수입차 딜러들의 수익구조가 궁금합니다.

Question

예를들어 BMW 매장을 갔는데 딜러가 배정되자나요?

그분이 저한테 차를 판매까지 유도해서 성공했다고 가정하면

보통 커미션? 보상?믈 얼마나 받는지 궁금합니다.

그리고 만약에 한대도 못 팔면 기본급이라도 받는지

아니면 수익이 0원인지도 궁금합니다.

감사합니다.

Answer 1

안녕하세요. 배현홍 경제전문가입니다.

딜러사 BMW 경영관리쪽 구조를 잘알고 있어서 답변드립니다 BMW딜러사들은 7개가 있으며 보통 영업사원인 SC들은 기본급이 있습니다

최소 최저수급이상의 기본급이 나오며 일반 관리직보단 고정급여는 낮습니다 이는 실적과 무관하며 다만 보통 매월 평균 3대에서 4대정도가 SC평균 판매대수입니다

만약 이를 장기적으로 하회시 결국 권고사직 당합니다. 그리고 인센티브는 KR 즉 BMW코리아가 매월 주는 KR인센티브와 분기평가로 주는 분기 판매량 실적 기반인센티브 다음은 딜러사 차량 대당마진에 따른 판매마진 근건한 내부 인센티브가 있습니다 그리고 BMW파이낸셜 할부나 운용 렌트 금융 리스를 사용할경우 주는 파이낸셜의 리스피가 지급되며 타사캐피탈 사용시에도 타사에서 리스피를 SC에게 지급되는 구조이며 이때문에 리스사용을 권하는것으로 생각하시면 됩니다

다만 리스피는 경쟁이 치열해서 보통 영업사원 SC가 차량할인을 해주는 형태이거나 고객에게 현금피로 지급하는경우가 대다수입니다.

즉 이를 근건로 보통 내부인센티브는 차량을 크게 3 5 7 라인으로 구분하여 30만 50만 100만 고정 지급이 나오며 대당마진에 따른 인센은 보통 차량별 평균 300에서 400만 대당마진이 나오고 이를 기반으로하여 유보마진이라는 별도 회사자체 할당마진을 제외하고 적용률을 곱하여 지급하되 위에서 말한 최소 30만 50만 100만은 고정되서 나옵니다.

즉 할인이 적게될수록 크게 지급되고 보통 적용률은 20프로내외입니다 KR인센은 별도로 지급되고 이는 매 프로모션마다 달라서 고정적이지는 않습니다.

Answer 2

안녕하세요. 김명주 경제전문가입니다.

수입차 딜러는 기본급이 있거나 낮은 대신 판매 수수료와 인센티브 비중이 큰 구조로, 차량 한 대당 수십만~수백만원 수준의 커미션을 받는 경우가 일반적입니다.

한 대도 못 팔면 기본급만 받거나 실적 압박이 큰 구조라 수익이 거의 없는 경우도 있어 성과에 따라 수입 차이가 매우 큽니다.

Answer 3

안녕하세요. 김민준 경제전문가입니다.

수입차 딜러의 수익 구조는 브랜드와 딜러사마다 다르지만 일반적인 구조는 비슷합니다. 기본급은 있습니다. 대부분 100~200만 원 수준의 기본급에 인센티브를 더하는 구조라 한 대도 못 팔아도 최소한의 급여는 받습니다. 커미션은 차량 한 대당 판매가의 0.5~1.5% 수준이 일반적이고, 5천만 원짜리 차를 팔면 25~75만 원 정도입니다. 여기에 월 판매 목표 달성 시 추가 인센티브가 붙고, 금융 상품이나 보험을 함께 판매하면 추가 수당도 발생합니다. 실력 있는 딜러는 인센티브 포함 월 500~1000만 원 이상도 가능하지만,신입이나 실적 부진 딜러는 기본급에 머무는 경우가 많아 실력 편차가 큰 직종입니다.

Answer 4

안녕하세요. 인태성 경제전문가입니다.

질문해주신 수입차 딜러들의 수익 구조에 대한 내용입니다.

일단 딜러들은 결국 판매 수수료를 받는 것입니다.

즉, 한대 판매할 때마다 딜러사가 정한 수수료를 받는 것입니다.

그렇기에 기본급이 없는 것으로 알고 있습니다.

Answer 5

안녕하세요. 정의준 경제전문가입니다.

딜러는 많이 팔수록 기하급수적으로 버는 구조이지만,

판매 과정에서 들어가는 개인 지출이 많아 연봉보다 실수령액은 적은 경우가 많습니다.

탑 딜러들은 억대 연봉을 받지만, 하위권 딜러들은 최저임금 수준으로 양극화가 심

한 직군입니다.