답변 내역

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.자전거나 손수레와 같은 바퀴는 달려서 도로교통법 상 차에는 해당하나 사람의 인력으로 움직이는 경우 보통 자동차의 역주행과는 다르게 역주행을 했다고 해서 100% 과실이 적용되지는 않습니다.기본 과실 정주행 자동차의 과실 40 : 60 역주행 손수레의 과실이 적용되며 사고상황에 따라 과실이 조정되게 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.비 접촉사고인 경우 우리 나라 법원이 적용하는 상당 인과 관계설에 따라 손해 배상의무가 발생합니다.즉 일반인이 누구나 보더라도 비록 접촉은 없었지만 차량의 운행이 보행자가 넘어지는데 원인 제공을 한 경우 차량의 과실이 적용되는 것이라 사고 상황에 따라 차량의 과실 유무가 결정되게 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.보행자로써 후진하는 차량에 손을 부딪혀서 상해를 입은 경우에는 상대방 차량에게 대인 접수를 요구한 후에 접수 번호를 받아병원에 내원하여 접수번호를 이야기 한 후에 충분한 치료를 받고 합의금을 받을 수 있습니다.다만 상대방이 대인 접수를 하면 보험료가 할증이 되기에 사비로 처리하자고 하는 경우 몸에 별 이상이 없다면 그렇게 처리를해도 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.일반적으로 보험을 가입하고 최초의 보험료를 납부하게 되면 그 이후에 발생하는 보험 사고에 대해서는 보상이 됩니다.다만 질병 보험이나 암보험과 같은 보험은 보험 가입 이후에도 90일의 면책 기간과 1년 이내 보험 사고시 감액 기간을 두게 됩니다.상해와 같은 우연적인 갑작스러운 외부적인 요인이 아닌 경우 보험 기간 내에 보험 사고에 해당하나 보상을 하지 않는 면책기간과감액하여 보상하는 기간을 두게 되는 것으로 손해 보험에서 면책기간이 없다는 것은 가입 즉시 사고가 나면 보상이 되게 되므로고객 측에 유리하다는 것입니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.교통 사고시에 같은 보험사인 경우 보험을 처리하는 담당자가 양쪽 모두 본인들의 고객이기 때문에 부담스러운 부분이 있습니다.또한 과실이 확정되지 않아 소송을 하게 되는 경우 자차 처리 후 보험사를 통한 구상금 소송이 되지 않아 개인이 보험 회사를통해 소송을 진행해야 하는 불편함이 생길 수 있습니다.다만 자차 처리한 후 자기부담금에 대해서는 같은 보험사나 다른 보험사라고 하더라도 문제가 생기는 부분은 없습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.허리 압박 골절이 되어서 골시멘트 수술을 한 경우 후유장해가 발생하게 되는데 그 후유장해의 정도는 기형정도에 따라 보상이 되며 부친인 경우 고령의 나이로 생각되는 바 골다공증이나 골감소증이 있는 경우삭감이 되고 기형의 정도를 나타내는 각도에 따라서 가입 시기와 평가 방법에 따라 상이한 결과가 나올 수 있습니다.따라서 손해사정사를 선임하여 처리를 하는 것이 유리합니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.네 해당 사고로 상해를 입었기에 그 부상에 대한 위자료 및 입원 치료를 한 경우 휴업 손해, 통원 치료시에 1일당 8천원의 교통비에향후 치료비를 더하여 합의금을 보상받게 됩니다.대인 담당자에게 합의 의사를 이야기해서 보상받으면 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.실비 보험 청구 기한은 3년입니다.치료비를 실제로 지출한 날로부터 3년이기에 그 이내 치료비는 실비 청구해서 보상이 가능합니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.동시 차로 변경 사고시에는 과실이 50 : 50 이나 질문자님과 같이 선진입을 한 상태라면 상대방의 과실이 10% 가산되어질문자님 차량 40 : 60 상대 차의 과실로 처리가 됩니다.보험사에 선진입을 한 점을 주장하여 피해자 지위를 확보하시고 인정되지 않을 경우에는 경찰에 신고하여 가해자, 피해자를확인 받아야 합니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.오토바이도 도로교통법상 자동차에 해당하며 자동차는 자동차손해배상 보장법 상 자동차 보험의 의무보험은 가입을 해야 합니다.미가입시 미가입 기간에 대해서 과태료가 부과되며 미가입 상태로 운행을 한 경우 범칙금 및 벌금이 부과됩니다.따라서 대인배상1과 대물배상2천만은 가입을 해야 합니다.