기차를 타고 가다보면 철길에는 시멘트가 아닌 돌이 쌓여 있습니다.
기차를 타고 가다보면 철길에는 시멘트가 아닌 돌이 쌓여 있습니다.
생각해보니 모든 기차길은 다 자갈돌들이 있어던 것 같아요.
시멘트가 발라져 있거나 흙이 있는 경우가 없는 것 같아요.
특별한 이유가 있나요?
안녕하세요. 김태경 과학전문가입니다.
기찻길 돌은 철로를 보호하고 잡초를 억제하고 충격분산 및 배수로 역할을 하는등 다양한 장점이 있어 돌을 까는 것 입니다
안녕하세요. 김경태 과학전문가입니다.
기차는 한 칸의 길이가 20미터입니다. 그것을 여러 칸을 이어 달리지요. 게다가 바퀴도 모두 쇠바퀴뿐입니다. 쇠바퀴는 신축성이나 융통성이 전혀 없습니다. 길이 울퉁불통하거나 움푹 패여 있다면 기차는 꼼짝도 못하고 맙니다. 자동차라면 그런 것은 전혀 문제가 될 수 없지요. 자갈길도 거뜬히 달릴 수 있으니까요. 기차길은 그러므로 지진이나 홍수가 나지 않는 한 그 길이 언제나 반듯하고 곧은 채로 있어야 합니다.
철로 밑에 자갈을 깔아놓은 것은 그런 일을 하는 데 가장 좋은 구실을 하기 때문이지요. 한 번 모양을 제대로만 갖추어 놓으면 비가 오더라도 물빠짐이 좋아 길이 파이거나 뒤틀릴 걱정이 없지요. 뿐만 아니라 이렇게 하지 않으면 그 진동이 여간 크지 않을 텐데 자갈층이 이를 흡수하지 않았더라면 기차가 지나갈 때마다 땅이 울리는 소리가 멀리까지 갈 것이므로 사람들은 훨씬 많은 고생을 했을 것입니다. 전차나 커다란 차가 지나갈 때 옆에 있어보았다면 이 말뜻을 알아들을 것입니다안녕하세요. 불꽃 과학전문가입니다.
돌은 선로에 안정적인 기반을 제공하여 열차의 무게를 아래의 지면에 더 고르게 분산시키는 효과가 있습니다. 기차가 선로를 따라 움직일 때 많은 열과 압력을 발생시키게 되는데 이러한 현상 때문에 시멘트의 경우에는 시간이 지남에 따라 갈라질 수 있습니다.
그 밖에도 돌들은 선로에서 흘러나온 물이 고이지 않고 더 잘 배출할 수 있게 도와줍니다.
안녕하세요. 황석현 과학전문가입니다.
기차의 철길에는 자갈을 이용한 방진 방식과 콘크리트를 이용한 방진 방식이 있습니다. 두 방법 모두 기차가 지날 때 철도의 흔들림을 막기 위한 방법입니다.
지하철같은 경우 실내 먼지와 관리상의 어려움이 있어 좀더 비용이 많이드는 콘크리트 방식을 씁니다. 외부 철도는 이런 제약에서 비교적 자유롭기 때문에 자갈 방식을 씁니다.
안녕하세요. 선요섭 과학전문가입니다.
철도는 굉장히 오랜 역사를 가진 교통수단 중 하나이며, 초기 철도는 나무나 돌, 자갈 등을 깔아놓은 것이 일반적이었습니다.
하지만, 그 이후에 철제 레일이 개발되면서 나무나 돌, 자갈 등의 소재 대신 철제 레일 위에 기차자 직접 달리기 시작하게 되었습니다.
그리고, 현재에 이르러서도 철도의 기본 구조는 철제 레일에 의해 유지됩니다.
시멘트나 흙 등의 소재를 사용하지 않는 이유는 몇가지가 있습니다.
1. 시멘트는 경도가 높아서 깔아놓은 후 수정하기 어렵습니다. 하지만 자갈, 돌 같은 소재는 경도가 낮아서 깔아놓은 후 수정이 용이합니다.
2. 철도에서 기차와 레일이 접촉하는 부분에는 특별한 마모 방지제가 코팅되어 있습니다. 따라서, 흙 같은 소재를 깔아놓으면 이 부분의 마모 방지제가 빠르게 마모되어서 안전성이 떨어질 수 있습니다.
3. 자갈 등 돌 같은 소재를 사용하면 비교적 저렴하고, 지역적 특성에 따라 사용 가능한 소재가 다양해지기 때문에 보다 경제적이며 지속 가능한 구조로 구성할 수 있습니다.
또한, 자갈, 돌은 레일의 진동을 흡수하여 더 부드러운 운행을 가능하게 하며, 비가 올 경우 미끄러짐 방지 효과가 있어 안전성을 높입니다. 따라서 자갈, 돌 같은 소재가 철도에서 널리 사용되고 있습니다.
안녕하세요. 류경범 과학전문가입니다.
해당 부분을 도상이라고 합니다.
자갈 도상을 이용하는 가장 큰 이유는 무거운 열차의 하중을 고르게 분산하고, 운행으로 발생하는 충격을 흡수하여 철도 궤도가 이탈하지 않도록 잡아주는 역할을 합니다.
부가적으로는 소음을 흡수하고 배수를 빠르게 하는 역할도 있습니다.
안녕하세요. 홍기윤 과학전문가입니다.
자갈이 많은 역할을 하기 때문인데요.
빗물이 쌓이지 않게 하고 소음을 흡수하고 진동을 흡수하고 철로가 내려앉지 않게 하는 기능을 합니다.
