미국 일본 무역협정 한국 자동차 업계는 어떤 고민이 생길까요?
미국이 일본에 자동차 관세를 15%로 낮춰준다고 하는데, 이 발표 이후 현대기아 주가가 빠졌다더라고요. 우리 실무에서는 어떤 위협이나 대응이 필요할까요?·
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.
이에 대하여는 현재, 기아가 기존에 보고있던 2.5% 관세혜택이 실질적으로 사라질 것에 대하여 걱정이 된다고 볼 수 있습니다. 즉, 해당 부분에 대한 비용적인 이득이 있었지만 박탈을 당한 것이기에 다른 부분에서 이러한 비용을 절감할 수 있는 방법을 모색할 필요가 있습니다.
감사합니다
1명 평가안녕하세요. 이치호 관세사입니다.
자동차 업계 입장에서 보면 미국과 일본의 무역협정이 단순히 양국 문제로 끝나는 게 아니라 우리나라 업체들한테 직접적인 압박으로 이어질 수 있습니다. 일본차가 미국 시장에서 가격 경쟁력을 확보하면 결국 현대기아차 입장에서는 판매 점유율 하락 위험을 피하기 어렵습니다. 실무적으로는 단기적으로 미국향 수출 물량 조정이나 현지 공장 가동률을 다시 계산하는 일이 필요해집니다. 또 세관 신고 기준에서 일본과 우리나라 자동차의 세율 차이가 발생하면 마케팅이나 유통단가 책정에도 영향을 줍니다. 그래서 기업 차원에서는 관세율 차이를 보완할 수 있는 원산지 전략이나 FTA 활용 방안을 더 세밀하게 짜야 한다는 과제가 생긴다고 봅니다.
1명 평가안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.
우리나라의 경우 자동차 관세 또한 15%로 낮아졌다는 발표가 있었으나, 실무적으로 25%의 관세가 아직까지도 부과되고 있습니다.
이에 따라 우리나라에 대한 자동차 관세가 낮아지지 않는 이상 일본에 비해 10% 높은 관세를 부담하는 등 현대기아차 등 완성차 업계의 고민이 깊어지게 되었습니다. 이에 따라 우리나라의 경우 하루빨리 자동차 관세를 낮추는 실질적인 행정명령이 나올 수 있도록 정부와의 접촉을 늘릴 필요가 있겠습니다.
감사합니다.