안녕하세요. 김경태 과학전문가입니다.
여객기가 착륙 직후에 날개를 들리는 것은 기체 역학적인 효과를 이용하여 비행기의 속도를 줄이기 위한 것입니다. 이 때 발생하는 소음은 역추진과는 동일하지 않습니다.
역추진은 비행기가 착륙 후에 지상에 안전하게 정지하기 위해 사용되는 방법입니다. 이 방법은 엔진의 터빈을 반대로 회전시켜, 추진력을 발생시켜 비행기를 정지시키는 것입니다. 역추진을 사용하면 비행기가 빠르게 감속할 수 있으며, 비행기의 브레이크를 보조하여 비행기의 정지 거리를 줄일 수 있습니다.
하지만, 비행기가 착륙 직후에 날개를 들리는 것은 역추진과는 다릅니다. 이는 기체 역학적인 효과를 이용하여 비행기의 속도를 줄이기 위한 것으로, 역추진과는 관련이 없습니다. 비행기가 착륙 직후에 날개를 들리면, 공기 저항이 증가하여 비행기의 속도를 감속시키는 효과를 얻을 수 있습니다. 이 때, 발생하는 소음은 역추진과는 달리, 날개와 바람의 마찰로 인한 소음이며, 비행기의 엔진과는 직접적인 관련이 없습니다.