어째서 KTX보다 빠른 열차는 없는건가요?
우리나라에서 가장 빠른 기차는 KTX 입니다. 그런데 수 년이 지났지만 어째서 그 보다 빠른 기차는 나오지도 않고, 상용화 되지도 않는 건가요? 과학 기술이 그만큼 발전 하지는 못했나요??
안녕하세요. 김지윤 과학전문가입니다.
KTX는 최대 속도가 305km/h로 국내 최고 속도를 자랑합니다. 이보다 빠른 열차가 없는 이유는 여러 가지 요인이 있습니다.
첫째로, 철도 인프라가 한계를 가지고 있습니다. 고속열차가 달리는 선로는 복잡하고 세밀한 기술과 대규모 투자가 필요한데, 국내 철도 인프라가 그런 기술과 투자를 충분히 갖추고 있지는 않습니다. 또한, 기존에 존재하는 철로를 업그레이드하거나 신설하는 것도 시간과 비용이 많이 듭니다.
둘째로, 열차 속도는 안전성과 직결됩니다. 고속열차는 속도가 빨라질수록 더욱 안전성이 중요해집니다. 따라서 안전성을 보장할 수 있도록 기술과 철도 인프라를 갖춘 다음에야 더 높은 속도의 열차를 운행할 수 있습니다.
셋째로, 경쟁 구도가 불확실한 상황입니다. 국내에서는 KTX가 독점적인 고속열차 시장을 형성하고 있어 경쟁 구도가 별로 형성되지 않았습니다. 그래서 더 빠른 열차를 개발하거나 도입하는 것에 대한 경제적 계산이 쉽지 않기 때문에, 이러한 측면에서도 더 빠른 열차가 개발되지 않는 것으로 볼 수 있습니다.
안녕하세요. 김민규 과학전문가입니다.
KTX 라는 이름 자체가 브랜드일 뿐 중간 중간 새로 투입되는 열차들은 기존 열차 대비 우수한 성능을 지니고 있습니다.
다만, 현재 대한민국의 기존 운행 구간 및 운행 스케쥴을 고려하여 최적의 속도로 운행하고 있을 뿐 입니다.
부산에서 서울까지 최대 속력으로 3시간이 소요되는 것이 아닌 얘기죠.
안녕하세요. 박기형 과학전문가입니다.
빠른기차를 만들게 되면 거기에 맞는 선로교체를 진행하여야 합니다. KTX도 전용 선로가 따로 있는것과 마찬가지지요. 전용 선로를 깔기위한 비용이나 시간 등을 고려했을때, 수익성이 좋지 않아서 만들 수 있음에도 만들지 않을 수가 있습니다.
투자를 하면 그만큼 이윤이 발생하여야 하니까요~
안녕하세요. 김학영 과학전문가입니다. KTX는 현재 상용화된 가장 빠른 기차 중 하나입니다. 하지만, KTX가 개발된 후에도 세계 각국에서는 더 높은 속도의 철도 차량 개발을 진행하고 있습니다.
높은 속도의 기차 개발은 기술적으로 매우 어렵습니다. 고속으로 달리는 기차는 공기저항이 매우 커지기 때문에 이를 극복하기 위해 고속으로 회전하는 바퀴를 개발하거나 공기저항을 줄이기 위한 다양한 기술을 개발해야 합니다. 또한, 고속으로 달리는 기차가 터널 등의 구조물을 지날 때 발생하는 충돌음도 큰 문제 중 하나입니다.
또한, 고속 철도 시스템을 구축하는 것도 큰 문제입니다. 철도는 매우 긴 거리에 걸쳐 전 선로와 인프라를 구축해야 하기 때문에 매우 많은 자금과 시간이 필요합니다. 이러한 이유들로 인해, 높은 속도의 기차 개발은 매우 어려운 일입니다.