답변 내역

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.상대방이 인정을 하면 그대로 보험 처리나 사비로 손해 배상 받으면 됩니다.과거 사고도 블랙 박스에 가해자가 명확하게 찍혀 있는 경우 자차 선처리 한 후에 보험 회사가 상대에게 구상권을 청구하여 받았으면 자차 보험 처리시 사비로 들어간 자기부담금과 수리 기간의 렌트비는 민사 소송을 통해 받아낼 수 있습니다.결국 증거 영상이 존재 유무가 가장 중요합니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.차선 변경을 하는 차량과 해당 차선에서 직진 주행하던 차량과 사고가 나면 후방 추돌을 하더라도 차선을 변경을 한 차량의 과실이70%로 높습니다.차선 변경을 할 때에는 30미터 전에 방향 지시등을 켜고 다른 차량의 통행에 방해가 되지 않게 해야 하는데 그러지 못하고 차선변경을 하다가 사고가 나면 차선 변경 차량의 과실이 높습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.해당 주차장이 어두워서 뒷 차가 보이지 않는 것도 아니였고 충분히 보인 상태라면 미등을 켜지 않았다고 하더라도 뒷 차량이보이지 않은 것은 아니기 때문에 후진을 하기 전에 확인을 하지 않고 후진한 후진 차량의 과실로 처리가 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.오토바이는 종합 보험이 아니라 책임 보험만 가입이 되어 있고 책임 보험은 상해 급수별 한도 금액이 정해져 있습니다.그 금액이 120만원이며 이 금액안에 치료비와 합의금이 모두 포함된 금액입니다.따라서 그 한도 금액을 초과하는 손해에 대해서는 가해자에게 직접 받거나 나나 나의 직계 가족(부모, 배우자, 자녀)의 자동차 보험에무보험차 상해 담보가 있는 경우 핻아 보험으로 접수하여 초과 손해를 보상 받을 수 있습니다.나에게 보험금을 지급한 자동차 보험 회사는 오토바이 가해자에게 구상하게 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.횡단 보도에 자전거 횡단도가 있는 경우에는 자전거를 타고 횡단이 가능하기에 과실이 잡히지는 않습니다.다만 자전거 횡단도가 없는 횡단 보도에서는 자전거를 타고 건너가다가 사고가 나게 되면 도로교통법에서 차는 횡단을 금지하고 있기떄문에 자전거에게도 10% 정도의 과실을 적용하게 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.일반 사망 보험금은 보험 가입하고 2년이 지나면 자살 시에도 보상이 됩니다.생명 보험의 재해 사망 보험금은 고의적인 사고는 보상이 되지 않기 때문에 자살 또는 안락사일때 보상이 되지 않습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.자차 보험에 단독 사고 보장 특약이 들어 있으면 보험 처리가 가능하나 자차 처리 시에는 수리비의 20% 또는 최저 20만원의자기 부담금을 사비로 부담해야 합니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.리어카도 도로교통법 상 차에 해당되어 교통 사고에 해당되며 사람이 다치지 않고 물적 피해만 있는 경우에도 종합 보험에 가입이되어 있지 않아 도로교통법 제151조(벌칙) 차 또는 노면전차의 운전자가 업무상 필요한 주의를 게을리하거나 중대한 과실로 다른 사람의 건조물이나 그 밖의 재물을 손괴한 경우에는 2년 이하의 금고나 500만원 이하의 벌금에 처한다.위 조항에 따라 형사 처벌 대상이나 형사 처벌은 처벌이고 손해 배상을 받는 것은 결국 가해자에게 직접 받아야 하며 인도에 주차한오토바이와 불법 주차한 차량의 과실을 감안하여 손해 배상을 받을 수 있습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.일반적인 차선변경 사고의 경우 차선변경 차량의 과실이 기본 과실 70% 정도로 높습니다.다만 차선 변경이 금지된 실선에서 차선 변경을 한 경우 상대가 90%의 과실이 산정되며 도저히 피할 수 없었던 사고인 경우 100% 과실이 나오기도 하기에 사고 상황에 따라 달라집니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.일반 보험 회사의 경우에는 합의가 되지 않고 치료를 원하는 경우 지불 보증을 해 줍니다.공제 조합의 경우에는 합의가 안 되면 상해 정도에 따른 지불 보증을 어느 정도 해주다가 치료가 길어지는 경우 민사 조정이나 더 이상 채무가 없다는 채무부존재 소송을 걸게 됩니다.