자동차정비기능사 실기 점수계산 및 채점 부탁드립니다.

Question

안녕하세요 자동차정비기능사 실기 시험을 최근에 치뤘는데 합불 가채점을 부탁드리고 싶습니다.

엔진파트
1. 크랭크축 탈거
- 스피드핸들로 정확하게 15미리 복스알 체결 후 작업시작했으나 크랭크축 볼트 푸는 순서가 아닌 실린더헤드 볼트 푸는 순서(지그재그)로 풀었음 (감점예상)

2. 크랭크축 휨 측정
- 수행 완료

3. 시동
- 수행완료

4. 엔진센서 자기진단
- 수행완료

5. 예열플러그 탈거
- 스피드핸들로 10미리 끼웠으나 안맞음, 11미리 끼웠으나 안맞음, 12미리 끼우고 작업 완료

6. 디젤매연 측정
- 다 잘썼으나 규정값을 20% "이하"로 썼는지 20%만 썼는지 기억나지 않아 일단 틀린것으로 생각

전기파트
1. 에어컨 냉매회수
- 수행완료

2. 경음기 회로
- 수행완료

3. ISC밸브 듀티
- ISC밸브 신품 교환 후 재점검으로 답지 작성함(과거기억소거 후 재점검 멘트는 썼는지 안썼는지 기억나지 않아 일단 틀린것으로 생각함)

4. 전조등 광도 측정
- 수행완료

섀시
1. 등속조인트 탈거
- 탈거하다가 부품들이 쩔어있어 감독관께 안풀린다고 말씀드리니 그냥 조립하라고 하셔서 조립완료 함

2. 타이로드엔드 탈거
- 탈거 완료 후 조립 시 조립실수(반대로 조립함)
감독관 호출 후 다시 재조립 하라고 하셔서 재조립완료

3. 휠밸런스 측정
- 수행완료

4. 제동력 측정
- 수행완료

5. 자동변속기 자기진단
- 수행완료

Answer 1

안녕하세요. 고한석 전문가입니다.

자동차정비기능사 실기는 공개된 정확한 항목별 배점표가 없어서 정확한 점수 계산은 어렵지만, 작성하신 내용을 토대로 합격 가능성을 분석해드리면 합격 가능성이 높은 편으로 보입니다. 감점 예상 항목을 보면 크랭크축 볼트 해체 순서 오류(부분감점), 예열플러그 복스알 2회 교체(부분감점), 디젤매연 규정값 기재 오류(해당 항목 감점), ISC밸브 멘트 누락 가능성(부분감점), 타이로드엔드 역조립 후 재조립(감점)으로 총 5개 항목에서 감점이 예상되지만 나머지 대부분의 항목은 완료한 상태입니다. 실기 합격 기준이 60점 이상인데 수행 완료 항목이 전체의 70~80% 수준이고 치명적 실격 사유(작업 미완료, 안전사고 등)는 없어 보여 합격 가능성이 꽤 높지만, 정확한 결과는 공식 발표를 통해 확인하시는 것이 맞습니다.

Answer 2

안녕하세요. 조일현 전문가입니다.

적힌 내용으로 본다면 합격 가능성이 있다고 보여 지네요

하지만 실기는 작업도 중요하지만 답안을 작성하고 측정 즉 안전 절차 등 또한 중요하기 때문에

감점 요소를 더 생각해서 잡을 필요가 있어 보입니다.

내용으로 본다면 개인적인 평가는 타이트하게 55-60점 사이로 보여집니다.

Answer 3

안녕하세요. 서종현 전문가입니다.

<엔진파트>

• 크랭크축 탈거시 볼트 푸는 순서 오류 : 감점 예상됩니다.(안전과 순서 준수가 중요)

• 크랭크축 휨 측정, 시동, 엔진센서 자기진단 : 모두 수행 완료로 감점 없음

• 예열 플러그 탈거시 , 10mm·11mm 안맞고 12mm로 완료 : 이 부분은 규격에 맞게 수행했으니 감점 없을 가능성 큽니다.

• 디젤 매연 측정 : 규정값 20% 이하를 지켰는지 불확실해 감점 가능

<전기파트>

• 에어컨 냉매회수, 경음기 회로, 전조등 광도 측정 : 모두 수행 완료로 문제 없음

• ISC 밸브 듀티 : 신품 교환후 점검 결과 작성 여부 불확실해 감점 가능

<섀시>

• 등속조인트 탈거중 안풀림 신고후 조립 지시 : 해당 상황에선 정상 처리로 감점 없음

• 타이로드엔드 조립 실수 후 재조립 완료 : 감독관 확인후 재조립했으므로 감점은 경미할 것입니다.

• 휠밸런스 측정, 제동력 측정, 자동 변속기 자기진단 : 수행 완료, 감점 없음

[정리]

• 절차 순서와 규정 준수가 중요한 부분에서 일부 감점 예상

• 수행 완료된 항목은 점수 유지 가능

• 특정 부분(디젤 매연, ISC밸브 점검 멘트) 여부가 점수에 영향을 줄수있으니 다음번엔 꼼꼼히 체크하세요

시험 결과는 감점 항목에 따라 차이가 있지만, 전반적으로 많은 작업을 정확히 수행하셨기에 합격 가능성이 높습니다.

Answer 4

안녕하세요. 감병주 전문가입니다.

자동차정비기능사 실기같은 경우에는 채점방식이 공개되어 있지 않고 감독위원님의 판단하에 점수가 주어지기 때문에

추측만 가능할 뿐 정확한 점수가 어떻게 배분되는지는 알수 없습니다. 그래도 임의의 배점을 가정하고 점수를 매겨서 그 결과를 원하신다면 다음과 같은 조건으로 해서 점수를 채점하겠습니다.

각 파트별로 5~10점을 가정하여 점수를 부여하고 수행완료는 주어진 점수를 확보했다는 전제하에 점수를 매기겠습니다.

엔진파트(40)
1. 크랭크축 탈거(8)
- 감점예상 -> 0점

2. 크랭크축 휨 측정(7)
- 수행 완료 -> 7점

3. 시동(5)
- 수행완료 -> 5점

4. 엔진센서 자기진단(7)
- 수행완료 -> 7점

5. 예열플러그 탈거(6)
- 공구 선택시간 지연 -> 5점

6. 디젤매연 측정(7)
- 규정값 틀렸을시 -> 3

전기파트(30)
1. 에어컨 냉매회수(8)
- 수행완료 -> 8

2. 경음기 회로(7)
- 수행완료 -> 7점

3. ISC밸브 듀티(7)
- 틀렸을시 -> 0점

4. 전조등 광도 측정(8)
- 수행완료 -> 8점

섀시(30)
1. 등속조인트 탈거(7)
- 탈거미완 -> 4점

2. 타이로드엔드 탈거(7)
- 조립실수 후 재조립 ->4점

3. 휠밸런스 측정(5)
- 수행완료 -> 5점

4. 제동력 측정(5)
- 수행완료 -> 5점

5. 자동변속기 자기진단(6)
- 수행완료 -> 6점

점수 총합 74/100 점으로 5~10점정도 점수의 오차를 부여하더라도 60점을 상회하기 때문에

합격 안정권으로 예상됩니다.