고속철도(KTX·SRT)를 통합하면 여러 면에서 효율이 좋아지는 효과가 생긴다. 같은 구간을 두 회사가 따로 운영하다 보니 차량·인력·배차가 분리돼 있는데, 이를 하나로 합치면 운행 계획을 더 유연하게 짜고 빈 좌석도 줄일 수 있다. 승객 입장에서는 환승이나 시간표 확인이 단순해지고, 좌석 공급이 늘어 혼잡도가 줄어드는 장점도 생긴다. 운영사 입장에서는 차량 정비, 운행 인력, 노선 관리 등을 한 체계에서 관리할 수 있어 비용 절감이 가능하고, 국가 전체적으로도 중복 구조를 정리하면서 운영 효율이 올라가는 효과를 기대할 수 있다.