답변 내역

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.과일의 경우 식물검역법에 따라서 검역절차를 거치셔야지 통관이 가능합니다. 따라서 입국하실때 신고 - 검역 - 세관검사 이렇게 3단계로 진행된다고 보시면 됩니다.답변이 도움되셨으면 합니다. 감사합니다.

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.관세는 관세선(일반적으로 국경)을 통과하는 물품에 대하여 부과하는 조세로서, 국가가 법률에 의하여 국고수입 및 국내산업보호를 목적으로 수출입물품에 대하여 부과하는 조세를 뜻합니다.이러한 관세는 유형의 물품이 수입될때 부과되고 있으며 우리나라의 경우 대부분 기본세율이 8%입니다. 다만, 일부 물품의 경우에는 수입증가, 소비 촉진의 목적으로 0%인 경우도 있으며 일부 물품의 경우에는 10%이상의 관세를 부과하고 있기도 합니다. 아울러 수입시에는 부가세 10%가 추가적으로 부과되며, 개별소비세, 주세 등의 각종 세금들이 추가로 부과될 수 있는 점 참고부탁드립니다.답변이 도움되셨으면 합니다. 감사합니다.

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.질의하신 용어에 대하여 아래와 같이 답변드립니다.Delivery service - 운송서비스를 뜻하며, 보통은 구매자의 사업장까지 운송하는 서비스를 뜻합니다.Demand Draft - 송금환 수표로 본인 서명 없이 누군가가 당좌계좌에서 돈을 인출할 수 있도록 허용하는 것입니다.Exclusive contract - 독점계약으로, 어떤 품목의 수출입에 있어서 매도자는 수입국의 지정수입자 외에는 같은 품목을 청약(offer)하지 않으며, 구매자는 같은 품목을 수출국의 다른 업자들과는 취급하지 않겠다는 조건으로 이루어지는 독점판매계약입니다.답변이 도움되셨으면 하며, 도움이 되신 경우 추천, 좋아요 부탁드립니다. 감사합니다.

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.포워더마다 청구하는 항목이 다른 경우는 제공하는 서비스가 다르거나 혹은 서비스가 동일한 경우 이를 산정하는 방식이 다르기 때문입니다. 따라서 간단하게 서비스 항목들 그리고 전체 총액을 기준으로 구분하시면 됩니다.그리고 말씀하신 비용의 뜻은 아래와 같습니다.ens charge - 선적지에서 화물의 도착 예정인 유럽 세관 측에 사전에 적하목록을 신고하는 비용terminal handling charge - 터미널 핸들링 차지로 터미널에서 물품을 움직이는데 드는 비용을 뜻합니다.seal fee - 컨테이너 봉인비입니다.wharfage - 부두사용료ams charge - 선사가 세관에 데이터를 전송하는 비용을 뜻합니다.export service - 수출신고비용답변이 도움되셨으면 하며, 도움이 되신 경우 추천, 좋아요 부탁드립니다. 감사합니다.

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.질의하신 부분에 대하여 아래와 같이 답변드립니다.Clearing fee - 청소비라고 보시면되며, 선박 혹은 컨테이너의 청소비용으로 청구된다고 보시면 됩니다.Collapsible flatrack - 이는 접히는 플랫 랙 컨테이너를 뜻하는 듯 합니다. FR 컨테이너(Flat Rack Container)는 포장되지 않은 상태의 화물 혹은 (목재) 포장 여부와 관계없이 부피가 상당하여 규격화된 일반 컨테이너에 적재가 불가한 벌크 화물을 운송하는 컨테이너라 할 수 있습니다Concession - 양보라는 뜻이며, 관세 양허시에 Tariff Concession이라고 표현하고 있습니다.답변이 도움되셨으면 하며, 도움이 되신 경우 추천, 좋아요 부탁드립니다. 감사합니다.

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.현재 여행자휴대품 기타물품의 면세 범위는 800불(약 100만원)입니다. 이에 따라 현재 환율 기준으로는 총 금액은 161,000엔 즉 150,000원 정도로 확인됩니다. 따라서, 면세범위 내의 물품이기에 별도로 신고를 진행하실 필요는 없습니다.그리고 독립적으로 적용되는 면세범위는 아래와 같으니 참고부탁드립니다.- 술 : 2병, 2리터, 400불- 담배 : 200개비- 향수 : 60ml답변이 도움되셨으면 하며, 도움이 되신 경우 추천, 좋아요 부탁드립니다. 감사합니다.

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.말씀하신대로 CFR의 경우 항구나 공항에서 위험이 매도인에서 매수인으로 이전되며, DAP의 경우 해당 장소에서 위험이 매도인에서 매수인으로 이전하게 됩니다.그렇기 때문에 DAP 장소가 수입국의 항구, 공항이라면 해당 지점에서 위험이 매도인에서 매수인으로 이전된다고 보시면 됩니다.답변이 도움되셨으면 하며, 도움이 되신 경우 추천, 좋아요 부탁드립니다. 감사합니다.

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.국제무역이 발전하는 경우에는 가장 큰 장점은 세계적으로 부의 파이가 커진다는 것입니다.각 국가들이 효율적으로 스스로 강점을 가지고 있는 부분에 대하여 집중하기에 생산성이 높아지게 되고 전세계적으로 부의 파이가 커지게 됩니다.다만, 단점은 이러한 부의 파이가 커짐에도 불구하고 부익부 빈익빈이 가속될 수 있다는 것입니다.자본을 많이 가진 선진국들이 부가가치가 높은 산업에 집중하고 그리고 개도국에 이러한 부분을 투자하면서 이러한 이득이 선진국으로 대부분 이동할 가능성이 있습니다.그리고 이러한 부분을 완화하기 위하여 WTO에서는 여러가지 세율체계 그리고 개도국을 위한 혜택을 마련하면서 가능한 부를 공정하게 분배하기 위하여 노력하고 있습니다.답변이 도움되셨으면 하며, 도움이 되신 경우 추천, 좋아요 부탁드립니다. 감사합니다.

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.질의하신 용어에 대하여 아래와 같이 답변드립니다.Ex ship terms- 과거 인코텀드에서 사용한 DES조건을 말씀하시는 듯 합니다. DES(Delivered Ex Ship 착선 인도조건)는 수입국 항의 선상 인도 시까지 운임 및 각종 위험부담을 수출자가 부담하는 거래 조건입니다.Expendable pallet - 소모품 팔레트를 뜻합니다.Export import Restricted items - 수출입금지 물품을 뜻합니다. 예를 들어 현재 후쿠시마 수산물 등이 있습니다.답변이 도움되셨으면 하며, 도움이 되신 경우 추천, 좋아요 부탁드립니다. 감사합니다.

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.GS1는 일종의 바코드 식별 코드로, 전 세계적으로 고유코드입니다.이러한 GS1 식별 코드를 사용하여 제품, 문서, 물리적 위치, 기타 등등에 표준 식별자를 부여할 수 있습니다.이에 대한 예시는 아래와 같으며 바코드에 대하여 포함하라는 뜻인듯 합니다.답변이 도움되셨으면 하며, 도움이 되신 경우 추천, 좋아요 부탁드립니다. 감사합니다.