AI기반의 위험관리 예측이 과연 공정할까요?
안녕하세요.
인공지믕이 위험분석 기반 통관 심사에 사용이 된다면, 일무 국가나 기업에 대한 편향 가능성을 어떻게 방지할 수 있을 지 궁금합니다.
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.
이에 대하여는 결국 학습을 잘하여야된다고 판단됩니다. 편향성의 경우 학습을 할때 데이터를 편향적으로 주거나 혹은 학습을 시키는 자가 이러한 편향된 사고를 주입하였기에 발생하는 것이라고 판단됩니다. 따라서 이러한 편향성을 떠나 중립적으로 사안만 바라보도록 처음부터 학습시킬 필요가 있습니다.
감사합니다
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.
AI 기반 위험관리 예측의 공정성은 데이터와 알고리즘의 편향제어에 달려져 있을 것으로 생각됩니다. 해당 투명성과 신뢰성 확보를 위해 지속적으로 외부감사를 받거나 정책적 가이드라인을 만드는 것이 좋겠습니다.
감사합니다.
안녕하세요. 이치호 관세사입니다.
AI가 세관 위험관리에서 쓰이게 되면 공정성 문제가 늘 따라붙습니다. 결국 데이터가 어디서 왔는지가 핵심인데 과거 적발 사례나 특정 국가와 기업의 기록이 계속 누적되면 AI는 자연스럽게 그 패턴을 학습하게 됩니다. 그래서 동일한 조건이라도 일부 국가 화물이 더 자주 검사 대상으로 뽑히는 결과가 생길 수 있습니다. 이걸 완화하려면 사람이 개입해 학습데이터를 주기적으로 검증하고 편향을 조정하는 절차가 필요합니다. 또 국제기구 차원에서 표준화된 위험관리 지침을 마련해 국가별로 차이가 줄어들도록 하는 것도 중요하다고 봅니다.
안녕하세요. 박현민 관세사입니다.
AI가 통관 위험관리 예측에 쓰이면 데이터 학습 과정에서 특정 국가나 기업에 불리하게 작동할 가능성이 있습니다. 과거 위반 사례가 많았던 지역의 기록이 그대로 반영되면 새로운 기업도 같은 범주로 묶여 불공정 심사가 될 수 있기 때문입니다. 이를 막으려면 알고리즘 설계 단계에서 투명한 기준을 두고, 사람의 검증 절차와 주기적 감사가 병행돼야 합니다. 결국 AI는 의사결정을 보조하는 수단이지 절대적 판단 기준이 아니어야 공정성을 유지할 수 있습니다.