자동차 공회전을 왜 안좋다고 하는걸까요?
제목 그대로 자동차 공회전이 차량관리 차원에서 좋지 않다고 알고 있습니다.
그런데 시동키고 예열을 하려면 어느정도 공회전을 하게 되는데 그런건 괜찮은건가요?
안녕하세요. 의로운흑로39012입니다.
냉각수 온도를 위한 잠깐의 예열은 좋지만 오랫동안 공회전을 하면 엔진 및 대기환경에도 좋지않아 단속대상입니다.
안녕하세요. 기쁜향고래73입니다.
공회전 한다고해서 차에 나빠질 것은 없습니다. 연료 낭비의 문제이고, 지하 주차장에서 공회전하면 매연이 차 안으로 들어와 건강에 좋지 않습니다.
안녕하세요. 영원한통입니다.
자동차 공회전은 예전 구형차의 경우 엔진예열을 위해 필요했지만 최근 차량은 기술적로 더이상 공회전은 불필요합니다. 단순 연료 낭비일 뿐입니다.
안녕하세요. 털털한호랑나비508입니다.
공회전을 하게되면 차의 연료가 낭비되고..
소음과 공해가 발생해서 안좋아요.
출발전 공회전은 5분이하가 적당해요.
안녕하세요. 총무그룹입니다.
자동차가 공회전을 하는 것은 엔진이 돌아가는 상태에서 바퀴가 회전하지 않는 상태를 말합니다. 일반적으로, 자동차 엔진은 최적의 성능을 내기 위해 특정 RPM (분당 회전수) 범위에서 작동합니다. 만약 엔진이 공회전을 하게 되면, RPM은 높아지지만 실제로 자동차가 전진하거나 후진하지 않기 때문에 시동이 걸리지 않은 것처럼 보일 수 있습니다.
자동차 엔진이 공회전을 유지하는 경우, 몇 가지 문제가 발생할 수 있습니다. 첫째, 공회전은 연료를 낭비합니다. 불필요하게 자동차를 작동시키는 것은 연료를 소모하고 환경 오염을 유발할 수 있습니다. 둘째, 공회전은 엔진 부품에 불필요한 부담을 줄 수 있습니다. 엔진이 회전 중일 때, 부품들이 오일로 윤활되어 부드럽게 움직입니다. 하지만 공회전은 이러한 윤활제의 효과를 받지 못하므로, 부품 간 마찰이 발생하고 열이 발생하여 부품이 손상될 수 있습니다.
따라서, 자동차가 공회전을 하면 그만큼 연료 소비량이 증가하고 엔진 부품의 수명이 단축될 가능성이 있으므로, 운전자는 공회전을 최소화하도록 해야 합니다.