K8하이브리드 앞범퍼 교체 가격?
안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.범퍼만 교체하는 것이 아니라 센서와 방향 지시등까지 교체해야 하는 것이면 일단 자차 처리를 하는 것이 좋습니다.그런 이후에 다음 자동차 보험 갱신 시에 해당 사고를 없애는 보험료와 해당 사고를 안고 가는 보험료를 비교한 후에유리한 쪽으로 결정하면 되겠습니다.
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합의금을 피해자에게 주고 보험회사에 보험처리를 하면되는걸까요?
안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.네 피보험자인 질문자님이 먼저 피해자측과 손해 배상에 대하여 합의를 하고 난 후에 보험사에 청구하는 것도 가능합니다.청구할 때에는 상대방의 수리비 견적 내역서 등과 같이 상대방의 손해를 확인할 수 있는 자료와 합의를 한 합의서나문자 내역 등을 필요로 합니다.
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오피스텔 내 복도에서 낙상사고로 골절, 영업배상책임보험금 청구 가능한가요?
안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.해당 복도에서 왜 넘어진 것인지 이유에 따라 달라지게 됩니다.아무런 넘어질 이유없이 본인의 과실로 넘어진 것이라면 영업 배상 책임 보험이 구내 치료비 특약이 있는 경우해당 금액의 한도까지(백만원~3백만원) 보상이 가능하며 오피스텔 관리 사무소 측의 과실로 넘어진 것이라면질문자님의 손해에 대해서 보상을 받는 것도 가능합니다.예를 들어 미끌어질 수 밖에 없이 바닥에 물이 흘러 얼어 있었다거나 기름 등이 미끄러운 물질이 바닥에 있었거나하는 이유가 있어야 합니다.
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상해보험얼마나받을수있는지궁금합니다
안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.자동차 상해는 자동차 보험 약관 기준으로만 보상이 되고 약관 기준에는 위자료, 입원 치료 시에 휴업 손해, 통원 시에1일 8천원의 교통비가 보상됩니다.현재 다른 것은 모두 12급 이하의 상해이나 S13.0 코드는 외상성 경추 추간판 파열이기에 상해 급수 9급이며 해당추간판에 대하여 어떠한 치료를 받느냐와 예후에 따라서 금액은 달라질 수 있습니다.
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암보험 진단금 관련 청구 문의
안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.네 일반암 확진 진단 시에 일시금으로 지급이 되며 현재는 2억이 합산 한도로 정해져 있으나 이는 변동 사항이라차이가 날 수 있습니다.
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동시에 차선은 변경하고 정확히 사고가 나면
안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.양 차량이 동시에 차선을 변경하는 경우 서로가 사각 지대에 놓이게 되는 경우가 많고 방향 지시 등을 켠다고 하더라도안 보이게 됩니다.따라서 해당 사고에서는 누구의 잘못이 더 크다고 말할 수 없기에 50 : 50 의 과실이 산정이 되며 두 차량 중에 선 진입을한 차량이 있는 경우에는 해당 차량의 과실을 10% 감산하여 40 : 50의 과실이 적용되게 됩니다.
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자살을 시도한 것으로 추정되나 다른 방법으로 죽은 경우, 사망보험금 지급이 가능한가요?
안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.직접 적인 사인이 타인에 의한 죽음이라는 것에 대해 자세히 살펴 볼 필요가 있습니다.또한 사망 보험금의 종류에 따라 일반 사망 보험금인 경우 가입 후 2년이 경과하면 자살이라고 하더라도 보험금의지급이 가능하기에 보험 증권의 확인도 필요하고 사망 진단서 및 경찰의 조사 기록등을 살펴 보아야 합니다.
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아버님이 교통사고가 나셨는데 궁금 합니다.
안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.범퍼가 꺠질 정도로 후방 추돌을 당한 경우 당장은 괜찮을 수 있지만 이후에 통증이 발생할 수 있습니다.상대방 보험 회사에 해당 사항을 알린 후에 대인 접수를 해달라고 하거나 가해자 연락처를 아는 경우 대인 접수를요구하여 대인 접수 번호가 아버님 휴대폰에 문자가 오면 해당 번호를 가지고 병원에 가서 번호 보여준 후에진료를 받아 보면 됩니다.
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주차되어있는 차량 휴게시 충돌
안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.특가법상 도주 치상(뺑소니)은 사람을 다치게 하고도 고의로 도주한 경우에 해당합니다.주차된 차량이라고 볼 수 있는 경우에는 안에 사람이 있다고 생각할 수 없기에 그러한 부분을 상대방이 주장한다면상해를 입었다는 진단서를 제출한다고 하더라도 특가법상 도주 치상이 성립이 되지 않을 수도 있습니다.결국 사법 기관의 조사 결과를 기다려 보아야 할 것입니다.
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차를 몰다가 신호가 바뀌기 전에 약간급정거 하여 출발선 앞에 정지후 사고
안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.소위 딜레마 존이라고 하는 것은 황색 등이 가라는 신호는 아니기에 멈추는 것이 맞으나 멈추었을 경우 정지선을 넘어가서교차로 내에 정지하게 되면 오히려 황색 등에 멈추는 것이 사고의 위험성이 많기 때문에 그냥 진행을 해야하는 구간을의미합니다.따라서 앞 차가 얼마나 급정거를 했는지 여부와 후방 추돌한 차량의 입장에서 황색 등이 들어온 시점 등을 살펴 보아야최종 과실이 산정될 것이며 기본적으로 황색 등은 정지하라는 신호이기 때문에 해당 신호를 보고 급제동을 한 경우라 하더라도안전 거리를 지키지 않은 뒷 차의 과실을 더 크게 보게 됩니다.
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