작용하는 힘의 원인에는 세 가지가 있스빈다. 첫 번째는 날개의 각도이고, 두 번째는 베르누이의 정리인데 날개의 모양에 의해 날개 윗부분에서의 공기의 흐름은 아랫면에서보다 빠릅니다. 따라서 위쪽에 작용하는 압력이 아래쪽에 작용하는 압력보다 작기 때문에 날개 아래로 작용하는 힘이 줄어듭니다. 세 번째 원인은 공기가 날개의 표면에 ‘붙어서’ 흐르기 때문인데 윗면을 흐르던 공기가 윗면을 지난 다음 그 일부가 아래쪽으로 흐르며 이 힘은 위쪽으로 작용하는 또 다른 힘이 됩니다. 이렇게 위 방향으로 작용하는 힘들이 반작용을 통해 양력을 발생시켜 비행기를 하늘에 떠 있게 해줍니다.

Answer 9

안녕하세요. 이준엽 과학전문가입니다.

비행기의 날개는 비행 시 공기를 견고하게 유지하는 역할을 합니다. 날개의 상부와 하부에는 공기의 흐름을 제어하는 특수한 곡률이 있으며, 이는 비행기가 공중에서 일어나고 날 수 있는 원리를 이해하는 데 중요합니다. 비행기가 이륙할 때, 날개를 이용하여 공기를 아래쪽으로 밀어내어 추력을 얻어 이륙합니다. 비행 중에는, 날개의 크기와 각도를 조정하여 공기의 흐름을 조절하고, 비행기를 좌우로 움직이며, 상승과 하강을 제어합니다.

반면 로켓은 대기권을 탈출하기 위해 극도로 높은 속도를 유지해야 하기 때문에, 날개가 없이 길쭉한 형태로 설계됩니다. 로켓의 추진체는 연소되면서 발생하는 가스를 방출하여 반동을 이용하여 움직입니다. 따라서 로켓과 비행기는 서로 다른 원리를 이용하여 비행하며, 날개의 역할도 크게 다릅니다.

Answer 10

안녕하세요. 전진호 과학전문가입니다.

비행기는 날개의 단면 모양에 비밀이 있습니다. 비행기 날개의 단면은 위쪽은 곡선형태이고 아래쪽은 직선형태인데 이러한 구조에 빠른 속도의 바람이 불게 되면 위쪽의 공기가 훨씬 빨라지면서 저기압이 되어 위로 떠오르는 "양력"을 받게 됩니다. 이를 "베르누이의 원리"라고 합니다. 이러한 양력으로 여객기가 떠오르기 위해서는 최소 속도가 약 220 km/h 가 되어야 떠오를 수 있습니다. 보통 항로에 안착한 비행기의 속도는 시속 약 700 km/h 입니다. 비행기장에 긴 활주로가 있는 이유도 이 이륙속도를 내기 위해 있는 것입니다. 또한 비행기 날개에는 플랩이라는 방향 조절 장치가 있어 이것을 폈다 접었다 하면서 비행기의 방향을 조절합니다. 로켓은 오직 추진력으로만 날아가지만 이는 미사일이나 우주선 발사 등 착륙이 불필요한 비행체에 사용됩니다. 속도가 너무 빠르기 때문이죠.