답변 내역

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.차량 시세 하락 손해는 수리비가 차량 가액의 20%를 초과하여야 합니다.따라서 해당 부분을 상대 대물 담당자에게 이야기 해 보면 답을 얻을 수 있습니다.또한 사업용 차량인 경우 수리 기간에 해당하는 휴차료를 보상받을 수 있기에 두가지 부분을 대물 담당자에게문의해 보시고 바랍니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.손해 보험 회사 어디에든 의무 보험의 가입은 되고 보험 회사는 금감원의 인가를 받아야 합니다.따로 정해져 있는 것은 아닙니다.다만 뺑소니 차량이나 책임 보험도 가입하지 않은 차량에게 피해를 입은 경우 대인 배상1의 한도액까지 보상해 주는정부 보장 사업은 자동차 손해 배상 진흥원에서 보상을 하고 있습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.원동기로 움직이는 전동 킥보드는 일상 생활 배상 책임 보험으로 보상이 되지 않습니다.반대로 자전거는 사람의 힘으로 가기 때문에 일상 생활 배상 책임 보험으로 보상이 가능합니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.교통 사고가 크게 나게 되면 제일 먼저 해야할 것은 구호 조치가 필요한 환자를 확인한 후 112,119에 신고하여 구호 조치를 하는 것입니다.가벼운 접촉 사고인 경우 과실만 따져서 보험 처리하면 되지만 당장 구호 조치가 필요한 환자가 있는 경우 과실을 따지지않고 사고 처리를 해야 하며 그 이후 보험 회사에 사고 접수를 하면 현장 출동 직원이 오게 됩니다.이후에 경찰과 소방관, 보험 회사 현장 출동 직원등이 오면 도움을 받으면 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.차선 변경이 금지된 실선에서 차선 변경을 한다고 해서 무조건 100% 과실 사고가 되는 것은 아닙니다.차선 변경하는 차량이 충분히 선행하여 직진 주행 차량이 인식이 가능한 경우 직진 주행 차량에게도 과실이 산정될 수 있으며보험사는 차선 변경 기본 과실 70%에 중과실 20%를 가산하여 90 : 10을 주장하기도 합니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.교통 사고가 났다고 해서 무조건 형사 처벌을 하는 것은 아니고 12대 중과실 사고이거나 피해자가 사망하거나 중상해를입어야 합니다.자동차 종합 보험에 가입이 되어 있는 경우 위 사항이 아닌 경우 형사 처벌을 받지 않으며 만약 위 사항에 해당이 된다고하더라도 불가피한 사고인 경우 형사 처벌을 할 때에 감안하게 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.병원 진료는 기본적으로 주치의의 치료 소견이 있으면 문제는 없습니다.다만 심평원 기준으로 치료비가 비싼 한방 병원의 경우 사고 이후 시간이 지날 수록 치료 횟수의 제한을 두게 되며한방 병원에서도 그 부분을 알고 있기에 별말 없으면 계속해서 치료 받으면 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.건물 주차장을 관리하는 주체가 있는 경우 해당 물건을 아무렇게 방치하여 사고를 유발한 과실이 있습니다.따라서 주차장 관리인 측에 해당 사고 사실을 고지한 후에 보험 가입 여부 등을 확인해 보시기 바랍니다.해당 물건이 어디에 놓여있었는지, 누가 거기다 놓은 것인지, 운전자 입장에서 잘 보였는지 등에 따라 과실에 따른책임 비율이 달라질 수 있습니다.관리인 측과 대화가 안 되는 경우 일단 자차 처리한 후에 우리 보험사 측에 구상 청구가 가능한지 확인을 해 볼 수 있습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.질문자님은 앞 차가 급정거 하여서 잘 멈추었는데 질문자님 뒷차가 제동을 하지 못하고 질문자님 차를 박은 경우질문자님 차량의 손해와 질문자님이 뒷 차의 충돌로 밀려서 앞 차를 충돌한 손해까지 모두 제일 뒷 차의 100% 과실로처리가 됩니다.1차 사고가 있는 상태에서 2차 사고가 났다면 과실은 달라질 수 있으나 제일 뒷 차의 사고로 밀려서 사고가 난 것이면 모든 손해는 제일 뒷 차가 책임지게 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.책임 보험도 미가입한 경우 미가입 기간에 대한 과태료가 부과됩니다.이 과태료를 부과받는 것을 피하는 방법은 의무가입면제를 해당 구청에 신청을 했어야 하며 그러치 않은 경우 과태료가부과됩니다.따라서 과태료를 작게 내기 위해서는 지금이라도 의무보험은 가입을 하는 것이 좋습니다.