안녕하세요. 모두의 다락방입니다.
(1) 방향을 틀 때 운전자가 의도하는 것보다 덜 날카롭게 돌려고 하는 차의 경향을 말한다.
(2) 앞 차륜 조향각에 비하여 실제의 조향 반지름이 커지는 현상으로, 이 현상은 뒤 차륜에서 발생되는 선회 구심력(cornering force)이 클 경우 발생한다.
(3) 오버스티어와 반대로, 코너링 중 자동차가 바깥으로 벗어나려고 하는 성질이나 현상을 말한다.
대부분의 자동차는 가벼운 언더스티어의 특성을 부여하고 있고, 주로 앞바퀴 굴림 방식 차에 많이 발생한다.
(4) 자동차가 코너링할 때의 현상으로, 가속하면 목표보다 바깥쪽으로 나가 버리는 경향을 언더스티어라고 한다.
반대로, 안쪽으로 꺾어들려는 경향이 오버스티어이다.
그러나 직진성을 좋게 하기 위해서 자동차는 기본적으로 약한 언더스티어로 하는
것이 일반적이다.
퍼왔습니다~^^
