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꽤순진무구한깍두기

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자동차정비기능사 실기 점수계산 및 채점 부탁드립니다.

안녕하세요 자동차정비기능사 실기 시험을 최근에 치뤘는데 합불 가채점을 부탁드리고 싶습니다.

엔진파트
1. 크랭크축 탈거
- 스피드핸들로 정확하게 15미리 복스알 체결 후 작업시작했으나 크랭크축 볼트 푸는 순서가 아닌 실린더헤드 볼트 푸는 순서(지그재그)로 풀었음 (감점예상)

2. 크랭크축 휨 측정
- 수행 완료

3. 시동
- 수행완료

4. 엔진센서 자기진단
- 수행완료

5. 예열플러그 탈거
- 스피드핸들로 10미리 끼웠으나 안맞음, 11미리 끼웠으나 안맞음, 12미리 끼우고 작업 완료

6. 디젤매연 측정
- 다 잘썼으나 규정값을 20% "이하"로 썼는지 20%만 썼는지 기억나지 않아 일단 틀린것으로 생각

전기파트
1. 에어컨 냉매회수
- 수행완료

2. 경음기 회로
- 수행완료

3. ISC밸브 듀티
- ISC밸브 신품 교환 후 재점검으로 답지 작성함(과거기억소거 후 재점검 멘트는 썼는지 안썼는지 기억나지 않아 일단 틀린것으로 생각함)

4. 전조등 광도 측정
- 수행완료

섀시
1. 등속조인트 탈거
- 탈거하다가 부품들이 쩔어있어 감독관께 안풀린다고 말씀드리니 그냥 조립하라고 하셔서 조립완료 함

2. 타이로드엔드 탈거
- 탈거 완료 후 조립 시 조립실수(반대로 조립함)
감독관 호출 후 다시 재조립 하라고 하셔서 재조립완료

3. 휠밸런스 측정
- 수행완료

4. 제동력 측정
- 수행완료

5. 자동변속기 자기진단
- 수행완료

3개의 답변이 있어요!

  • 조일현 전문가

    조일현 전문가

    (주)로뎀

    ∙

    안녕하세요. 조일현 전문가입니다.

    적힌 내용으로 본다면 합격 가능성이 있다고 보여 지네요

    하지만 실기는 작업도 중요하지만 답안을 작성하고 측정 즉 안전 절차 등 또한 중요하기 때문에

    감점 요소를 더 생각해서 잡을 필요가 있어 보입니다.

    내용으로 본다면 개인적인 평가는 타이트하게 55-60점 사이로 보여집니다.

  • 서종현 전문가

    서종현 전문가

    풍강 생산기술 및 공무팀

    ∙

    안녕하세요. 서종현 전문가입니다.

    <엔진파트>

    • 크랭크축 탈거시 볼트 푸는 순서 오류 : 감점 예상됩니다.(안전과 순서 준수가 중요)

    • 크랭크축 휨 측정, 시동, 엔진센서 자기진단 : 모두 수행 완료로 감점 없음

    • 예열 플러그 탈거시 , 10mm·11mm 안맞고 12mm로 완료 : 이 부분은 규격에 맞게 수행했으니 감점 없을 가능성 큽니다.

    • 디젤 매연 측정 : 규정값 20% 이하를 지켰는지 불확실해 감점 가능

    <전기파트>

    • 에어컨 냉매회수, 경음기 회로, 전조등 광도 측정 : 모두 수행 완료로 문제 없음

    • ISC 밸브 듀티 : 신품 교환후 점검 결과 작성 여부 불확실해 감점 가능

    <섀시>

    • 등속조인트 탈거중 안풀림 신고후 조립 지시 : 해당 상황에선 정상 처리로 감점 없음

    • 타이로드엔드 조립 실수 후 재조립 완료 : 감독관 확인후 재조립했으므로 감점은 경미할 것입니다.

    • 휠밸런스 측정, 제동력 측정, 자동 변속기 자기진단 : 수행 완료, 감점 없음

    [정리]

    • 절차 순서와 규정 준수가 중요한 부분에서 일부 감점 예상

    • 수행 완료된 항목은 점수 유지 가능

    • 특정 부분(디젤 매연, ISC밸브 점검 멘트) 여부가 점수에 영향을 줄수있으니 다음번엔 꼼꼼히 체크하세요

    시험 결과는 감점 항목에 따라 차이가 있지만, 전반적으로 많은 작업을 정확히 수행하셨기에 합격 가능성이 높습니다.

  • 감병주 전문가

    감병주 전문가

    프리랜서

    ∙

    안녕하세요. 감병주 전문가입니다.

    자동차정비기능사 실기같은 경우에는 채점방식이 공개되어 있지 않고 감독위원님의 판단하에 점수가 주어지기 때문에

    추측만 가능할 뿐 정확한 점수가 어떻게 배분되는지는 알수 없습니다. 그래도 임의의 배점을 가정하고 점수를 매겨서 그 결과를 원하신다면 다음과 같은 조건으로 해서 점수를 채점하겠습니다.

    각 파트별로 5~10점을 가정하여 점수를 부여하고 수행완료는 주어진 점수를 확보했다는 전제하에 점수를 매기겠습니다.

    엔진파트(40)
    1. 크랭크축 탈거(8)
    - 감점예상 -> 0점

    2. 크랭크축 휨 측정(7)
    - 수행 완료 -> 7점

    3. 시동(5)
    - 수행완료 -> 5점

    4. 엔진센서 자기진단(7)
    - 수행완료 -> 7점

    5. 예열플러그 탈거(6)
    - 공구 선택시간 지연 -> 5점

    6. 디젤매연 측정(7)
    - 규정값 틀렸을시 -> 3

    전기파트(30)
    1. 에어컨 냉매회수(8)
    - 수행완료 -> 8

    2. 경음기 회로(7)
    - 수행완료 -> 7점

    3. ISC밸브 듀티(7)
    - 틀렸을시 -> 0점

    4. 전조등 광도 측정(8)
    - 수행완료 -> 8점

    섀시(30)
    1. 등속조인트 탈거(7)
    - 탈거미완 -> 4점

    2. 타이로드엔드 탈거(7)
    - 조립실수 후 재조립 ->4점

    3. 휠밸런스 측정(5)
    - 수행완료 -> 5점

    4. 제동력 측정(5)
    - 수행완료 -> 5점

    5. 자동변속기 자기진단(6)
    - 수행완료 -> 6점

    점수 총합 74/100 점으로 5~10점정도 점수의 오차를 부여하더라도 60점을 상회하기 때문에

    합격 안정권으로 예상됩니다.