서울교통공사 3호선 개조초퍼챠량에 대해 정확한 정보 알려주세요

Question

서울교통공사 3호선 개조초퍼챠량에 대해 정확한 정보 알려주세요

서울교통공사 2호선 개조초퍼차량은 총 9개 편성이 반입되었으며, 316~320, 341~344편성이 반입되었습니다.

서울교통공사 3호선 개조초퍼차량은 정확히 서울교통공사 2호선 개조GEC초퍼차량(273~277편성), 서울교통공사 4호선 2차분 차량(410~426, 464~471편성)과 동일한 차량이 맞습니다.

좋은 하루 보내시기 바랍니다.

Answer 1

안녕하세요. 감병주 전문가입니다.

서울교통공사 3호선 개조 초퍼차량은 기존 저항제어 차량을 GEC 초퍼 방식으로 개조한 차량입니다.
이 차량은 1980년대 도입 후 1990년대에 개조가 이루어졌으며 제어장치는 GEC 계열을 사용하고 서울 지하철 2호선 일부 개조 차량과 서울 지하철 4호선 2차분 차량과 제어 방식은 유사합니다. 하지만 차체 구조나 제작 시기, 세부 사양에는 차이가 있어 완전히 동일한 차량은 아닙니다.
그래서 같은 기술 계열을 공유하지만 서로 다른 차량으로 보는 것이 정확합니다

Answer 2

안녕하세요. 고한석 전문가입니다.

서울교통공사 3호선 개조초퍼 차량은 총 9개 편성으로, 지축차량사업소 소속 316~320편성과 수서차량사업소 소속 341~344편성으로 구성되었습니다. 1984~1985년 도입된 초기형 전동차가 폐차되면서 남아돌게 된 증결용 부수 객차의 무동력차(T차)를 운전실(Tc차)로 개조·재조합하여 2010년부터 운행에 투입된 차량이며, 전두부 디자인은 4호선 410~426·464~471편성 등과 동일한 형태로 제작되었습니다. 이후 노후화와 내구연한 만료로 2021년부터 순차 퇴역하기 시작하여 2022년 4월 344편성을 마지막으로 모든 편성이 완전히 운행을 종료하였습니다.

Answer 3

안녕하세요. 서종현 전문가입니다.

서울교통공사 3호선 개조 초퍼차량은 2호선 개조 GEC초퍼차량(273~277편성)과 4호선 2차분 차량(410~426, 464~471편성)과 동일한 성능과 사양을 가진 차량입니다. 2호선 개조 초퍼차량은 총 9개 편성(316~320,341~344편성)이 반입된 것으로 알려져 있으며, 3호선 개조초퍼차량 역시 이와 유사한 기술을 적용한 개조 차량으로 운영중입니다. 따라서 3호선 차량은 기존 차량의 성능 개선과 안정성 강화에 중점을 둔 개조형 차량이라 이해하시면 됩니다.