안녕하세요. 서종현 전문가입니다.
비행기 바퀴는 자동차처럼 지속적인 동력을 전달하기 위함이 아니라, 이착륙 시에만 사용되는 랜딩 기어의 일부분입니다. 비행기는 일단 이륙하면 날개의 양력으로 비행하며 바퀴는 공기 저항을 줄이기 위해 기체 안으로 접어 넣습니다. 이처럼 작게 만드는 주요 과학적 원리는 다음과 같습니다.
공기역학적 효율성 : 바퀴가 크면 공기 저항이 증가하여 비행 효율이 떨어집니다. 최소한의 크기로 설계해 공기 저항을 줄입니다.
무게 및 공간 절약 : 비행기 설계에서는 무게와 공간 절약이 매우 중요합니다. 작고 견고하게 만들어 효율을 극대화합니다.
높은 내구성 : 작아도 비행기 타이어는 수백톤의 엄청난 무게와 강한 충격, 그리고 250도 이상의 고온을 견딜수있도록 고무와 강화 섬유로 제작됩니다. 또한, 여러개의 바퀴가 기체의 무게를 분산시켜 안전성을 확보합니다.
요약하자면 비행기의 주된 목적이 비행인 점을 고려하여 바퀴는 이륙과 착륙에 최적화된 작고 강한 형태로 설계된 것입니다.