현장 기준으로 보면 충분히 가능합니다, 이미 일부 글로벌 물류 쪽에서는 운임보다 지연 리스크나 통관 리스크 낮은 루트를 우선 추천하는 알고리즘이 쓰이고 있습니다. 예를 들어 특정 국가가 검사율 높거나 정치 리스크 있는 경우 자동으로 우회 경로를 제안하는 식입니다. 다만 변수 너무 많아서 완전 자동 의사결정까진 어렵고, 관세율, FTA 적용 가능성, 통관 지연 이력 같은 걸 점수화해서 리스크 낮은 경로를 몇 개 후보로 주고 사람이 최종 판단하는 구조가 현실적으로 맞습니다. 실제로 기업들도 비용 조금 더 들더라도 안정적인 루트로 바꾸는 사례 계속 늘고 있습니다.