답변 내역

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.해당 사고에서 상대방이 물피 도주를 한 것도 아니고 사람이 다친 사고도 아니기 때문에 경찰에 신고를 하더라도민사적인 문제이기에 해결이 되지 않습니다.자차보험에 가입이 되어 있는 경우 자차로 선 처리 후에 구상은 보험사에 맡기면 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.일상 생활 중에 본인 과실로 다른 사람의 물건을 깨트린 경우 일상 생활 배상 책임 보험으로 보상이 가능하다 업무 중 사고인 경우 일상 생활 배상 책임 보험으로는 보상이 되지 않습니다.회사의 물건을 파손한 경우 해당 사안은 취업 규칙이나 근로계약서, 또는 회사 내규에 따라 보상 관계는 결정이 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.본인이 과실이 있는 경우 해당 과실 부분에 대해서 자동차 보험에서 보상하는 담보는 인적 피해의 경우 자기신체사고담보와자동차 상해 담보가 있어 둘 중에 하나를 골라서 가입을 하면 되고 자동차 상해의 보상 항목과 한도가 크기에 보험료는조금 더 비싸다고 해도 자동차 상해 담보로 가입하는 것이 좋습니다.물적 손해에 대해서는 자기차량보험(자차보험)을 가입된 경우 상대 과실만큼의 수리비는 상대 보험사에서 받게 되며내 과실에 따른 치료비는 자차 보험으로 받을 수 있습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.자차 보험은 보험 개발원에서 정하는 차량 가액을 한도로 정해지기 때문에 가입만 하면 되고 따로 올리거나 하는 것은 아닙니다.다만 단독 사고 보상 특약까지는 가입을 해야 다른 차량과의 사고가 아닌 혼자 사고가 난 때에도 보상이 되며 침수 사고시에도보상이 되니 해당 특약은 가입하는 것이 좋습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.실제 치료비를 보상하는 실비 보험의 경우 산재 보험으로 치료받은 치료비는 보상하지 않습니다.2009년 9월 이전에 가입한 일반 상해 의료비 담보에 해당하는 경우에만 총 치료비의 50%를 보상합니다.실비 보험을 제외하고 나머지 입원 일당, 골절 진단금, 종별 수술비, 후유 장해가 남은 경우 후유장해 보험금 등은산재 보험과 중복하여 받을 수 있습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.1. 해당 도로에 중앙선이 없기에 중앙선 침범사고는 아닙니다.2. 오토바이가 나온 도로가 좁아 보이고 직진 우선이기 때문에 질문자님 30 : 70 상대방 정도의 과실이 적용될 것으로 보이며상대방의 과실이 더 큰 사고입니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.1. 치료가 필요한 경우 그 때를 놓치면 안 되기에 일단 치료를 받는 것이 좋으며 우선 차량의 수리가 필요한 경우 자차 처리한후에 조사 결과를 기다리면 됩니다.잡지 못하면 어쩔 수 없이 자차 처리할 수 밖에 없고 잡으면 자차 처리한 것을 구상청구할 수 있기 때문입니다.2. 검거율은 사고가 크고 피해자의 피해가 큰 사고의 뺑소니 검거율은 99%에 육박하나 작은 사고인 경우에는 담당 경찰에게계속해서 주장을 할 필요가 있습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.포트홀은 애초에 도로에 아스팔트를 깔 때 재료의 혼합에서 문제가 있을 수도 있고 아스팔트가 잘 깔려있다고 하더라도시간이 지나면서 충격을 받고 장마 기간에 습기가 차거나 겨울철에 얼고 녹고를 반복하는 과정에서 노후가 되어 조금씩 파이게 되고 파인 곳은 제때에 수리를 해 주지 않으면 더 범위를 넓혀가게 됩니다.차량의 운전자 입장에서도 잘 보이는 곳이라면 피해서 운행하는 것이 좋으나 포트홀을 피하려고 조향 장치를 급하게틀거나 차선 변경을 하는 경우 더 큰 사고가 발생할 수 있기에 저속, 안전 운전을 하는 것이 제일 좋습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.차선 변경 사고에서 차선을 변경하는 차량의 과실이 70%로 높습니다.해당 차선이 실선 차선이 아니라 차선의 변경은 가능한 차선으로 보이고 차선 변경 차량 70 : 30 직진 주행 차량의기본 과실이 적용됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.블랙 박스가 없다고 하더라도 사고 당시에 해당 도로를 주행했다는 사진과 손해를 입은 사진이 있으면 입증이 되었다고볼 수 있고 해당 포트홀로 인한 사고가 그렇게 많았다면 보상에는 크게 문제가 없어 보입니다.