답변 내역

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.먼저, 해당 사업자번호로 실제 통관을 진행하셨는지 확인이 필요합니다. 이러한 경우에는 사업자 통관이 진행되지 않았거나 다른 사업자 통관번호로 진행되었을 가능성이 높습니다.만약에 이러한 케이스가 아니라 B사업자번호로 통관이 되셨다면 이러한 부분은 유니패스 상에서 아이디와 연결이 안되었을 수도 있기 때문에 유니패스 기술지원센터(1544-1285)에 문의하시는 것이 좋을 듯 합니다.답변이 도움되셨으면 하며, 도움이 되신 경우 추천, 좋아요 부탁드립니다. 감사합니다.

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.질의하신 부분에 대하여 아래와 같이 답변드립니다.1. 중국에서 와인 스토퍼를 수입을 하려고 하는데 식품 검역 대상으로 분류된다고 들었습니다.직접 음식에 닿지 않고 진공 포장 용도인데 식품 검역 대상에 해당 되나요?혹시 다른 물품으로 신고해서 들어 올 수는 없는 걸까요?그리고 다른 물품으로 신고해서 들어 올 수 없다면,해외 현지 공장 위생 검사와 6개월마다 자가 품질 검사는 필수인지 알고 싶습니다.-> 해당물품의 경우 플라스틱으로 제작한 경우 HS code 3923.50-0000에 분류될 듯 합니다.-> 이러한 물품의 경우 아래의 수입식품안전특별법에 따라서 식품검역을 받으셔야 됩니다.수입식품안전관리특별법 · 식품, 식품첨가물, 건강기능식품 또는 축산물에 접촉하는 기구 및 용기·포장은 수입식품안전관리 특별법 제20조에 따라 지방식품의약품안전청장에게 신고하여야 한다.-> 그리고 다른 물품으로 신고하는 것은 관세법상 위반이 되고, 부정수입죄 등으로 처벌받을 수 있으니 고려하지 않으시길 바랍니다.2. 그리고, 다른 아이템을 포장할 때 답례품처럼 종이띠로 둘러 포장하려 가지고 오려고 하는데이럴 경우에 종이띠도 목재로 분류되어 식물 검역이 필요한지 알고 싶습니다.-> 해당 물품의 경우 HS code 4821.90-0000에 분류될 것으로 판단됩니다.-> 이러한 아이템은 식물검역 요건이 없기에 별도로 검역을 안거치셔도 될 듯 합니다.답변이 도움되셨으면 하며, 도움이 되신 경우 추천, 좋아요 부탁드립니다. 감사합니다.

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.말씀하신대로 공급업자가 자신의 독점적 지위를 이용하여 물품에 대한 납기를 지연시키는 듯 합니다.이러한 경우에는 사실상 대처할 방법이 크게 없으며, 만약에 소송을 걸어 승소하더라도 이러한 부분에 대하여 공급이 끊히게 되면 결국 질문자님이 피해를 보실 듯 합니다.따라서 가능하면 계속 독촉을 하시면서 상대방이 거래를 끊지 못하는 범위내에서 담당자를 괴롭히는 것이 중요할 듯 합니다. 혹은 현지 출장을 통하여 해당 담당자들과 관계를 돈독하게 하고, 가능하면 친분으로 해결하는 것도 좋은 방법일 듯 합니다.답변이 도움되셨으면 하며, 도움이 되신 경우 추천, 좋아요 부탁드립니다. 감사합니다.

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.현재 후쿠시마 포함 8개의 현에서 수입하는 수산물에 대하여는 여전히 금지조치가 이뤄지고 있습니다.https://news.kbs.co.kr/news/view.do?ncd=7718550다만 전체 일본수산물에 대하여는 수입을 금지하기가 어렵고, 명분이 부족하기에 이는 쉽지 않을 듯 합니다.따라서, 가능하면 일본쪽에서 수입한 수산물에 대하여는 소비를 하지 않는 것이 개인으로는 최선이라고 판단됩니다.전체 수입금지를 하지 못하는 사유는 이에 대하여 수입금지 조치시 일본의 보복조치 및 추가 소송이 이어질 수 있는데, 이때 전체 수산물 수입금지의 경우 패소할 가능성이 높기 때문입니다.답변이 도움되셨으면 하며, 도움이 되신 경우 추천, 좋아요 부탁드립니다. 감사합니다.

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.질의하신 용어에 대하여 아래와 같이 답변드립니다.Ballast - 배의 복원력을 유지하기 위하여 배의 바닥 부분에 싣는 중량물. 물이나 자갈 따위를 싣는 것을 뜻합니다. 보통은 바닥짐이라고 합니다.Break bulk cargo - 개품산적화물로 컨테이너를 이용한 협동일관운송 화물도 아니고, 그렇다고 산적화물도 아닌 종류의 화물을 뜻합니다.Cargo attendants - 화물승무원으로 해석되며, 보통은 항공기를 이용하여 동물 등을 수홍하는 경우, 이를 관리하기 위해 탑승하는 화주 또는 기타 탑승자를 뜻합니다.답변이 도움되셨으면 하며, 도움이 되신 경우 추천, 좋아요 부탁드립니다. 감사합니다.

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.질의하신 용어에 대하여 아래와 같이 답변드립니다. Air pallet - 항공기에 탑재 가능토록 제작된 알루미늄 합금판으로 그 위에 낱개의 화물을 적재하여 Net로 고정시킨 후 탑재장비를 이용하여 항공기 화물실에 적재하는 것입니다.Air Groupage - 여러개의 House Air waybill이 하나의 Master Air waybill이 발행되는 경우 혼재적재를 위하여 집하 것입니다. Consolidation이라고도 합니다.Aircraft cargo compartment - Cargo Hold라고도 하며 화물칸을 뜻합니다.답변이 도움되셨으면 하며, 도움이 되신 경우 추천, 좋아요 부탁드립니다. 감사합니다.

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.만약에 해당 부분에 대하여 물품으로 수출하는 경우에는 관세, 부가세가 부과되게 됩니다.다만, 단순히 영상으로 만들어서 온라인으로 보내시는 경우에는 베트남에는 별도로 납부할 세금은 없으며 한국에서 종합소득세, 법인세 등을 납부하시면 됩니다. 이에 대하여 베트남에서 적용되는 세율을 물어본듯한데, 베트남의 법인이 수입하는 경우 원천징수의 의무가 있기에 해당 부분을 질의하였을 수도 있습니다. 따라서 이러한 부분 참고하시어 어떤세율을 어떠한 사유로 요청하는지 질의하시면 될 듯 합니다.답변이 도움되셨으면 하며, 도움이 되신 경우 추천, 좋아요 부탁드립니다. 감사합니다.

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.이러한 경우에는 해당 HS code 및 물품을 기준으로 유추를 하셔야됩니다.만약에 리튬이온배터리 등의 MSDS가 필요한 물품의 경우에는 해당 세번을 확인하시고 화주에게 해당 서류를 충분히 갖추었는지 질의하실 필요가 있습니다. 그리고 없는 경우에는 해당 서류를 갖추도록 안내하시는 것을 추천드립니다. 답변이 도움되셨으면 하며, 도움이 되신 경우 추천, 좋아요 부탁드립니다. 감사합니다.

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.질의하신 부분에 대하여 아래와 같이 답변드립니다.1. "통관내역 및 통관량 차이 사유" - 저 칸에 뭘 기입해야 하는지 궁금해요.-> 수출내역을 기재하시고 신고량과 통관량의 차이가 있는 경우, 이에 대한 사유를 기재하는 것이라고 보시면 됩니다.2. 그리고 수출허가 신청시의 중량과 면장 상 중량이 조금 차이 나는 건 문제 없나요?-> 네 약간의 차이의 경우 무게 측정방식에 따른 차이라고 기재하시면 됩니다.답변이 도움되셨으면 하며, 도움이 되신 경우 추천, 좋아요 부탁드립니다. 감사합니다.

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.네 맞습니다. 신용장 거래시에는 종종 Beneficiary certificate를 요구하기도 하는바 말씀하신 내용을 기재하시면 될 듯 합니다.이는 자체발행하는 서류이기에 공식적인 양식은 없으며, 은행에 요청하는 양식 및 내용을 담아 서류를 작성하시면 됩니다.보통은 말씀하신 내용외에 신용장번호, 금액, 만기일, 지불조건, 도착항, 선박명, b/l번호, 서명 등이 추가저긍로 기재됩니다.답변이 도움되셨으면 합니다. 감사합니다.