답변 내역

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.현재 법령의 개정으로 인하여 각 판매자로부터 150불 이하로 구매하시는 경우에는 합산과세가 되지 않습니다. 말씀하신 케이스는 각각 150불 이하이기에 과세대상은 아닐 것으로 판단됩니다.답변이 도움되셨으면 합니다. 감사합니다.

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.네 맞습니다. 말씀하신 사업자 통관은 사업자 간이통관을 뜻하는듯 하며 이는 2000불까지 특송물품에 대하여 적용하는 것을 뜻합니다. 그리고 해당 금액 초과시에는 일반통관이 필요하다고 보시면 됩니다.그리고 일부 물품은 수입요건의 필요로 인하여 금액이 2000불 이하여도 일반통관이 필요한 건들이 있습니다.답변이 도움되셨으면 합니다. 감사합니다.

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.먼저 수입통제시에는 보통 수요대비 공급이 줄어들기에 가격이 상승하게 됩니다. 이러한 부분은 국가의 인플레이션을 야기할 수 있으며 이를 통하여 전반적인 국민들의 생활에 타격이 올 수 있습니다.그리고 이에 대한 상대국이 무역보복을 하는 경우에는 수출에도 타격이 있을수 있기에 국가입장에서는 여러모로 타격이 발생하게된다고 보시면 됩다.답변이 도움되셨으면 합니다. 감사합니다.

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.통관고유부호가 있는 경우 관세청에서 통관고유부호를 만들때 사용한 정보를 관세청에서 알 수 있습니다. 단순한 부호로는 현재 발급년도, 부여번호, 오류코드만 알수있기에 이를 통하여 알수있는 정보는 거의 없습니다.답변이 도움되셨으면 합니다. 감사합니다.

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.이경우 fcl로 운송계약을 체결하시면 되며, cif로 거래하시는 경우에는 판매자에게 이에 대하여 전가할 수 있습니다. 그렇지 않은 경우에는 각 포워더에게 연락하시어 견적을 받으시면 되며, 항구마다 비용이 다르기에 이에 대하여 여러 포워더에게 견적을 받아보시기를 추천드립니다.답변이 도움되셨으면 합니다. 감사합니다.

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.내륙운송의 경우 fcl은 적입작업이 보통은 운송 시작전에 진행됩니다. 따라서 컨테이너 채로 이동하게 되며, lcl의 경우 일단 소량의 화물을 운송한 뒤에 cfs에서 혼재 및 적재작업을 하게 됩니다. 따라서 운송수단이 다양할 수도 있습니다.답변이 도움되셨으면 합니다. 감사합니다.

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.사입의 경우 말씀하신 곳이나 아니면 알리익스프레스 등에서 구매하는 경우가 많습니다. 다만, 수입사입의 경우 관부가세의 전가 등의 비용상승 문제가 있기에 보통은 구매대행형태로 판매를 하고 있습니다. 구매대행의 경우 재고 문제가 없기에 여러물품을 판매할 수 있는 점 참고부탁드립니다.답변이 도움되셨으면 합니다. 감사합니다.

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.질문1에 대하여 플랫폼이 아니라 판매자로 보시는 것이 맞습니다.질문2에 대하여는 하나의 운송서류를 bl을 분할하는 것으로 예를 들어 합산 150불 초과하는 건을 나눠서 배송하는 경우 등이 있습니다. 그리고 당초 150불 이하라면 동일날짜 동일 판매자에게 구매하는 것을 제외하고는 비과세라고 보시면 됩니다답변이 도움되셨으면 합니다. 감사합니다.

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.현재 과세대상물품의 경우 동일판매자에게 동일 날짜에 구매한 물품의 경우에는 합산과세를 하고 있습니다. 따라서 판매자가 다른 경우에는 별도과세 대상이라고 할수 있습니다. 답변이 도움되셨으면 합니다. 감사합니다

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.1. 매도인이 관부가세를 납부하는 케이스는 ddp뿐이며, 그외의 케이스는 매수인이 납부하게 됩니다.2. 말씀하신대로 환급시에는 해당 비용을 기타수익으로 잡거나 환입처리하는바 환급을 받지 못하면 어떤 형태로든 비용으로 계산됩니다.답변이 도움되셨으면 합니다. 감사합니다.