친환경차로 전기차가 대세인데, 수소차를 개발하는 이유는 무엇인가요?
안녕하세요
현재 친환경차의 선두주자로는 전기차인데요
많은 메이커에서 관련 전기차를 출시 했을 뿐만 아니라, 이제는 실생활에서도 전기충전소를 많이 볼 수 있는데요
수소차를 전기차에 비해 어떤 이점이 있길래 개발하는 건가요?
7개의 답변이 있어요!안녕하세요. 이만우 과학전문가입니다.
일반적으로 많은 분들이 수소차라 하면 수소를 연료로 사용하는 차량을 얘기하는데..
수소차도 수소 자체를 산소와 반응시켜 폭발을 이용하여(연소시켜) 구동력을 이용하는 방식이 있구요
수소연료전지차는 리튬이온대신 수소를 에너지원으로 전기를 만들어 움직이게 하는 것입니다.
즉, 배터리가 아닌 수소를 활용하여 전기를 만든 다음..전기를 활용하여 움직이는 차량이다...라고 생각하시면 됩니다. ㅎㅎ
수소연료전지차의 장점은..
일단..주행거리, 충전방식, 친환경적,충전 속도등의 측면에서 기존 전기차보다는 우월하겠고..
차량의 속도나 충전 인프라,실내공간(수소탱크로 인해),정비 등은 단점으로 보이네요.ㅎ
안녕하세요. 염정흠 과학전문가입니다.
수소전기차의 경우 전기차에 전기를 충전하는 것 보다 수소탱크에 수소를 채우는 속도가 월등히 빠르기 때문에 주목 받았었습니다. 하지만 수소전기차가 상용화되기 힘들었던 것은 수소충전소 건설비용이 많이 들어서 충전소 수가 너무 적다는 것입니다. 수소충전시설에 주요설비들이 전부 해외에서 수입해오는 것이라 자재 비용이 너무 비싸서입니다. 국내에서 제조를 할 수 있게 될 때까지는 설비에 필요한 부품단가를 낮추기 힘들 것으로 생각됩니다만 지속적으로 개발을 하고 있는 것으로 알고 있습니다. 그 다음으로 수소전기차에 충전할 액화수소 생산 비용도 문제가 되었지만 해당 부분도 점차 줄이기 위해 개발이 되고 있습니다. 위 문제들만 해결이 되어도 충전인프라 구축이 될 수 있을 겁니다. 충전환경이 구축되면 충전이 느린 전기차와 충전이 빠른 수소전기차 중에 어떤 것이 인기를 끌 수 있을지 생각했을 때 수소전기차가 매리트 있다고 판단했을 것 같습니다. 추가적으로 전기차가 아직 우리나라와 유럽 실정에 맞지 않다는 것도 있습니다. 미국처럼 땅이 넓고 전기 생산량이 많은 곳이라면 전기차가 효과적일 수 있습니다. 하지만 우리나라를 포함해 일본, 유럽 등에는 땅면적이 비교적 좁고, 전기생산량이 넉넉하지 않다면 전기차에 충전할 전기 생산량을 늘리기 힘듭니다. 실제 우리나라는 여름만 되어도 전력난 얘기가 나오고 있죠? 그런 상황에서 전기차에 충전할 전기생산량이 과연 확보가 될지 의문입니다. 당장은 운행되고 있는 전기차 수가 많지 않은 편이지만 늘면 늘수록 전력난이 심화될 수 있습니다. 이를 해결하기 위해서 전기생산량이 높은 원자력발전소를 계속 늘려가기에도 리스크가 크다고 볼 수 있습니다. 아직은 우리나라에서는 이를 수 있지만 글로벌 전력회사의 경우 신재생 여유전력으로 생산된 수소를 전력, 가스, 수소차, 화학공전에 활용하는 것을 추진하고 있다고 합니다. 그런 점에서 유럽, 미국, 일본 등 주요국가가 수소경제 산업을 추진하는 것일 수 있습니다.
수소차 또한 비슷한 맥락으로 생각됩니다. 현재 수소충전소 인프라구축이 이루어졌을 때는 내다보는 것으로 보입니다.
안녕하세요. 김태헌 과학전문가입니다.
화석 연료에의한 탄소배출 및 대기오염으로 인하여 신재생에너지의 개발이 필수적입니다.
수소를 연료로 사용하는 연료전지는 탄소를 배출하지 않는 친환경에너지 중 하나로 잘 알려져 있습니다.
안녕하세요. 이준엽 과학전문가입니다.
수소차는 전기차와는 다른 동력원을 사용하는 차량으로, 수소 연료 전지를 통해 전기를 생성하여 모터를 구동합니다. 수소차 개발의 주요 이유는 몇 가지 이점이 있기 때문입니다.
충전 시간과 주행 거리: 전기차는 배터리를 충전해야 하기 때문에 충전 시간이 상대적으로 길고, 주행 거리가 제한될 수 있습니다. 반면, 수소차는 수소 연료 전지를 통해 빠른 충전이 가능하며, 주행 거리도 긴 시간 동안 유지할 수 있습니다. 수소 연료 전지를 교체하는 것이 전기충전보다 빠르고 간편하기 때문에 장거리 운행이 필요한 경우 유리할 수 있습니다.
에너지 밀도와 무게: 수소는 고 에너지 밀도를 가지고 있어서 비교적 작은 용량의 수소 연료로도 많은 에너지를 저장할 수 있습니다. 이는 수소차의 주행 거리를 늘리는 데 도움이 됩니다. 또한, 수소 연료 전지 스택은 배터리에 비해 상대적으로 가볍고, 차량의 무게를 줄일 수 있습니다.
인프라 구축과 운영 편의성: 전기차는 충전 인프라 구축이 필요하며, 충전소의 수와 위치가 제한적일 수 있습니다. 반면에 수소충전소는 수소 공급 인프라를 구축하는 것이 전기충전소에 비해 비교적 더 쉽고 빠를 수 있습니다. 수소는 저장과 수송이 상대적으로 쉽기 때문에 충전소 인프라 구축과 운영이 용이하다는 장점이 있습니다.
수소차 개발은 전기차의 한계를 극복하고자 하는 시도 중 하나로, 충전 시간과 주행 거리의 측면에서 유리한 점을 가지고 있습니다. 그러나 수소차의 인프라 구축과 수소 생산, 배송 등에는 도전과제가 있어 전기차와의 비교적 더 많은 인프라 구축이 필요하다는 점을 염두에 두어야 합니다.
수소차는 전기를 충전하는 시간보다 수소를 충전하는 시간이 훨씬 짧습니다. 전기차의 경우, 전기 충전에는 상당한 시간이 소요되지만, 수소차의 경우 수소를 충전하는 시간은 기름을 주유하는 것과 유사한 시간이 걸립니다. 또한 수소차는 긴 주행 거리를 지원하기 위해 전기차보다 큰 용량의 연료 탱크를 가지고 있어 긴 거리를 운행하는 데 유리합니다.
수소차는 전기충전소보다 수소충전소의 구축이 비교적 쉬운 편입니다. 전기차는 충전소 인프라를 구축하려면 많은 시간과 비용이 소요되지만, 수소충전소는 기존의 주유소 인프라를 활용할 수 있습니다. 이미 주요 도로망에는 수소충전소가 설치되어 있으며, 수소차의 보급이 확대됨에 따라 인프라가 점차 확장되고 있습니다.
수소는 에너지 밀도가 높아 수소 연료전지를 통해 발생하는 전기는 전기차의 배터리에 비해 더 많은 에너지를 공급할 수 있습니다. 따라서 수소차는 전기차보다 더 긴 주행 거리를 지원할 수 있습니다. 또한 수소 연료전지는 상대적으로 가벼워 차량의 무게를 줄일 수 있으며, 경량화는 연비를 향상시키고 주행 성능을 향상시킵니다.
수소 연료전지에서 발생하는 유일한 배출물은 물입니다. 이는 수소차가 운행 중에도 대기 중에 유해 물질을 배출하지 않고, 친환경적인 운전 경험을 제공한다는 의미입니다. 또한, 수소는 재생 가능한 에너지원인 태양광 및 풍력과 같은 신재생 에너지를 이용하여 생산할
안녕하세요. 김학영 과학전문가입니다.수소 연료전지를 사용하는 수소차는 전기차의 배터리를 충전하는 시간보다 빠르게 수소를 공급할 수 있습니다. 또한 수소차는 전기차보다 더 긴 주행 거리를 제공할 수 있습니다. 수소를 공급하는 주유소에서 몇 분 만에 수소를 채워주기 때문에 긴 거리 운전이 필요한 경우에 유용합니다. 또 수소는 연료 전지를 통해 전기를 생산하면서도 열과 물을 발생시킵니다. 이러한 특성을 활용하여 수소차는 전기를 공급하는 동시에 열과 물을 활용할 수 있습니다. 이는 보다 다목적으로 활용할 수 있는 잠재력을 가지고 있습니다.
안녕하세요. 이상현 과학전문가입니다.
수소차도 전기차와 마찬가지로 연소산물로 순수한 물을 내놓기때문에 친환경자동차의 다른선택지로 사용하기 위함입니다.
전기차의 연료공급을 위해 화석연료를태워 송전하는방식마저 타파하기 위함도 있습니다.
