경유와 휘발유의 불붙는 차이는 무엇인가요?
휘발유는 냄새만맡아도 독하게 느껴지고 불도 잘붙던데
경유는 뭔가비릿하고 불도 잘 붙지않더라고요
같은기름인데 왜 불붙는게 다른가요?
8개의 답변이 있어요!안녕하세요. 박형진 과학전문가입니다.
휘발유와 경유가 불붙는 성질이 다른 이유는 휘발성 때문입니다.
불이 붙기위해 가스가 생성되야하는데 휘발유에 비해 경유는 약한것이죠.
불이 붙지않는 이유입니다.
안녕하세요. 설재훈 과학전문가입니다. 화학적으로 인화점 차이로 상온에서 가스화하여 인화되기 쉬운 가스로 휘발유(-43℃이상), 경유(50~90℃) 온도 차가 있습니다.
안녕하세요. 이상현 과학전문가입니다.
경유는 불이 붙을수 있는 최저온도를 의미하는 인화점이 휘발유보다 높습니다.
휘발유의 인화점은 -43도씨 정도이고, 경유의 인화점은 62도씨 이상입니다.
때문에 휘발유가 불이 더 잘붙습니다.
휘발유는 주로 탄화수소 화합물로 구성되어 있으며, 주로 알칸들 (예: 소메탄, 에탄, 프로판)과 알켄들 (예: 에틸렌)이 포함됩니다. 휘발유는 높은 증발성을 가지고 있어 상온에서 쉽게 기체 상태로 전환될 수 있습니다. 따라서 휘발유는 증발이 빠르고 가연성이 높은 특성을 가지며, 이로 인해 불에 잘 붙을 수 있습니다.
반면, 경유는 휘발유보다 높은 분자량을 가지며, 주로 알칸들 (예: 도데칸, 트라데칸)으로 구성됩니다. 경유는 휘발유에 비해 더욱 점도가 높고 증발이 더욱 느리기 때문에 상온에서 증발하기 어렵습니다. 이로 인해 경유는 휘발유보다 불에 잘 붙지 않는 특성을 가집니다.
안녕하세요. 송종민 과학전문가입니다.
연료를 점화시키는 방법에 따라 엔진을 구분합니다.
연료와 공기를 압축해 불꽃을 터트려 폭발하는 가 솔린 엔진과 달리 디젤 엔진은 연료를 발화시키기
에 충분한 열을 발생시켜 압축된 연료가 분사되면
높은 열에 의해 스스로 폭발하게 됩니다. 디젤 엔진 은 높은 토크를 발생시켜 무거운 하중을 옮기는데 적합합니다. 때문에 버스, 트럭 등에 많이 사용됩니 다. 가솔린 엔진은 높은 마력으로 엔진을 더 빠르게 회전시킬 수 있어 고속주행에 적합합니다.
가솔린 엔진 특징
• 엔진 진동, 소음이 적어 부드러운 승차감과 높은 마력으로 고속주행에 유리한 높은 RPM
_ 디젤엔진 특징
• 높은 토크를 발생시켜 무거운 하중을 옮기는데
적합(트럭, 버스)
• 높은 연비효율, 강력한 파워
안녕하세요. 김재훈 과학전문가입니다.
휘발유와 경유는 같은 석유에서 추출되지만 화학적 구조가 다릅니다 휘발유는 탄소와 수소로 이루어진 탄화수소로 경유는 탄소와 수소 산소로 이루어진 탄화수소입니다 휘발유는 경유보다 탄소와 수소의 비율이 높고 산소의 비율이 낮습니다 그래서 휘발유는 경유보다 가볍고 증발하기 쉽습니다 그리고 휘발유는 경유보다 인화점이 낮기 때문에 더 쉽게 불이 붙습니다
안녕하세요. 이종민 과학전문가입니다.
휘발유는 경유에 비해 더 쉽게 증발하고 기체 상태로 변하며, 이로 인해 더 많은 증기를 생성합니다. 증기 형태로 변한 휘발유는 공기와 미세 연료입자가 혼합되어 폭발성 미세분말 형태를 이루게 됩니다. 반면에 경유는 증발이 적은 편이며, 액체 상태를 유지하면서 연소가 진행됩니다. 이러한 차이로 인해 휘발유는 경유에 비해 더 쉽게 인화 및 폭발할 수 있습니다.
안녕하세요. 김경태 과학전문가입니다.
휘발유와 경유는 모두 석유에서 추출되는 기름입니다. 하지만, 이 두 가지 기름은 화학적 성분이 다르기 때문에 불붙는 성질이 다릅니다.
휘발유는 주로 탄화수소 분자로 이루어져 있으며, 이 탄화수소 분자의 수가 적은 경우가 많습니다. 이러한 탄화수소 분자는 불에 잘 붙기 때문에, 휘발유는 불이 붙기 쉽고 불꽃이 크게 일어나는 경향이 있습니다.
반면, 경유는 탄화수소 분자가 더 많이 포함되어 있습니다. 이러한 탄화수소 분자는 불에 잘 붙지 않기 때문에, 경유는 불이 붙기 어렵고 불꽃이 작게 일어나는 경향이 있습니다.
